Terapro@Direct　　テラプロダイレクト

8/21発売予定　京王電鉄　京王2000系運転席展望　橋本→新宿／新宿→高尾山口／京王八王子→新宿 4K60P撮影作品【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-22T14:49:26+09:00

洗練された京王新型車両2000系が駆ける3つのルート　橋本〜新宿・新宿〜高尾山口・そして黄昏の京王八王子〜新宿までを4Kカメラで撮影

京王電鉄の最新鋭車両「京王2000系」が駆ける豪華3路線収録。ニュータウンの近代的な高架区間から、徐々にビル群が立ち並ぶ大都会へと景色がダイナミックに変化する橋本駅から新宿駅の区間、都心の巨大ターミナルを出発し、武蔵野の面影を残す沿線から、緑豊かな大自然の懐・高尾山の麓へと至る、京王の本流を味わう王道ルート、新宿駅から高尾山口駅区間。夕方から日没にかけての美しいグラデーションの空を映し出す時間帯に撮影された京王八王子駅から新宿駅の区間。2000系ならではの静粛性とクリアな駆動音、そして最高の映像美で駆け抜ける珠玉の前面展望を4Kカメラで収録。これまでにない「鮮明なる感動」を体感してください。

■撮影日／2026年6月11日(木) くもり

■車両／2000系特急新宿行(10両編成)

■区間／橋本(09時25分発) ⇒ 新宿(10時05分着)

【停車駅】橋本-南大沢-京王多摩センター-京王永山-京王稲田堤-調布-千歳烏山-明大前-笹塚-新宿

■撮影日／2026年6月11日(木) くもり

■車両／2000系特急高尾山口行(10両編成)

■区間／新宿(10時10分発) ⇒ 高尾山口(11時05分着)

【停車駅】新宿-笹塚-明大前-千歳烏山-調布-府中-分倍河原-聖蹟桜ヶ丘-高幡不動-北野-京王片倉-山田-めじろ台-狭間-高尾-高尾山口

■撮影日／2026年5月31日(日) 晴れ

■車両／2000系特急新宿行(10両編成)

■区間／京王八王子(18時28分発) ⇒ 新宿(19時11分着)

【停車駅】京王八王子-北野-高幡不動-聖蹟桜ヶ丘-分倍河原-府中-調布-千歳烏山-明大前-笹塚-新宿

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

京王電鉄商品化許諾済

2026年8月21日発売予定

収録時間：約140分

8/21発売予定　京王電鉄　京王2000系運転席展望　橋本→新宿／新宿→高尾山口／京王八王子→新宿 4K60P撮影作品【BD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-22T14:49:03+09:00

洗練された京王新型車両2000系が駆ける3つのルート　橋本〜新宿・新宿〜高尾山口・そして黄昏の京王八王子〜新宿までを4Kカメラで撮影

京王電鉄の最新鋭車両「京王2000系」が駆ける豪華3路線収録。ニュータウンの近代的な高架区間から、徐々にビル群が立ち並ぶ大都会へと景色がダイナミックに変化する橋本駅から新宿駅の区間、都心の巨大ターミナルを出発し、武蔵野の面影を残す沿線から、緑豊かな大自然の懐・高尾山の麓へと至る、京王の本流を味わう王道ルート、新宿駅から高尾山口駅区間。夕方から日没にかけての美しいグラデーションの空を映し出す時間帯に撮影された京王八王子駅から新宿駅の区間。2000系ならではの静粛性とクリアな駆動音、そして最高の映像美で駆け抜ける珠玉の前面展望を4Kカメラで収録。これまでにない「鮮明なる感動」を体感してください。

■撮影日／2026年6月11日(木) くもり

■車両／2000系特急新宿行(10両編成)

■区間／橋本(09時25分発) ⇒ 新宿(10時05分着)

【停車駅】橋本-南大沢-京王多摩センター-京王永山-京王稲田堤-調布-千歳烏山-明大前-笹塚-新宿

■撮影日／2026年6月11日(木) くもり

■車両／2000系特急高尾山口行(10両編成)

■区間／新宿(10時10分発) ⇒ 高尾山口(11時05分着)

【停車駅】新宿-笹塚-明大前-千歳烏山-調布-府中-分倍河原-聖蹟桜ヶ丘-高幡不動-北野-京王片倉-山田-めじろ台-狭間-高尾-高尾山口

■撮影日／2026年5月31日(日) 晴れ

■車両／2000系特急新宿行(10両編成)

■区間／京王八王子(18時28分発) ⇒ 新宿(19時11分着)

【停車駅】京王八王子-北野-高幡不動-聖蹟桜ヶ丘-分倍河原-府中-調布-千歳烏山-明大前-笹塚-新宿

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

京王電鉄商品化許諾済

2026年8月21日発売予定

収録時間：約140分

※クレジットカードでの決済は準備中です。

7/21発売予定　JR東海　373系特急ふじかわ5号運転席展望　静岡 → 甲府 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:45:18+09:00

東海道を駆ける373系特急「ふじかわ」。静岡県静岡駅から山梨県甲府駅までの展望映像を4Kカメラで撮影

373系特急「ふじかわ」は、静岡県の静岡駅から富士駅までの東海道本線、富士駅から山梨県甲府駅までの身延線（みのぶせん）を結ぶ特急列車です。

静岡駅を出発し、東海道本線での快走から一転、富士駅でのスイッチバックを経て、列車は自然豊かな身延線へと挑みます。日本三大急流・富士川の美しい流れと、車窓に迫る圧倒的な富士山のパノラマ。山峡をぬう急カーブやトンネルを、確かな運転技術で切り拓いていく臨場感たっぷりの展望映像をご覧ください。

■撮影日／2026年5月15日(金) 晴れ

■車両／373系特急ふじかわ5号(3両編成) 甲府行

■区間／静岡(11時45分発) ⇒ 甲府(14時03分着)

【停車駅】

静岡(しずおか) -清水(しみず) -富士(ふじ) -富士宮(ふじのみや) -内船(うつぶな) -身延(みのぶ) -下部温泉(しもべおんせん) -甲斐岩間(かいいわま) -鰍沢口(かじかざわぐち) -市川大門(いちかわだいもん) -東花輪(ひがしはなわ) -南甲府(みなみこうふ) -甲府(こうふ)

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

JR東海承認済

2026年7月21日発売予定

収録時間：約145分

7/21発売予定　JR東海　373系特急ふじかわ5号運転席展望　静岡 → 甲府 4K撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:44:41+09:00

東海道を駆ける373系特急「ふじかわ」。静岡県静岡駅から山梨県甲府駅までの展望映像を4Kカメラで撮影

373系特急「ふじかわ」は、静岡県の静岡駅から富士駅までの東海道本線、富士駅から山梨県甲府駅までの身延線（みのぶせん）を結ぶ特急列車です。

静岡駅を出発し、東海道本線での快走から一転、富士駅でのスイッチバックを経て、列車は自然豊かな身延線へと挑みます。日本三大急流・富士川の美しい流れと、車窓に迫る圧倒的な富士山のパノラマ。山峡をぬう急カーブやトンネルを、確かな運転技術で切り拓いていく臨場感たっぷりの展望映像をご覧ください。

■撮影日／2026年5月15日(金) 晴れ

■車両／373系特急ふじかわ5号(3両編成) 甲府行

■区間／静岡(11時45分発) ⇒ 甲府(14時03分着)

【停車駅】

静岡(しずおか) -清水(しみず) -富士(ふじ) -富士宮(ふじのみや) -内船(うつぶな) -身延(みのぶ) -下部温泉(しもべおんせん) -甲斐岩間(かいいわま) -鰍沢口(かじかざわぐち) -市川大門(いちかわだいもん) -東花輪(ひがしはなわ) -南甲府(みなみこうふ) -甲府(こうふ)

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

JR東海承認済

2026年7月21日発売予定

収録時間：約145分

※クレジットカードでの決済は準備中です。

7/21発売予定　南海電鉄 6000系高野線快速急行難波〜橋本往復【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:38:28+09:00

南海電鉄6000系は1962年に導入され、60年以上に渡り高野線で活躍を続ける車両。

日本初の20m級オールステンレス車両として誕生し、米国バッド社の技術コルゲート板（波板）のボディが特徴で「錆びない鉄人」の愛称で親しまれている。

本作では、2023年9月にステンレス無塗装の姿を再現し復刻した編成に乗車。高野線の平坦区間である難波〜橋本間を、快速急行で往復収録しました。

難波を出発した列車は複々線区間を快走。途中、ラピートとすれ違いながら南海本線と分かれ、高野線へと進む。車歴を感じさせない、快速急行らしい力強い走りで橋本を目指す。出発時や加減速時にはバーニア制御により滑らかな加速と特有の『カタカタ』音が走行の臨場感を引き立てる。千代田駅を通過し、多くの列車が並ぶ千代田検車区を横目に見ながら進むと、やがて三日市町へ。ここから先は、平坦区間でありながら最大33‰の紀見峠越えに挑み、力強い走りでトンネルを抜け、新紀見トンネルで和歌山県へと入る。橋本に近づくとJR和歌山線と並走し、世界遺産黒河道の入り口、橋本に到着。極楽橋方面の列車との接続の後、復路はトップナンバー6001編成を先頭に、再び難波へ向う。

映像特典には6000系無塗装編成の車両形式紹介、床下機器や車内の装飾、運転台などを記録したファン注目の内容となっている。

■撮影日：2026/01/28 天候晴れのち曇り時々小雨

■撮影車輛：快急1703（難波〜橋本）/快急1702（橋本〜難波）

■編成：6000系　6001編成＋6907編成

←難波　　　　　　　　　　→橋本

6001-6601-6602-6002+6907-6028

※運転士の喚呼、車掌アナウンス、自動放送も収録しています。

収録時間:本編102分＋特典13分

2026年7月21日発売予定

7/21発売予定　南海電鉄 6000系高野線快速急行難波〜橋本往復【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:37:59+09:00

7/21発売予定　長野電鉄長野線 A特急ゆけむり／ A特急スノーモンキー長野〜湯田中往復【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:37:39+09:00

元・関東の名優たちが秋麗の北信州を駆け巡る

長野電鉄長野線は、長野市から温泉街と志賀高原の玄関口である湯田中を結ぶ、全長33kmの路線。

地方私鉄ながら地下区間を持つのも大きな特徴である。

長野電鉄の花形として活躍するのが、特急車両1000系「ゆけむり」と2100系「スノーモンキー」。

「ゆけむり」は小田急電鉄から譲渡された元・ロマンスカー、「スノーモンキー」はJR東日本から譲渡された元・成田エクスプレスの車両。普通車両も含めて、ここでは関東で活躍した多くの車両が第二の人生を歩んでいる。まずは地下駅・長野からA特急「ゆけむり」に乗車。高い位置に設けられた運転台からの眺めは展望席とはまた違った迫力がある。トンネルを抜けると市街地を走り、日本最長の大河・千曲川（信濃川）に架かる村山橋を渡る。紅葉とりんご畑、そして遠くに見える、淡く雪を頂いた山々とのコントラストが美しい。信州中野からは40‰の上り急勾配が続き、標高が上がるにつれて地面にうっすらと薄雪が見え隠れする。

湯田中に到着し、折り返しはA特急「スノーモンキー」に乗車。直流モーターのマイルドな唸りが心地よい。地下区間へと滑り込む光景は、総武地下ホームへと乗り入れていたかつての成田エクスプレスを彷彿とさせる。

特典は両形式の特徴をわかりやすく紹介。さらに、先代特急2000系や10系「新OSカー」の貴重な走行映像も収録した。かつてのスター列車に思いを馳せることができる、ファン必携の1本。

■撮影日：2025/11/19 晴れ

■撮影車輛：A特急「ゆけむり」5Aレ長野発湯田中行/ A特急「スノーモンキー」10Aレ湯田中発長野行

■編成： ←長野　湯田中→

【ゆけむり】1000系S1編成デハ1031+モハ1021+モハ1011+デハ1001

【スノーモンキー】2100系E2編成デハ2112+モハ2102+クハ2152

※運転士の喚呼、車掌アナウンス、自動放送も収録しています。

収録時間:本編115分＋特典35分

‏2026年7月21日発売予定

7/21発売予定　長野電鉄長野線 A特急ゆけむり／ A特急スノーモンキー長野〜湯田中往復【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T10:37:11+09:00

バスタ新宿初展望作品日東交通高速バス「新宿なのはな号」前方展望　バスタ新宿 ⇒ 館山駅前 4K撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-21T07:54:12+09:00

バスタ新宿初展望映像です！

日東交通株式会社は千葉県木更津市に本社を置き、千葉県木更津市・君津市・富津市・袖ケ浦市で主に事業を展開するバス会社です。1927年に安房合同自動車として創立して、1943年に安房合同自動車・君津合同自動車・外房内湾自動車の三社合併により日東交通と社名変更を行いました。1997年のアクアライン開通後は木更津・君津・鴨川・館山の各地域と首都圏などを結ぶ高速路線を次々と開業しております。
今回は「新宿なのはな号」にてバスタ新宿を出発しアクアラインを通過して館山駅前に向かう路線を４Ｋカメラにて撮影しました。

【運行区間】バスタ新宿〜館山駅前【運行形態】高速乗合バス【所要時間】約2時間
車両：日産ディーゼルスペースアロー車号：袖ヶ浦200 か・693 撮影日：2020年11月13日（金）晴れ
区間：バスタ新宿前（10:40発） ⇒ 館山駅前（12:27着）

バスタ新宿前⇒ 木更津羽鳥野ＢＳ ⇒ 富津浅間山バスストップ⇒ ハイウェイオアシス富楽里⇒
とみうら枇杷倶楽部⇒ 館山駅前
＜特典映像＞関東バス駐待機所⇒ バスタ新宿

■本作品は4Kで撮影された映像をブルーレイ規格に変換して記録しております。

■4Kは30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本シリーズは各関係会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。車の進行方向によっては逆光による反射光で展望が見づらい箇所がございます。また正面ガラスの写り込み、汚れ、すれ違い時の振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。

日東交通株式会社商品化許諾済

2021年3月21日発売　　　　収録時間：本編約140分

西武鉄道　Laview 往復運転席展望　池袋駅~西武秩父駅(往復) 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:58:30+09:00

西武鉄道 001系 Laviewの往復展望を4Kカメラで撮影

「001系Laview」は「いままでに見たことのない新しい車両」を目指し、西武鉄道の次世代のフラッグシップトレインとして2019年3月にデビューした特急車両です。2020年6月には、1970年に受賞した初代特急車両「5000系レッドアロー」以来、西武鉄道の車両として50年ぶり2度目となりますブルーリボン賞を受賞しました。今回の運転席展望は、西武秩父駅から池袋駅までの往復展望映像を4Kカメラで撮影しました。自然に囲まれた西武秩父駅から、高層ビルが建ち並ぶ池袋駅まで、移りゆく景色が楽しめる展望映像をご覧ください。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
西武鉄道 Laview 往復運転席展望
池袋駅〜西武秩父駅（往復）.pdf (281 KB)

■撮影日/2023年9月24日(日) 曇り時々晴れ
■車両/001系 Laview (8両編成) 特急ちちぶ70号池袋行
■区間/西武秩父駅 (07:25発) ⇒ 池袋駅 (08:44着)
【停車駅】西武秩父(せいぶちちぶ) - 横瀬(よこぜ) - 飯能(はんのう) - 入間市(いるまし) - 所沢(ところざわ) - 池袋(いけぶくろ)

■撮影日/2023年9月24日(日) 晴れ
■車両/001系 Laview (8両編成) 特急ちちぶ65号西武秩父行
■区間/池袋駅 (09:00発) ⇒ 西武秩父駅 (10:22着)
【停車駅】池袋(いけぶくろ) - 所沢(ところざわ) - 入間市(いるまし) - 飯能(はんのう) - 高麗(こま)(臨時停車) - 横瀬(よこぜ) - 西武秩父(せいぶちちぶ)

◆映像特典 ◆
特典1:横瀬駅から西武秩父までの回送運転での前方展望映像(約7分)

特典2:西武秩父駅から小手指駅、そして小手指車両基地までの回送運転での前方展望(約65分)

■本作は4Kカメラで撮影された映像をブルーレイ規格にて記録しております。

■4Kは30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク(BD-ROM/BD-Video)対応のプレーヤーで再生してください。

西武鉄道株式会社商品化許諾済

2024年2月21日発売　　　収録時間：本編約160分＋映像特典約72分

東京臨海高速鉄道・JR東日本　りんかい線・埼京線・川越線直通快速運転席展望　新木場 ⇒ 大崎 ⇒ 川越 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:58:30+09:00

2社3路線を直通運転する埼京線の快速展望を4Kカメラで撮影

りんかい線は、東京の新木場と大崎を結ぶ鉄道です。今回の展望ではJR埼京線と川越線直通快速運転の映像を4Kカメラで撮影しました。お台場方面から乗り換えなしで、渋谷、新宿、池袋、大宮、川越まで行くことができます。他路線との並走・分岐・交差など見どころ多数な埼京線をお楽しみ下さい。

■撮影日/2023年5月25日(木) 曇り

■車両/70-000形 10両編成快速川越行

■区間/新木場(11時20分発) ⇒ 川越(12時54分着)

【停車駅】
新木場(しんきば) - 東雲(しののめ) - 国際展示場(こくさいてんじじょう) - 東京テレポート(とうきょうてれぽーと) - 天王洲アイル (てんのうずあいる) - 品川シーサイド(しながわしーさいど) - 大井町(おおいまち) - 大崎(おおさき) - 恵比寿(えびす) - 渋谷(しぶや) - 新宿(しんじゅく) - 池袋(いけぶくろ) - 板橋(いたばし) - 十条(じゅうじょう) - 赤羽(あかばね) - 戸田公園(とだこうえん) - 武蔵浦和(むさしうらわ) - 中浦和(なかうらわ) - 南与野(みなみよの) - 与野本町(よのほんまち) - 北与野(きたよの) - 大宮(おおみや) - 日進(にっしん) - 西大宮(にしおおみや) - 指扇(さしおうぎ) - 南古谷(みなみふるや) - 川越(かわごえ)

【映像特典】大崎駅から新木場駅までの後方展望映像収録(予定)

東京臨海高速鉄道株式会社・JR東日本商品化許諾済

■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます

■本作品は東京臨海高速鉄道・JR東日本のご協力のもとに撮影しております

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

2023年8月21日発売　　収録時間：本編93分+特典21分

新発売!!　よみがえる20世紀の列車たち第２章５　私鉄II　〜奥井宗夫ビデオ作品集〜【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:32:38+09:00

2025年に惜しくも逝去された鉄道撮影家・奥井宗夫氏が、８ミリビデオで20世紀末（1990年代後半）に撮影した映像を再構成したシリーズ、私鉄篇の続刊！豊橋鉄道渥美線では、1,500ボルト昇圧を目前に控えた1800系・1900系など旧形車の最後の姿を記録。石灰石輸送を担う貨物列車が力強く行き交う三岐鉄道三岐線では、イベント開催に伴い凸型電機・ED301形と601系電車の連結運転を実施。箱根登山鉄道では、小田原箱根湯本間の３線軌条区間を自社車両と小田急車とが行き交い、旧形車モハ1形の３両連結や「ベルニナ」「サンモリッツ」など新形車も活躍。えちぜん鉄道の前身・京福電気鉄道福井本社では、元阪神のモハ2101形と元南海のモハ3001形などが競演し、凸型電機・テキ521形２両がモハ251形を挟んだプッシュプル運転や日本最古の現役電機・テキ6形の展示運転も実現。淡墨桜咲く第３セクターの樽見鉄道では、DE10形級のディーゼル機関車が牽引する14系客車や、レールバスのハイモ180-200形やハイモ230-310形の軽快な走行シーンを記録。幻の専用鉄道・国見山石灰鉱業専用線も収録予定。

※DVD版のみ発売

ナレーター：羽川英樹

撮影：奥井宗夫

●制作・発売：株式会社動輪堂

●販売：ビコム株式会社

収録時間：70分

2026年6月21日発売

新発売!!　E131系800番台　JR仙石線　あおば通〜石巻【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:32:10+09:00

仙石線は、仙台市中心部に位置する「あおば通」と「石巻」を結ぶ49kmの路線。都市部の地下から始まり、住宅街・海岸沿い・田園風景と景色を大きく変える。主に通勤通学や日本三景・松島への観光、沿線五市（仙台・多賀城・塩竈・東松島・石巻）の都市間移動としての役割を果たしている。車両は、2025年12月に営業運転を開始したE131系800番台に乗車。仙石線では約80年ぶりとなる新型車両で2026年3月に205系3100番台を完全に置き換えた。本作は、車両移行期での収録となるため引退した205系の最期の走行シーンも撮り収めている。

仙石線の旅の始まりは2000年より起点となった地下駅あおば通から。2026年のダイヤ改正を機に廃止となった「青葉城恋唄」をモチーフにした発車メロディがホーム中に響き渡ると列車はあおば通を静かに出発する。陸前原ノ町まで約3kmの地下区間を終えると仙台市郊外の住宅街が現れる。そこから石巻がある北東方面へほぼ一直線の路線となる。途中、陸前大塚付近では防波堤の隙間から海を眺め、震災復興後の新駅舎をいくつか見る。矢本の手前では奇遇にもブルーインパルスの訓練飛行が前面に現れ、本作の見所のひとつとなっている。展望は終始快晴で、目的地石巻へ到着する。

映像特典は、今回乗車した新型E131系800番台の車両形式を紹介。

撮影日：2026/2/4 天候：晴れ

撮影車輛：普通 921S（あおば通〜石巻）

編成：N4編成

←あおば通　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石巻→

クハE130-804+モハE130-804+サハE131-804+クモハE131-804

収録時間：本編103分＋特典14分

2026年6月21日発売

新発売!!　東北新幹線　E5系　はやぶさ　新青森〜東京【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:31:41+09:00

320km/hの世界へ！翔る東北新幹線　E5系はやぶさ

ビコム前面展望シリーズに待望の「E5系新幹線」が登場！！

「新青森発　東京行　はやぶさ14号」に乗車。12月、雪に包まれた新青森駅。冬らしい曇天が広がり、線路には薄っすらと雪が積もっている。車窓から覗く常磐グリーンのロングノーズが白銀の世界に彩を添える。

滑らかなモーター音を響き渡らせ、新青森駅を出発する。いくつかのトンネルを抜けると、日本最長の鉄道トンネルである八甲田トンネルへ飛び込んでいく。全長26,455kmのトンネルを6分ほどで駆け抜けると、まもなく七戸十和田駅を高速度で通過。その先では“次世代新幹線”とすれ違うサプライズも。景色は曇天から雪模様へ、晴れたかと思えば雨が降り出す。車窓についた雪や雨粒は、瞬く間に後方に流れてゆき視界の邪魔にはならない。激しく移り変わる天候は、超長距離を走る列車の醍醐味であろう。盛岡駅で秋田から到着したこまち14号を連結するが、その様子も臨場感たっぷりに収録している。ここからはいよいよ本領発揮。320km/h区間へ突入、その眺めは先ほどまでの高速運転が慣らし運転に思えるほどだ。いくつもの駅を走り抜け、列車は大宮、上野、東京に到着する。営業キロ713.７kmを最高速度320km/hで駆け抜ける、異次元の展望体験をお手元に。

映像特典はＥ５系の形式紹介。

撮影日：2025/12/5 天候:曇り・雪・晴れ・雨

撮影車両：3014B　はやぶさ14号　新青森発　東京行

編成：E5系新幹線　U47編成　10両

収録時間：本編204分＋特典6分

2026年6月21日発売

新発売!!　東北新幹線　E5系　はやぶさ　新青森〜東京【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:30:58+09:00

320km/hの世界へ！翔る東北新幹線　E5系はやぶさ

ビコム前面展望シリーズに待望の「E5系新幹線」が登場！！

「新青森発　東京行　はやぶさ14号」に乗車。12月、雪に包まれた新青森駅。冬らしい曇天が広がり、線路には薄っすらと雪が積もっている。車窓から覗く常磐グリーンのロングノーズが白銀の世界に彩を添える。

滑らかなモーター音を響き渡らせ、新青森駅を出発する。いくつかのトンネルを抜けると、日本最長の鉄道トンネルである八甲田トンネルへ飛び込んでいく。全長26,455kmのトンネルを6分ほどで駆け抜けると、まもなく七戸十和田駅を高速度で通過。その先では“次世代新幹線”とすれ違うサプライズも。景色は曇天から雪模様へ、晴れたかと思えば雨が降り出す。車窓についた雪や雨粒は、瞬く間に後方に流れてゆき視界の邪魔にはならない。激しく移り変わる天候は、超長距離を走る列車の醍醐味であろう。盛岡駅で秋田から到着したこまち14号を連結するが、その様子も臨場感たっぷりに収録している。ここからはいよいよ本領発揮。320km/h区間へ突入、その眺めは先ほどまでの高速運転が慣らし運転に思えるほどだ。いくつもの駅を走り抜け、列車は大宮、上野、東京に到着する。営業キロ713.７kmを最高速度320km/hで駆け抜ける、異次元の展望体験をお手元に。

映像特典はＥ５系の形式紹介。

※DVDは2枚組です。

撮影日：2025/12/5 天候:曇り・雪・晴れ・雨

撮影車両：3014B　はやぶさ14号　新青森発　東京行

編成：E5系新幹線　U47編成　10両

収録時間：本編204分＋特典6分

2026年6月21日発売

新発売!!　E131系800番台　JR仙石線　あおば通〜石巻【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:30:13+09:00

秋田内陸縦貫鉄道　急行もりよし　秋田内陸線　角館〜鷹巣【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:26:47+09:00

日本の原風景を行く秋田内陸縦貫鉄道の秋田内陸線（愛称：スマイルレール）は、鷹巣から角館を結ぶ94.2kmの路線。本作は急行「もりよし2号」の展望映像を収録。車両は秋田内陸線の主力車両として長年愛されている気動車「AN-8800形」。その中でも、登場時の塗装が残る「AN-8804」に乗車した。

晴天の角館を出発するとすぐに、青々とした稲が風に揺れて「緑の絨毯」を思わせる風景の中を走る。一部区間では、地域一体となり描かれた芸術「田んぼアート」を目にすることができる。やがて列車は山間部へ。搭載する直噴式ディーゼルエンジンの重厚な唸りと共に、上桧木内〜比立内間の勾配区間に挑む。桧木内川を渡る数々の橋梁や、秋田最長5,697mの「十二段トンネル」を貫く力強い走行音は、気動車の醍醐味である。笑内〜萱草間の名所「大又川橋梁」(長さ156m、地上からの高さ28m)を、観光アテンダントの車内放送とともに列車はゆっくりと進む。変化に富んだ車窓は本作の見どころだ。

特典映像には、AN-8800形「AN-8805」の形式紹介を収録。車両長18.5mの車体は、第三セクター鉄道の中でも最大級。力強い走行を支える床下機器のディテールから、「秋田犬っこ列車」として装飾された愛らしい車内空間まで、名車の魅力を余すことなく紹介する。

撮影日：2025/07/24 天候：晴れ

撮影車両：AN-8800形急行もりよし2号急行 1002D

編成： 1両編成 AN-8804

2026年5月21日発売

収録時間：本編138分＋特典10分

えちごトキめき鉄道国鉄形観光急行 413・455系　普通妙高高原〜直江津／急行1号直江津〜市振【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:26:19+09:00

世界初！立体音響システム「audio cube(オーディオキューブ)」搭載！国鉄車両の響きを全身で！！

えちごトキめき鉄道は、北陸新幹線開業に伴って信越本線・北陸本線の一部を引き継ぎ、新潟県などが主に出資する第三セクター鉄道。ここで主に観光急行として運用されていたのが413・455系「国鉄形観光急行」。往年の交直流急行色を纏って2026年1月まで活躍したが、現在は新北陸色「TOKIトレイン」へと装いを新たにした。

旅は妙高はねうまラインの妙高高原から始まる。413系を先頭に出発すると、真夏の青々とした木々に包まれた山間区間を駆け下り、臨時の普通列車として各駅に停車。スイッチバック駅の二本木を通り、直江津へ到着する。直江津からは日本海ひすいラインに入り、455系が先頭に立ちここからは急行運転となる。1960年代に推し進められた線形改良により長大なトンネルが連続する。急行らしい高速運転で、スラブ軌道に重たい轟音を響かせる。トンネルを抜け、日本海が一望できるビューポイントでは徐行運転。急行でありながら「急いで行かない」観光列車で乗客を郷愁のひとときへといざなう。貨物列車とのすれ違いや通過待ちをしつつ、列車は終点・市振に到着。

特典は413・455系の歴史・特徴を紹介。直江津D51レールパークの展示車両も収録したオールドファン必携の保存版。

また本作は立体音響システム「audio cube(オーディオキューブ)」を実装した世界初の鉄道映像作品。耳だけではなく全身で感じるような臨場感を、ぜひご自身でお持ちのイヤホン・ヘッドホンでお楽しみいただきたい。

※audio cubeは松竹映像センターが独自に開発した立体音響技術です。

撮影日：2025/7/26 晴れ

撮影車両：臨時普通 8347M 妙高高原発直江津行　/ 急行1号 8002M 直江津発市振行

編成：←市振・妙高高原　直江津→

クハ455-701・モハ412-6・クモハ413-6

2025年5月21日発売

収録時間：本編149分+特典26分

秋田内陸縦貫鉄道　急行もりよし　秋田内陸線　角館〜鷹巣【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:25:47+09:00

えちごトキめき鉄道国鉄形観光急行 413・455系　普通妙高高原〜直江津／急行1号直江津〜市振【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T16:25:22+09:00

客車列車シリーズ　映像集　日本の客車列車〜50系とその一族〜【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T12:56:04+09:00

日本の鉄道から急速に失われつつある機関車牽引客車列車シリーズ
「今、映像で甦る　あの列車！」

国内の機関車牽引客車列車を、過去の古い映像も交えて振り返るシリーズ第１弾。

収　録　内　容
オープニング約１分第１部車両の概要約４分	オハ50・オハフ50・オハ51・オハフ51・マニ50・スユニ50
第２部定期列車I 〜西日本地域〜約１９分	九州/四国：筑豊,久大,上山田,伊田,日豊,鹿児島,予讃,土讃の各線※ 中国/関西：岩徳,芸備,姫新,播但,山陰,関西,紀勢(東)の各線※
第３部現役５０系約８分	SL人吉号(JR九州),SLもおか号(真岡鐵道),ノロッコ号(JR北海道)
第４部定期列車II 〜東日本地域〜約２３分	北海道：函館(ED76-500牽引),江差,海峡(ED79牽引)の各線東北：奥羽(南北),羽越,男鹿,東北,八戸,磐越西(非電化/電化区間)の各線※
第５部非旅客/事業用車両約７分	マニ50連結列車(旅客列車併結,日本海モトとレール, MOTOトレイン,配給列車) スヤ50　　(回送列車,測定検査中の走行シーン) スユニ50　(益田駅入換,救援車回送列車) 荷物列車　(東海道本線や山陽本線でのマニ50連結列車の走行シーン,大阪駅)
第６部アラカルト約１０分エンディング約１分	SL牽引（あそBOY号,四万十号,未来の東北博記念号,ノロッコ号) DL牽引(ノスタルジックビュートレイン,アイランドEXP四国,他)　臨時列車(快速らんしま号,エバラ号,団体臨時列車)

※ 停車シーンや走行シーンが１カットだけの線区や列車を含みます。

制作	いずみ企画
企画・撮影・編集	正古　信夫
映像協力	井口明夫、加地一雄、川合宏幸、斎藤博文、進藤英夫、長主正也、松宮昌信、松村充美、山本久萬、山本慶藏、渡部洋
制作協力	松宮昌信
ジャケット写真	吉原勇樹
税別本体価格：3,600円収録時間：約73分音声：第１部〜第６部については、音声選択不可（※音声は、現地音＋ナレーション＋BGMの音声だけとなります）発売日：2009年8月31日収録映像の撮影時期：1983年〜2009年

地方鉄道シリーズ　多様な輸送を展開する　埼玉の秩父鉄道【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T12:53:22+09:00

多様な輸送を展開する　埼玉の秩父鉄道

埼玉県の北部・西部地域に延長７９.３kmの路線を有する秩父鉄道は、大手私鉄やＪＲ線の各駅を結んで
通勤通学輸送を担う一方、秩父地方の豊富な観光資源を活用した観光用の列車も運転しています。
また、全国の私鉄において削減が続く貨物輸送についても、今なお堅調です。
このＤＶＤでは、秩父鉄道が展開する多様な輸送を網羅して紹介するとともに、すでに過去帳入りした列
車の貴重な映像をも収録して、秩父鉄道の全貌と魅力に迫ります。

収　録　内　容
オープニング約１分第１部【沿革と旅客輸送】約15分	・羽生－三峰口間を４つの区間に分け、それぞれの区間の沿革と特色を解説・２０１４年１月現在で運用されている電車の走行シーン・移りゆく沿線の四季や景観の魅力も豊富に収録
第２部【観光・イベント列車】約11分	・蒸気機関車牽引「パレオエクスプレス号」・電気機関車が重連やプッシュ・プルで牽引する各種臨時列車・鉄道愛好家の期待に応えるイベント用臨時列車
第３部【貨物輸送】約31分	・石灰石の積み込み光景（協力：秩父太平洋セメント(株)）・石灰石と石炭の取り卸し光景（協力：太平洋セメント(株)）・本線や三ヶ尻線での貨物列車の走行シーン
第４部【その他の様々な輸送】約13分	・甲種鉄道車両輸送や他社線からの乗り入れ車両・秩父鉄道直営の荒川名物「長瀞ライン下り」・７８００系電車のトレーラーによる陸送と搬入の様子
第５部【走り去った車両たち】約16分エンディング・クレジット約１分	・２００７年以降に登場して注目を集めた、６種類のリバイバル塗装を施された１０００系・現在ではすでに運行されていない一部の車両や列車・三峰口駅に隣接する鉄道車両公園内の静態保存車両一部に古い記録があるため、画質や音質に劣化やノイズがあります。ご了承ください。
付録【ヲキフ１００形式貨車全般検査】約35分	■分解・洗浄・検査　　　　　　　　（約 8分） ■車輪削正・メタル盛り・溶接　　（約12分） ■組立・試運転・輪重測定　　　　（約15分）

制作	いずみ企画
企画・撮影・編集	いずみ企画（正古信夫）
映像協力	井口明夫、山本慶藏(故人)
撮影協力	秩父鉄道(株)、太平洋セメント(株)/熊谷工場、秩父太平洋セメント(株)/三輪鉱業所、本社・工場埼玉県住宅供給公社、沿線住民の方々
協力・商品化許諾	秩父鉄道株式会社/本社、他関係機関
ジャケット写真	中島秀行
税別本体価格：4,200円映像：　16：9ワイド映像（一部　4：3）　COLOR　MPEG2　NTSC 本編：　収録時間約 88分 / 第１部〜第５部で構成付録：　収録時間約 35分 / ヲキフ100形式貨車全般検査音声：　STEREO　音声選択可　（※本編第１部〜第５部）　　　　　1 現地音＋ナレーション＋BGM　　2 現地音のみ発売日：　2014年3月13日撮影：　1988〜2014年別売付録:　内容と購入方法の詳細はこちら　　　　列車前方の映像記録　110分　　　　デキ301/103牽引下り貨物列車に添乗　(2013年11月) 　　　　　※途中の武川駅にて機関車交換　　　　撮影区間：　三輪鉱業所(影森)→熊谷工場(三ヶ尻)

新発売!! シリーズ平成を走った車両たち　国鉄色に魅せられて　気動車編（補訂版Ver2.0）【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T12:53:02+09:00

平成の30年間に撮影された列車たちの記録

懐かしい車両、想い出の車両、戻ってきたあの塗色を映像で楽しむ

現在、JR各社を走る鉄道車両の車体色は、様々な塗色やデザインで塗装、またはラッピングされています。しかし、国鉄時代に製造された多くの車両は用途別に区分けされた車両（系列）ごとに、細部に至るまで塗色が決められていました。これは車両の形式を定めた「車両称号規定」とは別に、「車両塗色および表記基準規定」が制定されていたためですが、1987年の国鉄分割民営化によってJR各社が発足すると、先を争うように多くの車両が地域ごとの独自色へと塗り変えられました。このDVDには、平成の時代に入ってからも国鉄色を維持して走り続けた少数派の国鉄形気動車はもちろん、後になってから国鉄色や国鉄風色の塗色へと塗り戻された気動車をも加えて収録しました。ナレーションと字幕による解説とともに、平成の時代を走った国鉄形気動車の過去と現在の姿をお伝えします。

【収録内容】

■第１部ツートンカラーの一般色 (約22分)

　●青３号・黄褐色２号
　　　キハ11(茨城交通)
　　　キハ52(ＪＲ西日本／大糸線での記録)

　●朱色４号・クリーム色４号
　　　キハ11(茨城交通)
　　　キハ20(茨城交通・島原鉄道・水島臨海鉄道)
　　　キハ30(JR東日本／久留里線)
　　　キハ52(JR西日本／木次線・大糸線)
　　　キハ52(いすみ鉄道)
　　　キハ52(JR東日本／花輪線・米坂線)
　　　キハ40-1000(JR東日本／烏山線)
　　　キハ40・48(JR東海／高山線)
　　　キハ47(JR西日本「ノスタルジー」／津山線・因美線)
　　　キハ37・38(水島臨海鉄道)

※注　キハ52 128(JR西日本、配置：米子運転所;当時の名称)の映像を除き、
　　　収録したすべての車両は、リバイバルカラーまたは国鉄色風の塗装車です。

■第２部朱色５号／首都圏色 (約22分)

　●オリジナル塗装車(国鉄からJR各社に継承された車両)
　　　キハ22(JR北海道／函館線、JR東日本／五能線)
　　　キハ52(JR九州／肥薩線、JR西日本／木次線)
　　　キハ23(JR西日本／岩徳線)
　　　キハ24(JR北海道／函館線)
　　　キハ53(JR西日本／木次線)
　　　キハ30・35(JR東日本／八高線)
　　　キハ40・47・48(JR北／函館線、JR西／三江線・山陰線、JR東／五能線・陸羽西線)

　●リバイバルカラー車・国鉄色風塗装車(平成の後半に再塗装されて登場した車両)
　　　キハ101(関東鉄道)、キハ37(JR西日本／境線)
　　　キハ52(JR西日本／大糸線、いすみ鉄道)
　　　キハ40-100(JR北海道／根室線)
　　　キハ40-1000(JR東日本／烏山線)
　　　キハ47-0(JR四国／高徳線・鳴門線、JR西日本;単色化／山陽線・山陰線)
　　　キハ47-500(JR東日本／羽越線)
　　　キハ40-500・48-500(JR東日本／八戸線・五能線・津軽線)

※注　形式によっては、映像が１カット(１コマ)だけの車両を含みます

■第３部急行色　(クリーム色４号・赤11号) (約28分)

　●オリジナル塗装車(国鉄からJR各社に継承された車両)
　　　キハ56・27・53-500(JR北海道／室蘭線・函館線・釧網線・石北線・深名線・他)
　　　キハ58・28(JR東日本／只見線、JR東海／紀勢線・高山線)
　　　キハ58・26・65(JR西の急行／因美線「砂丘」・山陰線「丹後」・小浜線「わかさ」など)
　　　キハ58・28(JR西日本の普通列車／山陰線・関西線;中在家信号場での列車交換など)
　　　キハ58 003(有田鉄道)
　　　キハ58・28・65(JR四国／高松駅構内停車中・急行「うわじま」・急行「土佐」)
　　　キハ58・28・65(JR九州／急行「ゆふ」・急行「えびの」)

　●リバイバルカラー車・国鉄色風塗装車(平成の後半に再塗装されて登場した車両)
　　　キハ58(JR東日本／花輪線)、キハ58・28(JR東日本／米坂線)
　　　キハ58・28(JR西日本／大糸線)
　　　キハ58・65(JR四国／土讃線・予讃線)
　　　　　　　　　キハ58 293に追加された小型ウィング塗装は巻末付録に収録
　　　キハ58・65(JR九州／リバイバル急行「くまがわ」・「平戸」
　　　キハ66・67(JR九州／笹栗線・筑豊線・大村線・長崎旧線)
　　　キハ47・48(JR東日本／磐越西線・羽越線)
　　　キハ40-1700(道南いさりび鉄道)
※注　形式によっては、映像が１カット(１コマ)だけの車両を含みます

■第４部特急色　(クリーム色４号・赤２号) (約16分)

　●オリジナル塗装車(国鉄からJR各社に継承された車両)
　　　キハ82・キハ80(JR北海道／函館線;臨時特急「北斗」)
　　　キハ82・キロ80・キハ80(JR東海／高山線「ひだ」・紀勢線「南紀」)
　　　キハ181・キハ180(JR四国／特急「しおかぜ」)
　　　キハ181・キハ180(JR西日本／特急「はまかぜ」・「あさしお」・「いなば」・「おき」・他)
　　　キハ181・キハ180(JR西日本／臨時「シュプール白馬・栂池」・「関門海峡物語」・他)
　　　キハ183・キハ182(JR北海道／特急「北斗」;新特急色との混色編成)
　　　キハ183-100(JR北海道／釧路駅構内)

　●リバイバルカラー車(平成の後半に再塗装されて登場した車両)
　　　キハ183・キハ180(JR北海道／各線;イベント列車・リバイバル特急)

※注　形式によっては、映像が１カット(１コマ)だけの車両を含みます

■第５部国鉄末期の新製車 (約10分)

　●オリジナル塗装車(国鉄からJR各社に継承された車両)
　　　キハ31(JR九州／豊肥線)
　　　キハ32(JR四国／予讃線・土讃線)　※新製時の塗色３種類を収録
　　　キハ54(JR四国／予讃線)
　　　キハ54-500(JR北海道の急行列車／宗谷線「礼文」)
　　　キハ54-500(JR北海道の快速列車／石北線「きたみ」・釧網線「しれとこ」)
　　　キハ54-500
　　　　　(JR北海道の普通列車／宗谷線・深名線;53-500との併結・釧網線;56との併結)
　　　キハ183-500
　　　　　(JR北海道の特急／石北線「オホーツク」・千歳線「おおぞら」・函館線「北斗」)

　●リバイバルカラー車(平成の後半に再塗装されて登場した車両)
　　　キハ185
　　　　　(JR四国／牟岐線特急「むろと」「ホームエクスプレス阿南」・徳島線特急「剣山」)

※注　平成に入った時点で、すでにオリジナル塗装から地域色に塗装変更した車両もありますが、新製落成時の塗色を収録しました。

■第６部混色編成 (約20分)

　●前半／国鉄から継承した車両の混色編成
　　　例　キハ30＋28＋30(JR西日本／岩日線)
　　　　　キハ28＋23＋23(JR東日本／陸羽東線)
　　　　　キハ58＋47(JR西日本／山陰線)
　　　　　キハ40-100+56+27(JR北海道／函館線)
　　　　　他

　●後半／リバイバルカラー車両どうしの混色編成
　　　例　キハ52＋52(JR西日本／大糸線)
　　　　　キハ52＋キハ28(いすみ鉄道)
　　　　　キハ47＋47＋47＋48(JR東日本／磐越西線)
　　　　　キハ47＋52(JR東日本／米坂線)
　　　　　キハ40＋40(JR東日本／烏山線)
　　　　　他

■巻末付録 (約11分)

　
●上記の分類にあてはまらない車両や列車を補足して収録しました
　　　１．キハ2004＋キハ2005／茨城交通／準急色(国鉄色風塗色)・急行色
　　　２．キハ58＋キハ28／JR東日本／修学旅行色(リバイバルカラー)
　　　３．キハ56＋マヤ34＋キハ56／JR北海道／検測用客車をはさんでの編成
　　　４．キハ56／JR北海道／旭川に配置されていた一部の急行色車両に青帯を追加
　　　５．キハ58／JR四国／急行色リバイバルカラーに小型のウィングを追加
　　　６．キハ38／JR東日本／国鉄末期にキハ35を改造(車体新製・エンジン交換・冷房工事)
　　　７．キヤ191＋キヤ190／JR西日本配置車・JR東日本配置車／側窓が異なる２種を収録
　　　８．DD51＋キハ183／JR北海道／釧路へ向かう疎開回送
　　　９．DF200＋キハ183／JR貨物／函館へ向かう甲種鉄道車両輸送
　　　10．DE10＋キハ52／JR貨物／信越線などでの甲種鉄道車両輸送とクレーン吊り上げ
　　　11.　EF210＋アンパンマントロッコ編成／JR四国／東海道・武蔵野線内の甲種輸送
　　　12.　DE10＋アンパンマントロッコ編成／JR四国／東北線内での回送列車

制作：いずみ企画
企画・撮影・編集：正古信夫
映像協力：本編「エンディング・クレジット」内に記載
制作協力：松宮昌信、進藤英夫
ジャケットデザイン：佐々木也寸志
ジャケット写真：中島秀行

収録時間：本編約120分+付録約11分
音声選択：本編の第１部〜第6部については、音声選択(現地音のみ)が可能です。
　　　付録については、一部にBGMを使用、それ以外は現地音のみです。
発売日：2024年7月
収録映像の撮影時期：1987年〜2019年

シリーズ平成を走った車両たち　離合・並走・交差　離合〜胸躍るその瞬間（とき）〜【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-19T12:52:46+09:00

複数の列車が繰り広げる鉄道の魅力に迫ります！

複線や複々線以上の区間を中心に、列車どうしが離合したり並走する姿を目にすることは日常的に繰り広げられる鉄道光景の一つですが、その瞬間に遭遇した時に、思わず「ラッキー」と心の中で叫んでしまったことはありませんか。また、鉄道どうしが立体交差する地点で、タイミングよく交差する場面に遭遇した時には、うきうきしたことはないでしょうか。この作品には、こうした瞬間を全国各地で撮影した映像から選んで収録しています。写真では、あまり好まれないシーンとも言えそうですが、動画ならではのワクワク感を味わっていただけると思います。収録した映像は、列車の車種を問わず、新幹線車両から貨物列車、臨時列車に至るまで幅広く選びましたので、その瞬間をお楽しみください。

内容が特質であるため、この作品にはナレーションがありませんが、撮影線区や登場する列車の形式などについては、字幕で説明しています。

【収録内容】

オープニング　約1分

第１部　北海道　約１４分

第２部　東北・関東・甲信越　約１９分

第３部　東海・北陸・近畿　約１５分

第４部　中部・四国・近畿　約１６分

第５部　首都圏の電車　約９分

エンディング・クレジット　約１分

※いずみ企画からすでに発売済の他の商品に収録した動画を一部含みます。ご了承ください。

収録時間：76分

2025年4月1日発売

6/29発売予定　東武鉄道　80000系東武アーバンパークライン運転席展望　大宮〜柏〜船橋（往復） 4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-17T11:42:45+09:00

最新車両80000系に乗ってアーバンパークラインを疾走！4Kカメラ撮影によるハイクオリティで武蔵野を駆け抜ける

北関東最大のターミナル・大宮、常磐線と交差する柏、そして総武線・京成線とつながる船橋。3つの主要都市をダイレクトに結ぶアーバンパークライン。かつて醤油輸送を担った歴史ある『野田線』から、その軌道は複線化や急行運転の開始によって劇的な進化を遂げました。今回は最新車両80000系を使用し、4Kカメラで前面展望を撮影。都市（アーバン）を駆け、緑（パーク）を抜ける。最新鋭80000系による大宮〜柏〜船橋、3つの街をつなぐ62.7kmの路線をぜひご覧ください。

■撮影日／2026年4月17(金) 晴れ

■車両／80000系急行(5両編成)

■区間／大宮(10時11分発) ⇒ 船橋(11時32分着)

■区間／船橋(11時43分発) ⇒ 大宮(13時03分着)

【停車駅】

大宮(おおみや) -岩槻(いわつき) -春日部(かすかべ) -藤の牛島(ふじのうしじま) -南桜井(みなみさくらい) -川間(かわま)- 七光台(ななこうだい) -清水公園(しみずこうえん) -愛宕(あたご) -野田市(のだし) -梅郷(うめさと) -運河(うんが) -流山おおたかの森(ながれやまおおたかのもり) -柏(かしわ) -高柳(たかやなぎ) -新鎌ヶ谷(しんかまがや) -船橋(ふなばし)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

東武鉄道株式会社商品化許諾済

収録時間：約157分

2026年6月29日発売予定

※クレジットカードでの決済は準備中です。

販売を終了しました。　南海電鉄特急こうや・高野山ケーブル・汐見橋線　難波~極楽橋/極楽橋~高野山/岸里玉出~汐見橋往復【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:38:57+09:00

南海電鉄全線4K撮影シリーズ第3弾! ついにシリーズ完結!

難波と高野山を結ぶ特急『こうや』。南海高野線を走り、平坦区間では高速運転ができ勾配区間にも対応できるズームカーが長年投入されてきた。

今回は30000系の特急『こうや3号』乗車し、難波から極楽橋に向かう。難波から岸里玉出までの南海本線との並走区間、紀見峠を越える区間、橋本からの50‰の上り勾配など見どころ多数。極楽橋からは高野山ケーブルで世界遺産・高野山まで往復し、極楽橋からは上り『こうや2号』で山を下りる。

さらに汐見橋線の往復も収録する。全線を4Kカメラで撮影、4K 編集を実施し、高画質で沿線の風景を堪能できる。

■撮影日 2017年2月21日・22日

■天候快晴

■撮影列車
特急こうや(難波~極楽橋往復):30000系/高野山ケーブル(極楽橋~高野山往復):コ12+コ22/汐見橋線(岸里玉出~汐見橋往復):2200系

映像特典あり：高野山ケーブル後方展望・高野山紹介

2017年8月21日発売　　　　収録時間：本編200分+特典8分(予定)

販売を終了しました。　春の小湊鉄道全線往復　上総中野〜五井〜上総中野【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:38:14+09:00

首都圏にありながらローカル線の風情が楽しめると近年人気の小湊鉄道。桜や菜の花が満開の沿線を堪能する前面展望作品。

まずは上総中野駅を発車し懐かしい風景の里山を走る。上総中野~上総牛久は自動閉塞ではなく、復活した里見駅でのキャリアの交換風景も楽しい。養老川を渡り、上総牛久で票券を渡すと次第に市街地に近づく。内房線と機関区が見えると五井駅に到着。

五井からは上総中野行に乗車。次第に都市部から抜けてゆく。小さな無人駅や木造駅舎も風情がある。里見から最急勾配は20パーミルとなりエンジン音が高くなる。菜の花がきれいな場所では徐行サービスも。カメラを構える人の何と多いことだろう。山を越えトンネルを抜けると、いすみ鉄道に接続する上総中野駅に到着。

■撮影日 2015年4月2日

■撮影区間上総中野〜五井〜上総中野全線往復

■撮影列車普通28 上総中野発五井行　普通23 五井発上総中野行

■車両キハ200形キハ206

■天候晴れ

収録時間：本編150分+映像特典10分 (予定)

販売を終了しました。　特急ゆふいんの森3号【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:37:40+09:00

品番：VB-6600　リニアPCM　196分＋映像特典5分　2015年3月21日発売

「ゆふいんの森号」は、JR九州が1989年から博多〜別府間を走らせている観光列車。今回、樹木色づく沿線の景色を余すこと無く記録しようと、初の４Kカメラによる撮影を決行。今までに無い非常に高精細な列車展望になっている。

　博多を出発したゆふいんの森号は鹿児島本線を南下。久留米から久大本線に入り九州を横断する。のどかな景色の筑後平野を抜けると大分県に入り、温泉や古い町並みの日田・天ケ瀬に停車する。そして、紅葉深い山間部にトンネルが続き、豊後森を過ぎると列車は第１目的地由布院へ。自然広がる由布院盆地を駆け下ると大分からは日豊本線。別府湾を眺めながら北上すると終点の別府駅に到着する。

■撮影日

2014年11月20日　晴れ

■乗車列車

特急ゆふいんの森3号

■編成

←別府キハ71-1・キハ70-1・キハ70-2・キハ71-2 博多→

【ブルーレイ映像特典】

ゆふいんの森1世形式紹介

※映像・音声を修正している箇所があります。
※列車の揺れにより見づらいと感じる箇所があります。

JR九州承認済

販売を終了しました。　さようなら大糸線のキハ52形ブルーレイスペシャルエディション　ドキュメント&前面展望【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:37:01+09:00

大糸線のJR西日本区間(糸魚川~南小谷)で活躍しファンの人気を博したキハ52形。

国鉄時代の塗装を身にまとい、自然豊かな大糸線非電化区間を駆け抜けたが、2010年3月12日をもって惜しまれつつ定期運用を終了した。懐かしいエンジン音とともに走り去ったキハ52形の記録。四季を追った映像や最終列車、臨時運転など貴重なシーンも満載。大糸線以外の路線でのキハ52形の活躍を収めた映像特典も充実。ハイビジョン制作。

ブルーレイ版では、2006年初夏に撮影したキハ52形115号による前面展望を収録。定期運用区間の糸魚川~南小谷を往復。上り勾配で奮闘する様子や列車交換の様子、姫川を渡る鉄橋や北アルプスなど美しい風景も楽しめる。

音声切替：2音声 1.ナレーション入 2.現地音のみ

映像特典あり：各地で活躍したキハ52形気動車

*内容は2010年発売の【VB-6104】と同じです。

2017年2月21日発売　　収録時間：本編81分＋特典32分＋展望編117分

販売を終了しました。　東武東上線&東京メトロ有楽町線【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:35:54+09:00

品番：DW-4783　ドルビーデジタル 87分　2015年6月21日発売

東京メトロ10000系で運転される新木場行き普通列車に乗車。雲ひとつない青空の下、各駅に停車しつつ東京湾岸を目指す。川越市駅を出発すると、隣駅の川越駅までJR川越線と並走。和光市駅では乗務員が交替、列車番号を変え東京メトロ有楽町線に入る。ここからは約50分の地下の旅。小竹向原駅までは副都心線との共有区間。複数の鉄道会社と相互乗り入れを行っており、すれ違う列車のバラエティも楽しい。地下を抜けて地上に出ると、終点の新木場駅に到着する。

■撮影日

2015年3月17日晴れ

■乗車区間

川越市〜和光市〜新木場

■乗車列車

C1251S(川越市〜和光市)〜A1251S(和光市〜新木場)

■乗車車両

東京メトロ10000系 10両編成
←新木場 10135(カメラ設置)+10235+10335+10435+10535+10635+10735 +10835+10935+10035 川越市→

※音声・映像を修正している箇所があります。

※逆光時など見づらいと感じる箇所があります。

東武鉄道株式会社商品化許諾済／東京地下鉄株式会社商品化許諾済

8/21発売予定　青森　ねぶた祭【UBD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:16:38+09:00

【豪華絢爛　闇に輝く光の極彩色】

・メイン機にRED V-RAPTOR [X] 8K VV のシネマカメラを採用！

・画質は8K 60p、圧縮形式はR3D HQにて収録！

・音声は24bit 98kHz 5.1chサラウンドおよび2chステレオの2音声。

　毎年8月2日から7日まで、青森を熱狂させる『ねぶた祭』

本作では17+stopのダイナミックレンジによる圧倒的な映像表現力と、REDの持つ性能を最大限に引き出した映像を体感でき、囃子隊が打ち鳴らす太鼓のリズムが更に臨場感を引き立てる。

東北三大祭りの一つである『青森ねぶた祭』には県内はもとより、全国から訪れる多くの観光客や参加者で賑わう。迫力ある造形美が神々しい光を放ちながら夜の街を練り歩き、太鼓・お囃子の音とともに跳人［ハネト］が乱舞し、熱気が街全体を包んでいく。

物語の始まりは胸の高鳴りが聞こえ始める夕刻から。花火の合図で大太鼓が鳴り響き、山車がゆっくりと動き始める。

　

『ラッセラー』の声が祭りをより一層盛り上げ、力強く引かれる『ねぶた』が縦横無尽に動き回る。色彩豊かな『ねぶた』の光が見る者を惹きつけ魅了する。熱気冷めやらぬまま祭りの1日が終わる。

翌日、小雨が降るなか巨大なビニールに覆われた『ねぶた』が観客の前に姿を現す。しっとりとした『ねぶた』の光と雨粒が幻想的に輝き、濡れた道路や水たまりに光が反射し、また違った祭りの景色を見ることができる。最終日は青森港で大輪の花火が打ち上げられ、『ねぶた祭』が終わりを告げる。

UltraHD Blu-rayの最高レートで収録することで、圧巻の情報量を余すことなく記録した。

撮影日：2025/08/05〜07

天候：晴れ/雨

※注意事項

このコンテンツを再生するにはUltraHDブルーレイ規格のレコーダー（又はプレーヤー）が必要です。従来のブルーレイやDVD機器では再生できません。また、HDRをお楽しみ頂くためにはHDR対応の４Kテレビ（又はプロジェクター）が必要です。HDR非対応の４KテレビやHDテレビでも視聴可能ですが、この場合はSDR（従来の色域）となります。

収録時間：40分

2026年8月21日発売予定

8/21発売予定　小田急50000形VSE　ロマンスカーミュージアムへの軌跡　〜輸送プロジェクト　未来への再出発〜【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:07:42+09:00

2026年3月、ロマンスカーミュージアムで展示が始まった「小田急ロマンスカー50000形VSE」本作では、VSEの50001号車が、ロマンスカーミュージアムへと至った輸送プロジェクトを収録。これまでのVSEをアーカイブ映像で振り返りつつ、約3カ月に及んだ輸送に密着し、展示車両として再出発を果たすVSEの物語を描く。

第一部 50000形VSEとロマンスカーミュージアム

VSEのデビュー時の様子や展望席・運転席などの車内、定期運行終了時の姿などを収録。さらに現在運行中のロマンスカーやロマンスカーミュージアムの館内、引退した歴代のロマンスカーも紹介。小田急の象徴であるロマンスカーとVSEの活躍をたどる。

第二部　輸送プロジェクト　未来への再出発

VSEが所属した喜多見電車基地からロマンスカーミュージアム館内にたどり着くまでの記録。50001編成最後の自力走行、1000形や軌道モーターカーによる牽引・推進、車体が宙を舞う吊り上げ、深夜の公道を行く陸送、大掛かりな館内への搬入など、小田急の緻密な計画と関係者の尽力、そしてVSEへの想いによって達成した輸送プロジェクトを紹介。加えて、ロマンスカーミュージアム館長へのインタビューも敢行し、VSEの特徴や魅力に迫る。

※本編の一部で「ありがとう小田急ロマンスカー50000形VSE(VB-6164/DW-4385)と同一の映像を使用している箇所があります。

収録時間：95分

2026年8月21日発売予定

8/21発売予定　小田急50000形VSE　ロマンスカーミュージアムへの軌跡　〜輸送プロジェクト　未来への再出発〜【BD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:06:15+09:00

8/21発売予定　313系5000番台　新快速　東海道本線　大垣〜豊橋【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T01:00:36+09:00

JR東海の新快速は、東海道本線の浜松・豊橋〜大垣・米原間を中心に運行される快速列車である。本作では、代表的な運行区間である大垣から豊橋へ向かう上り新快速に乗車。列車は313系5000番台を基本とする編成で、併結された5300番台を先頭に豊橋を目指す。

5000番台は313系の番台区分の中でも異彩を放つ6両固定編成で、車体間ダンパーやセミアクティブサスペンションを備え、高速走行時の乗り心地向上が図られている。

大垣駅を出発した列車は、ほどなく並走する樽見鉄道を追い抜いてゆく。前日からの雪がうっすらと残る線路を進み、木曽三川の一つである揖斐川を渡る橋梁へと差し掛かる。そばには東海道本線開通時に架けられ、現在は道路橋となった初代揖斐川橋梁の姿も見える。大垣〜豊橋間は、東海道本線の中でも多くの快速列車が設定されており、名古屋圏在来線ネットワークの中心をなす区間である。新快速をはじめ、快速・区間快速など、さまざまな列車とすれ違う。

名古屋では巨大ターミナルらしく幾筋にも分岐する線路群が広がる。金山を過ぎると停車駅も減り、快速列車らしい迫力ある走りを見せる。道中、貨物列車とのすれ違いも多く、旅客列車とは異なる鉄路の姿も楽しめる。蒲郡の先で本作唯一のトンネルである星越山トンネルを抜けると、列車は豊橋へと至る。

撮影日：2026/01/22 天候　晴

撮影車輛：新快速　2318F313形5000番台+5300番台

編成：東海道本線

大垣←クハ312-5016・モハ313-5316・サハ313-5016・モハ313-5016・サハ313-5316・クモハ313-5016+クハ312-5021・

クモハ313-5304→豊橋

(車内放送あり・喚呼なし・モーター音あり)

収録時間：本編101分+特典4分

2026年8月21日発売予定

8/21発売予定　313系5000番台　新快速　東海道本線　大垣〜豊橋【BD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T00:59:18+09:00

8/21発売予定　京都丹後鉄道　KTR8500形＆丹鉄サイクルトレイン　福知山〜網野〜豊岡/豊岡〜西舞鶴【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T00:52:41+09:00

かつて特急「ひだ」「南紀」で活躍したJR東海のキハ85系気動車が、2023年に京都丹後鉄道へ譲渡された。丹鉄での運用に合わせた改修を受け、KTR8500形として2024年に再出発。本作では、このKTR8500形による特急「たんごリレー」と、KTR700形サイクルトレインに乗車し、丹鉄線を巡る。

JR線と接続する丹鉄の南の玄関口・福知山を出発したKTR8500形は、カミンズ製ディーゼルエンジンの力強い響きを山あいに響かせながら宮福線を北上する。宮津でスイッチバックを行うと、日本三景・天橋立を擁する宮豊線へ。特急「たんごリレー」としての運転は網野までで、そこから先は快速列車となり、地域輸送を担いながら豊岡へ向かう。

豊岡に到着後、しばしの休憩を挟み、KTR700形サイクルトレインが入線。今度は普通列車に乗車し、西舞鶴を目指す。宮津から宮舞線へ入り、ほどなくすると、列車は由良川橋梁を渡る。川面すれすれを進むような眺めは、丹鉄を代表する車窓のひとつである。

重厚なディーゼル音、山、海、そして広がる田園風景。どこか懐かしい日本の風景を、運転席からの眺めとともに楽しめる作品である。

映像特典には、KTR8500形の形式紹介に加え、かつて「タンゴ・エクスプローラー」として活躍したKTR001形の歩みを収録。丹鉄を彩ってきた新旧の特急形気動車を、あわせて振り返る。

撮影日：2025/8/21 天候：晴れ

撮影車輛：特急たんごリレー1号　4001D→快速4601D（福知山〜網野〜豊岡）

　　　　　普通230D（豊岡〜西舞鶴）

編成：特急4001D→快速4601D　　KTR8500形（8501+8502）

　　　普通230D　 KTR700形　　　709号車

収録音声：運転士喚呼あり/車掌アナウンスあり/自動放送あり

DVDは2枚組です。

収録時間：235分+特典(1)11分＋特典(2)16分

2026年8月21日発売予定

8/21発売予定　京都丹後鉄道　KTR8500形＆丹鉄サイクルトレイン　福知山〜網野〜豊岡/豊岡〜西舞鶴【BD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-13T00:50:03+09:00

かつて特急「ひだ」「南紀」で活躍したJR東海のキハ85系気動車が、2023年に京都丹後鉄道へ譲渡された。丹鉄での運用に合わせた改修を受け、KTR8500形として2024年に再出発。本作では、このKTR8500形による特急「たんごリレー」と、KTR700形サイクルトレインに乗車し、丹鉄線を巡る。

JR線と接続する丹鉄の南の玄関口・福知山を出発したKTR8500形は、カミンズ製ディーゼルエンジンの力強い響きを山あいに響かせながら宮福線を北上する。宮津でスイッチバックを行うと、日本三景・天橋立を擁する宮豊線へ。特急「たんごリレー」としての運転は網野までで、そこから先は快速列車となり、地域輸送を担いながら豊岡へ向かう。

豊岡に到着後、しばしの休憩を挟み、KTR700形サイクルトレインが入線。今度は普通列車に乗車し、西舞鶴を目指す。宮津から宮舞線へ入り、ほどなくすると、列車は由良川橋梁を渡る。川面すれすれを進むような眺めは、丹鉄を代表する車窓のひとつである。

重厚なディーゼル音、山、海、そして広がる田園風景。どこか懐かしい日本の風景を、運転席からの眺めとともに楽しめる作品である。

映像特典には、KTR8500形の形式紹介に加え、かつて「タンゴ・エクスプローラー」として活躍したKTR001形の歩みを収録。丹鉄を彩ってきた新旧の特急形気動車を、あわせて振り返る。

撮影日：2025/8/21 天候：晴れ

撮影車輛：特急たんごリレー1号　4001D→快速4601D（福知山〜網野〜豊岡）

　　　　　普通230D（豊岡〜西舞鶴）

編成：特急4001D→快速4601D　　KTR8500形（8501+8502）

　　　普通230D　 KTR700形　　　709号車

収録音声：運転士喚呼あり/車掌アナウンスあり/自動放送あり

収録時間：235分+特典(1)11分＋特典(2)16分

2026年8月21日発売予定

物流を担う　日本の貨物列車　中部・東海編（補訂版）【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-12T19:59:49+09:00

１．商品紹介

　　ＪＲ貨物発足（１９８７年）から２３年余りが経過した２０１０年８月に発売した初版では、東海道線を中心とした幹線系高速コンテナ貨物列車のみならず、中部・東海地方に特有な車扱貨物列車や専用線を走行する列車、そして入換中の貨車までを幅広く収録してその全貌と変遷をまとめました。本作品は、これら初版に収録した内容をすべて再収録した上で、誤りのあった部分の内容を削除・補足・訂正しています。また、巻末には、新たに撮影した映像集を約４２分追加したことで、補訂版は、初版よりもボリュームアップして一層充実した内容となりました。巻末付録は字幕解説のみですが、この地域における鉄道輸送の状況を余すところなく新規追加収録しました.

２．各部の内容　　　※　第１部〜第６部の内容は初版と同一です

■第１部　主要な施設と機関車　（約４分）

　名古屋貨物ターミナル駅と入換に活躍する名古屋臨海鉄道のＤＬ

　愛知機関区配置機関車（ＥＦ６４、ＥＦ６４－１０００、ＤＤ５１、ＤＥ１０）

■第２部　貨物列車I　（約１９分）

　ＪＲ線（東海道線、中央西線、関西線、他）のコンテナ列車

　衣浦臨海鉄道線と名古屋臨海鉄道線のコンテナ列車と荷役

■第３部　クローズアップ　（約１７分）

　ワム車による紙製品輸送列車　（荷役撮影協力：日本製紙(株)）

　タキ車によるセメント輸送列車　（荷役撮影協力：太平洋セメント(株)）

■第４部　貨物列車II　（約１９分）

　この地域にみられる車扱貨物列車を、輸送経路に沿って収録

　※骨材、炭カルと石炭灰、石灰石（荷役撮影協力：矢橋工業(株)）、石油

■第５部　あの日あの時　（約１９分）

　すでに廃止された車扱貨物列車を中心に、ピギーバックトレインなども収録

　　　　※構内入換、専用線、私鉄線、臨海鉄道線、国鉄・ＪＲ線での走行シーン多数

■第６部　列車アラカルト　（約６分）

　変わり種の不定期臨時貨物列車を中心に収録

　　　　※特大貨物輸送、レール輸送、輸出向け甲種鉄道車両輸送、他

付録　（約４２分）　※　2010年11月〜2019年5月の間に新たに撮影した映像で構成しています

１．国鉄型機関車の現状（約１２分）

２．コンテナ貨物列車（約１４分）

３．車扱貨物列車と新形式貨車（約１２分）

４．甲種鉄道車両輸送（約４分）

商品化許諾：三岐鉄道株式会社

■おことわり

撮影時の状況やマスターテープの経年劣化などにより、一部で色ズレが起きたり、ノイズが発生して、お見苦しい映像やお聞き苦しい音声があります。ご了承ください。

2019年5月31日発売　　　　収録時間：128分

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　東北編 (補訂版）【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-11T17:48:05+09:00

日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ

「今、貨物列車が熱い！」

JR貨物発足（1987年）から21年余りが経過した2008年7月に発売した初版では、幹線系を高速で駆け抜ける貨物列車から、専用線を走行する列車や入替中の貨物までを、幅広く収録してその全貌と変遷をまとめました。

本作品は、初版に収録した内容をそのまま収録した上に、2011年に発生した東日本大震災に関連した鉄道貨物輸送や、2017年までの間に新たに撮影した貨物列車の映像を加え、総収録時間を120分に拡大して補訂版として製作したものです。

ナレーションや字幕での解説を加えて、より詳しく、よりわかりやすく東北地方の貨物列車を紹介しています。

■主な収録内容■

（※は初版との変更、相違点）

第1部主要な施設と機関車　　　　　※字幕を一部追加します

第2部貨物列車I　　　　　　　　　 ※内容の一部を訂正します

第3部クローズアップ　　　　　　　※内容の一部を訂正します

第4部貨物列車II　　　　　　　　　 ※内容の一部を訂正します

第5部東日本大震災と鉄道貨物輸送　※関東・甲信越編から移動して新たに収録

第6部あの日　あの時　　　　　　　※内容は初版と同一です

第7部赤2号の魅力　　　　　　　　 ※字幕を一部追加します

　※本編各部に収録した映像は初版と同一内容です/差し替えはありません。

　※付録については、字幕による簡単な説明を加えます/ナレーションはありません。

その他詳細は、下記のいずみ企画案内URLをご覧下さい。

http://izumi-project.server-shared.com/20180201update.pdf

収録時間：本編100分＋付録20分

2018年4月発売

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　中国II・九州編【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-11T17:48:05+09:00

日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ
「今、貨物列車が熱い！」
ＪＲ貨物誕生から20年余。
国内の貨物列車をできる限り網羅して記録に残すことを目指して制作された意欲作のシリーズ第４弾。

第4弾　中国II・九州編

収　録　内　容
オープニング約１分第１部主要な施設と機関車約４分	ＪＲ貨物北九州貨物ターミナル駅（構内荷役光景など　昼/夜）ＪＲ貨物門司機関区所属車両紹介（４形式） ED76-0,-1000(原色、更新色３種、扉ステンレス無塗装、窓サッシ)， EF81-300，-400，-450，　EH500(ヘッドマーク付)，　DE10
第２部貨物列車I 約１３分	ＪＲ山陽線走行シーン（広島(タ)－関門トンネル、幡生(操)－下関貨物）・他　大竹駅入換，岩国駅継送　((1)日本製紙岩国工場専用線＆ＤＬ)，　新南陽駅，宇部駅(EF210推進入換)，・下松駅継走((2)日立笠戸工場専用線＆ＤＬ：甲種輸送車両牽引)，・幡生(操)機関車交換(下り:EF66→EF81重連，上り:EH500→EF210) ・下関貨物駅列車進入・荷役
第３部クローズアップ約２２分	Ａ　双方向輸送(炭酸カルシウム＆フライアッシュ) 　　　(3)宇部興産伊佐セメント工場専用線＆ＤＬ－美祢線－　　　山口線－山陰線－(4)中国電力(株)三隅発電所専用線（構内荷役）－復路Ｂ　石灰石輸送　　　重安駅(石灰石積込荷役)－美祢線－山陽線－宇部線－宇部岬駅　　　－(5)宇部セントラル硝子専用線＆ＤＬ(構内荷役)－返空復路　　　Ｃ　化成品輸送(液化塩素、硝酸)＋20ft海上コン輸送　　　南延岡((6)旭化成ケミカルズＤＬ)・黒崎((7)三菱化学ＤＬ)－　　－北九州(タ)連結作業－鹿、児島線－大牟田－(8)三井化学専用線－　　－返空復路－黒崎(解放)－北九州(タ)－日豊線－南延岡
第４部貨物列車II 約１５分	九州内各線走行シーン　（ＪＲ鹿児島線・長崎線・日豊線，肥薩おれんじ鉄道）　※他　門司駅構内(交直セクション),千早操(機回し),西大分(連結) 　　福岡(タ),鳥栖(タ),熊本(操),八代,鹿児島(タ),綱島,延岡
第５部あの日あの時約２６分	Ａ.EF65-500F牽引貨物列車(国鉄時代　山陽線) Ｂ.鮮魚輸送列車　EF66＋10000系貨車使用列車(国鉄時代　山陽線) Ｃ.石灰石輸送　　 DD51＋セキ6000　　美祢線－宇部線－宇部岬Ｄ.セメント輸送I　DE10重連(前重連と後部補機付の２種)＋タキ1900 　　　　　　　　　　　日本セメント香春工場専用線、旧田川線Ｅ.セメント輸送II　DD51＋タキ1900 　三井鉱山専用線－平成筑豊鉄道線－筑豊線－鹿児島線－田野浦臨港線Ｆ.貨物列車アラカルト　西日本地域（山陽線,宇野線,山口線,山陰線での走行シーン）　九州地域　（鹿児島線, 日豊線, 長崎線,日田彦山線での走行シーン）＊お見苦しい映像やお聞き苦しい音声が含まれます
第６部レール輸送約6分エンディング約１分	JR貨物:レール輸送、JR西日本:工臨 (9)ＪＦＥスチール専用線＆ＤＬ→東福山→山陽線上・下(走行シーン)，宇野線内レール取卸シーン→山陽線・専用線返空回送 (10)新日鐵専用線＆ＤＬ→西八幡継送→黒崎(機回し)→鹿児島線→ →山陽線(走行シーン)

制　作	いずみ企画
企画・撮影・編集	正古　信夫
映像協力	加地一雄、斎藤博文、蛭本　賢、松村充美、山本慶藏
制作協力	小山雄久、松宮　昌信
協　力	中国電力(株)三隅発電所、セントラル硝子(株)、日本製紙(株)、ＪＲ貨物
ジャケット写真	加地一雄
税別本体価格：3,600円収録時間：本編88分（本編のみ）音声選択：第１部〜第６部については、音声選択(現地音のみかＢＧＭ・ナレーション入)が可能です。発売日：2008年12月21日撮影：1986年３月〜2008年10月

＜正誤一覧＞
ナレーションおよびキャプション（字幕）などに誤りがありました。お詫びして訂正いたします。

HC85系特急ひだ 4K撮影作品　名古屋〜岐阜〜富山【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-10T12:38:32+09:00

『JR東海初のハイブリッド車両HC85系が飛騨地方を縦断し富山へ』

JR東海を代表する特急形車両として30年以上にわたり活躍してきたキハ85系。HC85系は、その後継車両

として2022年から特急「ひだ」で運用が開始された。

車両形式の『HC』は「Hybrid Car」を表す。ディーゼルエンジンで発電した電力を用いてモータを駆動させ、減速時には回生ブレーキで発生した電力を蓄電池に充電し、発車時や加速時に使用している。気動車と電車の特徴を持ち、高い走行性能を有するHC85系は、国内のハイブリッド車両として初めて最高速度120km/hを実現した特急形車両。

本作は、8両編成のHC85系特急「ひだ」3号に乗車。東海地方最大のターミナル駅名古屋を発車する。ディーゼルエンジンとモータを駆使し、青空が広がる東海道本線を名鉄線や貨物線などと並走や交差しながら岐阜へと向かう。岐阜からは進行方向を変え、2024年に全線開業90周年を迎えた高山本線へと入る。全線単線非電化の高山本線は飛騨川の景勝地が楽しめる路線として有名。高山からは後方4両を切り離し4両編成となり、中部地方の山間部を快走。猪谷からはJR西日本区間へと入り、終点の富山を目指す。高い走行性能と環境負荷の低減性を併せ持つ次世代特急形車両HC85系特急「ひだ」が、東海道本線・高山本線を駆け抜ける。

撮影日：2024/11/7 天候晴れのち曇り

撮影車輛：1023D　特急ひだ3号（名古屋〜岐阜〜富山）

編成：HC85系

名古屋・富山 ←クモハ85-102＋クモハ85-202＋クモハ85-110＋クモハ85-210＋クモハ85-5＋モハ84-5＋モハ84-105＋クモロ85-5 → 岐阜

映像特典あり：HC85系車両形式紹介

2025年4月21日発売　　　収録時間：本編241分＋特典10分

JR東日本常磐線全線運転再開記念作品　特急ひたち E657系常磐線全線運転席展望品川⇒仙台【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-10T12:38:05+09:00

約9年もの月日をかけて復旧し、全線開通となった常磐線の直通運転映像

常磐線は、東京都荒川区の日暮里駅から茨城県の水戸駅や福島県のいわき駅を経由して宮城県岩
沼市の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の作品は常磐線富岡〜浪江間について設
定されていた帰還困難区域の一部において、避難指示の解除により９年ぶりに全線にて運転再開と
なった特急「ひたち」の品川から仙台間直通運転の前面展望となっております。

■撮影日／2020年8月19日(水) 晴れ■車両／E657系(10両編成) 常磐線特急ひたち13号仙台行
■区間／品川(12時45分発) ⇒ 仙台(17時26分着)

【停車駅】品川（しながわ） - 東京（とうきょう） - 上野（うえの） - 水戸（みと） - 勝田（かつた） - 大甕（おおみか） -
常陸多賀（ひたちたが） - 日立（ひたち） - 高萩（たかはぎ） - 勿来（なこそ） - 泉（いずみ） - 湯本（ゆもと） - いわき
- 広野（ひろの） - 富岡（とみおか） - 大野（おおの） - 双葉（ふたば） - 浪江（なみえ）- 原ノ町（はらのまち） - 相馬
（そうま） - 仙台（せんだい）

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます

■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BDVideo）
対応のプレーヤーで再生してください。

ＪＲ東日本商品化許諾済

2021年1月21日発売　　　　　収録時間：本編約280分

E657系　特急ひたち　4K撮影作品　常磐線全線仙台~品川【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-10T12:37:45+09:00

2011年の東日本大震災で部分不通となって9年、2020年に全線復旧となった常磐線。この常磐線全線を含む長距離を特急『ひたち』がかつてのように駆け抜けます。本作はこの特急『ひたち』の前面展望を4Kカメラによる高画質で収録しました。

列車は仙台からの特急ひたち14号。E657系を用い、全車指定席とした列車です。東北本線を南下し、岩沼から常磐線に入ります。被災区間も徐々に整備され、今後は沿線の発展にも期待が持たれています。浜吉田~新地では被災した旧線よりも山側に高架新線をつくって移設した区間が見られます。相馬・原ノ町をはじめ浪江・双葉・大野・富岡など復興途上の町の駅にも停車します。いわきから南はすれ違う列車本数が増え、水戸や勝田からはさらに本数が増えます。交直セクションを越えて取手からは直流車やメトロ千代田線経由の乗り入れ列車も。多くの路線とともに都心に乗り入れ、さらには上野東京ラインを経由して東京、そして終点の品川に向かいます。

■撮影日 2020年10月14日晴れのち曇り
■撮影車両 14M 特急ひたち14号仙台発品川行 E657系10両

映像特典あり：E657系　車両形式紹介

2021年2月6日発売　　　　収録時間：本編270分＋映像特典5分

地方鉄道シリーズ　異色の存在　三重の三岐鉄道【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:18:11+09:00

異色の存在　三重の三岐鉄道

貨客輸送に頑張る三岐線　ナローゲージの北勢線　その魅力に迫ります
三重県の北部に２つの路線を有する三岐鉄道は、今年（2011年) 7月に鉄道開業80周年を迎えます。開業当初
からの三岐線に加えて、2003年には近畿日本鉄道から北勢線の営業が譲渡されました。国内地方私鉄が衰退
傾向にある中で、三岐線は旅客輸送と貨物輸送の両方を担い、もう一方の北勢線は、国内でもわずかに３路線
しか現存しない旅客輸送を行うナローゲージ(軌間762mm)の路線として健在です。
このＤＶＤにはこうした三岐鉄道の全貌と魅力をくまなく収録しました。

収　録　内　容
オープニング約１分第１部【沿革と車両】約13分	三岐線と北勢線の沿革に加えて現役の旅客電車や３種類の貨物列車を解説。西武鉄道に在籍していた車両の第二の活躍場所は、意外にも西武沿線によく似た側面を持つ三岐線でした。北勢線には近鉄時代からの連接構造車両も健在です。
第２部【三岐線の旅客輸送】約14分	西藤原駅から近鉄富田駅に向かう上り電車の行路に沿って走行シーンを収録。また、中間駅となる保々駅に隣接するＣＴＣセンター内の様子と保々車両区で行われる電車の車輪削正作業の他、四季の走行シーンをお楽しみください。
第３部【機関車の検査と修繕】約13分	貨物列車の牽引に活躍を続ける９両のＥＤ４５形式電気機関車を、１両ずつ簡単に紹介。つづいて、摩耗した制輪子が手際よく交換される作業を収録。さらに、機関車を分解して行われる重要部検査の様子、そして、四季の走行シーンもご覧下さい。
第４部【北勢線の旅客輸送】約14分	北勢線に点在する急曲線や急勾配区間。阿下喜駅から西桑名駅までの上り電車の行路に沿って走行シーンを収録。近鉄色を身にまとって走っていた頃の懐かしい映像も登場。移りゆく沿線四季の光景を走行シーンとともにご覧ください。
第５部【保存車両と博物館、他】約５分エンディング・クレジット約１分	三岐鉄道沿線には、歴史的に価値のある各種の実物車両が静態保存されて屋外展示されています。加えて沿線には活動的な鉄道愛好家が多く、駅周辺では各種イベントが開催されています。こうした活動の一端もご紹介します。
付録約61分	１．前方展望映像（富田－東藤原間ノーカット）/機関車添乗（約55分）２．貨車入換/東藤原駅構内（約４分）３．貨物列車発車/ＣＴＣセンター内から撮影（約２分）

制作	いずみ企画
企画・撮影・編集	いずみ企画、テラダプロジェクト
映像協力	山田豊、井口明夫、村瀬紀嗣
撮影協力	荒井美里、山田豊、(株)宮崎工務店、貨物鉄道博物館、ウィステリア鉄道、軽便鉄道博物館、沿線にお住まいの方々
協力・商品化許諾	三岐鉄道株式会社
ジャケット写真	西富治夫
税別本体価格：3,600円映像：　16：9　ワイド映像（一部　4：3）COLOR　MPEG2　NTSC 　本編：　収録時間約 61分 / 第１部〜第５部　付録：　収録時間約 61分 / 前方展望映像、他　　　　　　ED45 添乗　/　JR富田〜東藤原間　下り貨物列車音声：　STEREO　音声選択可（※本編第１部〜第５部）　　　　1 現地音＋ナレーション＋BGM　　2 現地音のみ発売日：　2011年6月30日撮影：　　1999〜2003年、2009〜2011年

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　関東・甲信越編(改訂版ver.2.1) 【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:17:32+09:00

【改訂版ブルーレイ作品　収録内容】　　※ 初版DVDの構成とは異なる改変作品です

■第１部コンテナ輸送列車約30分

●大型コンテナ、タンクコンテナ、ホッパコンテナ、無蓋コンテナなど、編成にアクセントを加える各種コンテナを積載して走る、初版に収録した多くの貨物列車を引き続き収録しました(首都圏各線で撮影した列車が中心です)。ただし、一部の資料的映像を差し替えたり追加しています。

●近年撮影したブロックトレインや廃棄物輸送用コンテナ積載列車、そして新たに登場した各種コンテナを積載した列車などを追加して収録しました。

●鉄道を利用した一般廃棄物輸送の元祖とも言える「クリーンかわさき号」。清掃工場内での積み込みから、終着駅となる神奈川臨海鉄道末広町駅での無蓋コンテナの取り卸しまでを、一連の静脈物流に沿って紹介します。初版に収録した映像の再収録となります。

●無蓋コンテナを利用した建設発生土（通称：残土）を輸送する列車を取り上げました。特に、JR東海のリニア中央新幹線トンネル建設掘削工事に伴って発生する土砂を輸送する列車も収録しました。

■第２部石油輸送列車約22分

●京浜地区や京葉地区の製油所から、関東一円に向けて輸送される石油類。その輸送の実態を、ＪＲの貨物列車を中心に臨海鉄道線内の輸送をも加えて、わかりやすく説明しました。また、終着駅に到着後、油槽所専用線に引き込まれるまでの入換作業の様子なども含めて、初版に収録した映像の再収録しています。一部の映像を差し替えたり、新たに追加しています。

●鶴見線安善駅から東京西部に位置する青梅線拝島駅（在日米軍横田基地）に向けて行われている燃料輸送を、貨車の変遷を交えて紹介します。タキ1000形やタキ38000形で組成された列車を中心に、タキ35000形で運転された列車もご覧いただけます。初版に収録した映像をほぼそのまま再収録しています。

■第３部黒磯駅と直流機牽引列車約14分

●現在の黒磯駅は、完全に直流化されていますが、かつてはここが交直地上切換駅でした。貨物列車の到着後に見られた、交流機と直流機の交換作業を収録しました。交直転換器や架線電源識別標識灯なども収録して説明を加えました。直流機(EF210)と交流機(ED75)が並ぶシーンも、今となってはもう見ることができません。

●後半には、黒磯・宇都宮(タ)間を、直流機関車に牽引されて走行する貨物列車を収録しました。現在、この区間を走る貨物列車は、通常すべてEH500形式の牽引となっています。ここでは、可能な限り様々な形式や塗色の直流機をピックアップして収録しました。

■第４部車扱貨車連結列車約30分

●2012年３月ダイヤ改正で国内から完全に姿を消した紙輸送用ワム80000形式２軸貨車。首都圏に向けて輸送されていたかつての貨物列車(３系統)について紹介します。

●東北編の補訂版にも収録した、通称「安中貨物」と呼ばれる鉱石輸送列車ですが、関東地区でもお馴染みの列車なので、変遷を踏まえて収録しています。

●シキ1000形式とシキ850形式を使用した特大貨物輸送列車の走行シーンを中心に収録。また、国内最大のシキ600形式から、大型変圧器を取り卸す様子を収録。

●秩父鉄道が社線内輸送している石灰石輸送の積み込み、輸送、取り卸しの様子を収録。また、現在は輸送が終了した石炭輸送についても、再収録しています。ここに収録した内容は、弊いずみ企画から発売済みの「埼玉の秩父鉄道」から抜粋した映像で構成しています。初版に収録した走行シーンに加えて、荷役シーンもご覧いただけます。

●初版に収録した定尺レールの輸送に加えて、2014年に輸送が開始され、2016年から関東地方でも目にすることができるようになった「150ｍロングレール輸送貨物列車」を追加して収録しました。走行シーンのみならず、添乗した機関車から見る輸送中のロングレールの後方記録映像も少し収録しています。

■第５部山手貨物線をゆく約13分

●湘南・新宿ラインの登場で、旅客輸送に取って代わられた山手貨物線ですが、夜間・早朝を中心に、現在も白昼に南下する3086レが堂々と走行しています。撮影可能時間帯に都心を走り抜ける列車を収録しました(収録映像：2005年〜2012年)。なお、初版には収録し切れなかった当時の映像を少し追加しました。

■第６部甲種輸送・配給列車約20分

●甲種鉄道車両輸送とは、鉄道車両を無動力の貨車に見立てて、車扱貨物列車として運転する形態です。初版では、第４部に収録しましたが、改訂版では、新たな映像を加えて、第６部で別に収録しました。関東地方で見られた様々な甲種輸送をご覧ください。

●配給列車　営業用の貨物列車と異なり、JR貨物が運行する事業用列車です。かつては、車両工場間で部品（輪軸やパンタグラフ、他）を輸送する列車でした。ここでは、武蔵野線と高崎線にかつて設定されていた配給列車にスポットライトを当てて、検査回送や廃車回送される車両を連結して走る姿を収録しました。初版には収録していないこれらの列車を、お楽しみください。

制作・著作いずみ企画企画・撮影・編集正古信夫本編映像協力井口明夫、安藤正憲(故人)、山本慶藏(故人)

制作協力小山雄久、松宮昌信協力川崎市、太平洋セメント(株)熊谷工場、秩父太平洋セメント(株)本社・工場、ＪＲ貨物

ジャケット写真正古信夫

収録時間：本編約 132分、仕様：ブルーレイビデオ片面一層記録、H.264/MPEG-4 AVC

改訂版本編ブルーレイ発行日：2024年4月1日、本編収録映像の撮影時期：2004年〜2022年

※ 特に首都圏では、ビル・マンションなどの高層階から撮影した映像を含みますが、これらは管理会社や警備会社、公共機関に対して、撮影の許諾申請を事前に行ってから撮影をしています。また、管理人や管理者の代表の許可を受けたり、立ち合いをお願いして撮影させていただいた場所もあります。改めてお礼申し上げます。

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　北海道編(補訂版ver.2.1) 【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:17:10+09:00

【補訂版ブルーレイ作品　収録内容】　　※ 初版DVDの構成とは異なる改変作品です

■第１部主要な施設と機関車約5分

●札幌貨物ターミナル駅の紹介
●鷲別機関区検修庫、苗穂車両所内
●機関車の紹介
　　DF200(901、１〜、51〜、101〜)
　　DD51(B更新車：エンジン換装車、 A更新車青系初期色、 A更新車赤系標準色)
　　　　道内配置車両は、いずれもＡ寒地仕様／寒冷地・積雪地向け対策強化車両
　　DE10(入換動車)
　　ED79(50番代ＪＲ貨物色)

※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

■第２部 JRの貨物列車 I 約21分

●海峡線・江差線(木古内－五稜郭)・函館線(五稜郭－長万部)・
　室蘭線(長万部－沼ノ端)・千歳線の貨物列車走行シーン
●五稜郭駅構内での上下列車の同一時間帯機関車交換の様子／機関車４形式が登場
●五稜郭駅－五稜郭貨物駅間の入換運転と構内運転
●コンテナ列車を中心に収録／石油列車やチップ輸送列車は第３部に詳細収録

※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

■第３部クローズアップ約37分

●ジャガイモ輸送／帯広(貨)発⇒熊谷(タ)行秋限定臨時列車
●特大貨物輸送／大物車シキを使用した輸送／シキ613、シキ801、シキ280など
●石油輸送／本輪西駅発着列車／北旭川行、札幌(タ)行、帯広(貨)行
●十勝鉄道／石油輸送とコンテナ輸送
●石炭輸送／太平洋石炭販売輸送臨港線
　　　春採選炭工場での積込みから、知人貯炭場での豪快な取卸しまで
●LNGコンテナ輸送／UT26C・UT24C
　　　旭川ガス向け、DME(白糠町)向け、函館ガス向けの各輸送列車
　　　苫小牧(貨)と北旭川コンテナホームでのトップリフター荷役の様子
●チップ輸送／陣屋町臨港駅ヤードでの積込みから、
　　　日本製紙白老工場(取材撮影当時の名称)内での取卸しまで

▼ＪＲ貨物によるチップ輸送はすでに廃止されました／2008年3月
▼十勝鉄道による鉄道輸送はすでに廃止されました／2012年6月
▼太平洋石炭販売輸送による石炭輸送はすでに廃止されました／2019年3月
※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

■第４部 JRの貨物列車II 約20分

石勝線・根室線・室蘭線(沼ノ端－岩見沢間)・函館線(札幌(タ)－北旭川間)・
　　石北線の各種貨物列車走行シーン
●コンテナ輸送列車を中心に、石勝線・根室線内では深夜帯の列車も収録
　　帯広ガス向けのLNGタンクコンテナ積載コキを連結した石油輸送列車
●室蘭線の非電化区間を走行する石油輸送列車(DD51牽引列車とDF200牽引列車)
●音別駅と新富士駅のコンテナホーム
●石北線については、DD51のプッシュプル運転の列車を収録／一部添乗映像
　　　※　石北線のDD51重連総括運転の列車は第５部に収録

※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

■第５部重連牽引列車約19分

●DD51重連牽引／根室線・石勝線・千歳線
　　コキ50000形式「COOL EXPRESS」仕様改造貨車を連ねた道内運用の貨物列車
　　千歳線で早朝に運転された8771列車に見られたDD51重連＋回送機関車＋タキ車
●DD51重連牽引／石北線
　　遠軽－北見間の走行シーンと添乗を組み合わせて構成／添乗列車は9061レ
●DD51＋DE15(10)／宗谷線
　　異なる形式の重連総括運転に加えて、ＪＲ貨物とＪＲ北海道の機関車の重連運転
●ED79重連運転／赤２号塗色のED79(基本番代＋100番代)重連牽引列車を中心に収録

※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

■新付録 (約66分)

付録１　構内側線での貨車入換(約14分)
　　●室蘭線本輪西駅とJX日鉱日石室蘭製造所の間で行われていたタンク車の入換
　　●本輪西駅舎内にあった第一種継電連動装置を使用した入換の様子
　　●操車担当、継電担当、運転士の３者の無線交信
　　●DF200の開放・連結、JX日鉱日石構内の入換動車の動きなども収録

付録２　石油輸送列車終末期の記録(約11分)
　　●2014年3月ダイヤ改正以後運転された石油輸送列車の走行シーンで構成
　　●終末期の石油列車(上下７列車、３往復)の状況について字幕にて説明
　　●ここに登場する列車の牽引機はすべてDF200形です

付録３　道内石油輸送最終列車(約18分)
　　●2014年5月29日運転の下り最終列車「9775レ」のドキュメント記録
　　●走行シーン・DD51重連添乗映像(前方、後方)・離合列車などを多角的に収録
　　●札幌(タ)到着後、日本オイルターミナルまでの入換推進運転の様子(3月に撮影)
　　●5月30日の最終返空列車(9770レ)の走行シーン

付録４　コンテナ輸送列車アラカルト(約20分)　／　撮影期間：2011年〜2019年
　　●道内主要７路線を走行するコンテナ列車を収録／字幕で一部の積載コンテナを説明
　　●DF200牽引コンテナ列車／石北線のプッシュプル運転も収録
　　●輪軸輸送コンテナ(ZM8A)を積載したコキ車を牽引するDD51道内終末期の姿
　　●2014年から量産機の製造が開始されたEH800形式牽引の貨物列車
　　　　※北海道新幹線開業前のシングルパンタ運転、2016年1月1日運転の総合試験列車

付録５　JR貨物事業用列車(約3分)　／　撮影：2015年２月
　　●江差線で運転された列車で、JR貨物が保有するZX45Aコンテナを
　　　積載したコキ104形が連結されています。

※　路線名や施設名は、撮影当時の名称です

制作・著作いずみ企画
企画・撮影・編集正古信夫
映像協力、撮影協力松宮昌信,川合宏幸,内田修,稲葉太一,功能拓郎,中島秀行,中山博康,渡部洋(故人),山本慶藏(故人)
制作協力小山雄久、松宮昌信、星匠
協力日本貨物鉄道、日本製紙白老工場(取材当時の名称)、太平洋石炭販売輸送(取材当時の名称)、
釧路コールマイン、ホクレン中斜里製糖工場、釧路臨港鉄道の会、堀井文昭
ジャケット写真堀井文昭

収録時間：ブルーレイ本編約104分、新付録66分、DVD新別売付録約60分
音声選択：第１部〜第５部については、音声選択(現地音のみかＢＧＭ・ナレーション入)が可能です。STEREO、COLOR、H.264/MPEG-4 AVC、NTSC、16:9ワイド（4:3映像の部分あり）
発行日：初版2007年9月21日、補訂版2020年6月15日
　　
発行日：補訂版ブルーレイ2024年6月1日
収録映像の撮影期間：本編1987年〜2007年、別売付録2011年〜2019年

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　関西・北越編(補訂版ver.2) 【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:16:53+09:00

【補訂版ブルーレイ作品　収録内容】　　※ 初版DVDの構成とは異なる改変作品です

■第１部第１部主要な施設と機関車約7分

●札幌貨物ターミナル駅の紹介
●富山機関区（交番検査中のEF81）
●機関車紹介（各番代区分や塗色ごとにEF81、EF510、EF66、EF200 の4形式）

■第２部貨物列車I 約27分

●吹田信号場・湖西線・北陸線・敦賀港線、
　氷見線・新湊線・城端線・高山線
　信越線・白新線・羽越線
　会社専用線(日本製紙株式会社伏木工場内での撮影を含む)

■第３部クローズアップ約29分

● 北越地区最後のセメント輸送列車(2008年3月終了)
　　電気化学工業(株)専用線−青海駅−越中大門駅−同専用線の走行シーン
　　(デンカのスイッチャーや、越中大門駅構内入換の映像を含む)
● LNG輸送／姫路貨物駅−富山貨物駅間の走行シーンと荷役
　　　残念ながら、パイプラインの整備によって、鉄道での輸送は2016年秋に
　　　終了しましたが、記憶に留めておきたい輸送です。
● 青海駅での貨車入換作業
　　　社名を電気化学工業としていた時代、この駅には多くの液体化成品輸送用の
　　　タンク車が発着していました。2008年3月に、タンク車(車扱貨車)の運用が
　　　ごく一部を除いて全国的に終焉の時を迎えましたが、その直前に撮影した映像で
　　　構成しました。青海駅での最後となったタキ2600形の姿をご覧ください。
　　　また、2008年3月ダイヤ改正でオフレールステーション化された青海駅での、
　　　コキ車入換の様子も収録しています。

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■第４部貨物列車 II 約36分

●東海道線・北方貨物線・山陽線
　城東貨物線／吹田(信)−百済、
　梅田貨物線／吹田(信)−梅田、
　大阪貨物ターミナル線／吹田(信)-大阪(タ)、　神戸貨物ターミナル駅

■第５部車扱貨車での輸送と甲種鉄道車両輸送約24分

●車扱貨車での輸送
　　　初版の第３部クローズアップに収録した、安治川口駅着発列車をここに再収録。
　　　タキ車(液体化成品)、チキ車(レール)の他、無蓋コンテナでの砂利輸送も再収録。
　　　また、梅小路駅(現、京都貨物駅)における、ワム80000形貨車からの紙製品の
　　　取り卸しの様子を収録しました。　※一部の映像は、中部・東海編にも収録済
●近畿車輌、川崎重工兵庫工場(現、川崎車両)から出場した新製車両の輸送
　　　JR九州813系1000番代（DD51、EF210牽引）
　　　JR東日本E233系1000番代、京浜急行電鉄1000系（DD51、EF66牽引）

■付録１〜３約68分

※初版発売後に新たに撮影した映像で構成／ただし一部の映像を除く
●付録１　大阪地区の貨物駅　約28分
　　　　　吹田(操)・吹田(タ)、大阪(タ)、百済・百済(タ)、安治川口、梅田(廃止前)

●付録２　梅田貨物線をゆく　約30分
　　　　　安治川口→梅田(地上線)→吹田(タ)間の添乗前方記録映像で、
　　　　　ハイブリッド編集(同一列車の走行シーンや運転操作シーンを含む)。
　　　　　添乗区間のノーカット展望ビデオではありません。

●付録３　2010年〜2023年に撮影した貨物列車の走行シーン　約10分
　　　　　北陸線、東海道線、山陽線で撮影した貨物列車が中心

制作いずみ企画
企画・撮影・編集正古信夫
映像協力 (有)テラダプロジェクト、長主正也、斎藤博文、松宮昌信、松村充美、加地一雄、山本久萬、水内泰弘、山本慶藏(故人)
制作協力小山雄久、松宮昌信
協力電気化学工業(株)、日本製紙(株)伏木工場、JR貨物
ジャケット写真水内泰弘
収録時間：約194分（本編：約126分、付録：約68分）＋　別売付録（約50分）
音声選択：本編第１部〜第５部については、音声選択が可能です。
再生機器に付属しているリモコンなどで、再生中に音声選択操作してください。

補訂版ブルーレイ(Ver.2.0)発売日：2024年4月1日
本編収録映像撮影期間：2005年〜2009年、付録：2010年〜2023年

新発売!! シリーズ平成を走った車両たち　西武鉄道3扉車の世界〜懐かしい車両から現役車両まで〜(補訂版Ver2.0）【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:16:05+09:00

平成の30年間に撮影された列車たちの記録
懐かしい車両、思い出の列車、戻ってきたあの塗色を映像で楽しむ

東京都と埼玉県に跨るおよそ180ｋｍに及ぶ路線網を有する大手私鉄の西武鉄道。
過去には車両や駅施設、そして沿線開発でも、最も遅れた大手私鉄と揶揄された時期もありましたが、最近では先進的な車両の導入や斬新な取り組みを展開して注目されています。
車両面でのサービス向上は、西武秩父線に対応する新性能電車101系の登場が契機となりました。
このブルーレイでは、多摩湖線で最後まで活躍した赤電一族の351系から、様々な塗色を身に纏って現在も活躍を続ける更新改造された101系後期型まで、平成の時代を駆け抜けた3扉車の姿を、多様な映像でお楽しみいただけます。

【補訂版：リメイク版】ブルーレイ商品
本編の内容については初版DVD商品と同一ですが、新たに約55分の付録を追加しました。付録は大きく３つのパートに分かれています。
　付録１　351系追加映像(約11分)
　　内容：国分寺・一橋学園間の折り返し列車と本編未収録映像を追加
　付録２　三重県の三岐鉄道を走る西武色の電車(約19分)　
　　内容：三岐鉄道の付録DVDと内容は同一ですが、画質は向上しています。
　　　　　三岐線では、西武元701系の二編成が西武色をまとって運転されています。
　　　　　収録映像はすべてHD(16:9)映像です。
　付録３　４扉車の2000系と9000系(約26分)　　
　　内容：2000系(前期形・後期形・更新車・塗色変更車)
　　　　　9000系(初期車・VVVF改造車・４両固定編成・塗色変更車)
　　　　　　新宿線・池袋線・多摩湖線での走行シーンを中心に収録
　　　　　2000系や9000系と他の列車との離合や待避のシーンも収録

【収録内容】

■１．多摩湖線を駆け抜けた351系約13分

1990年夏の引退前、約2年間にわたって撮影した懐かしい映像をはじめ、引退前後に実施された各種のさよならイベントで見せた最後の輝く姿も収録

■２．黄色を纏った冷房改造車たち約15分

旧性能車に分類された赤電のブレーキシステムを改良し、冷房装置を搭載して、車体色を黄色とした401系・701系・801系を中心に、101系との併結列車も収録

■３．一大勢力を誇った101系約20分

101系(301系)は形態的に大きく二つに分類されますが、湘南スタイルを色濃く残す101系前期型2色塗装車から、カラーバリエーション豊富な後期型現役車までを収録

■４．最後に製造された3扉車約5分

新宿線用2000系4扉車の誕生後に、池袋線用として登場した3000系3扉車は、比較的短命でしたが、降雪の中や満開の桜並木沿って走るシーンなどを収録

■５．今映像で甦るあの時約18分

・池袋線高架化工事完了前の駅や沿線で撮影した映像
　　　練馬駅、中村橋駅、練馬高野台駅、石神井公園駅前後
・101系前期型2色車さよなら運転
　　　西武園→東村山→本川越→西武球場前→所沢→西武秩父
・101系甲種輸送（E31・EF65など牽引）
　　　西武線内、ＪＲ線内
・池袋線江古田駅の待避線
　　　江古田駅待避線に着発する各駅停車と通過列車

制作：いずみ企画
企画・撮影・編集：正古信夫／いずみ企画
映像協力：藤旗通彦、井口明夫、山本慶藏(故人)
撮影協力：沿線居住者、沿線敷地所有者、他。
なお、１９９０年代に撮影した一部の映像は当時の西武鉄道(株)の協力を得ています。
協力・商品化許諾：商品化許諾不要商品
ジャケット写真：正古信夫

税別本体価格：￥4,500
映像：　16：9／4：3、カラー、MPEG2記録、NTSC方式
本編：　収録時間約75分 / チャプター分割数：7
付録：　収録時間約55分 / チャプター分割数：3
音声：　ステレオ／モノラル
　　　　音声選択可　　本編のみ／オープニングとエンディングは不可
　　　　1 現地音＋ナレーション＋BGM　　　2 現地音のみ
発売日：　初版2018年12月21日、補訂版2024年3月4日
撮影期間：　本編1989年〜2018年、付録1989年〜2024年

補訂版新発売!! シリーズ平成を走った車両たち　国鉄色に魅せられて　電車編【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:15:52+09:00

平成の30年間に撮影された列車たちの記録

懐かしい車両、想い出の車両、戻ってきたあの塗色を映像で楽しむ

かつての国鉄時代に製造された電車は、形式ごとに、あるいは運用線区ごとに、指定された塗色をまとって、ほぼ一元管理されていました。JR各社に引き継がれたこれらの電車に目を向けると、地域色への塗色変更が行われた車両を含めて、すでに多くが引退していますが、一部の地域ではぞの活躍を今も目にすることができます。

このDVDには、平成の時代に入っても国鉄色を維持して走り続けた昭和生まれの車両たちと、一旦は塗色変更された後に、再び国鉄リバイバルカラーとして甦った車両たちを幅広く収録しました。ナレーションでは主に車両と塗色について解説し、字幕では各映像シーンごとにより詳しく説明を加えています。どうぞお楽しみ下さい。

■主な収録内容■

第1部　ぶどう色2号から国電カラー（約16分）

ぶどう色2号：クモハ12形（JR東）、クモハ42形（JR西）、クモヤ90形（JR西）

国電カラー：101系1色（JR東）、103系5色（JR東・西）、201系4色（JR東・西）、元101系4色（秩父鉄道1000系）

第2部　湘南色と横須賀色（約17分）

湘南色：113系（JR東・海・西）、115系（JR東・海・西）、165・167・169系（JR東・海・西、しなの鉄道）

横須賀色：113系（JR東）、115系（JR東）、クモユニ143形（JR東）

第3部　交直流色と交流色（約11分）※すべてリバイバルカラー車両

近郊型：415系（JR九）、475系（JR九・西）、

北海道型：711系（JR北）

事業用：クモヤ441形（JR東）、クモヤ443・442形（JR西）、他

第4部　特急色（約14分）

直流車：183・183－1000・189系（JR東）、381系（JR海・西）

交直流車：485・489系（JR東・西・九）

交流車：781系（JR北）

第5部　特定色と新幹線（約6分）　

福塩色：105系、関西・阪和線色：113系、国鉄新潟色：115系、

新快速色：117系、新特急色：185系、寝台特急色：583系、

新幹線（0系・100系・200系・922形）、事業用：クモヤ145形、他

第6部　混色編成（約8分）

103系（JR西）、113系（JR東・西）、115系（JR東・西、しなの鉄道）、

415系（JR東・西）、475系（JR西）、485系（JR東・西・九）、

711系（JR北）、他

おことわり

撮影時の状況やマスターテープの経年劣化などにより、一部にノイズが発生しているため、お見苦しい映像やお聴き苦しい音声が含まれています。ご了承下さい。

2025年5月1日発売(初版DVD2021年10月15日発売)　　　収録時間：160分　

シリーズ完結編　日本の客車列車〜12・14・24系客車　青い風を追って〜【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:15:36+09:00

急行用１２系客車の流れを汲む、青２０号塗色をまとった客車には、その後１４系や２４系が加わって、座席車のみならず寝台車までを含めた一大勢力となりました。このＤＶＤには、１９８７年のＪＲ旅客各社の発足後に運行された列車の多彩な映像を、多数収録しました。

■収録内容

第１部　普通・快速・急行列車（約２３分）

　　　　　　普通列車　久大線、播但線、芸備線、山陰線、東北線、他

　　　　　　急行列車　「だいせん」「ちくま」「銀河」「能登」「まりも」「はまなす」、他

　　　　　　快速列車　「海峡」　※14系500番代座席車で運転された列車のみ収録

第２部　ＳＬ牽引列車（約２２分）

ＪＲ各社の復活蒸気機関車が12系・14系座席車を牽引する列車

　　　回送列車、試運転列車、団体臨時列車、イベント列車、観光列車など

　　　　　　収録列車の牽引機／８６２０、Ｃ５６、Ｃ５７、Ｃ５８、Ｄ５１、Ｃ１１、他

第３部　夜行寝台特急列車（約３１分）

　　　　　　東京駅発着列車　「あさかぜ」「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「出雲」

　　　　　　関西地区発着列車　「彗星」「あかつき」「なは」「日本海」「トワイライトエクスプレス」

　　　　　　上野駅発着列車　「北陸」「はくつる」「鳥海」「あけぼの」「北斗星」「エルム」

第４部　異色の列車（約１４分）

カートレイン／九州・ユーロ名古屋・北海道・くしろ・さっぽろ

モトトレイン／急行「八甲田」併結、　モトとレール／特急「日本海」併結,

座席車と寝台車の併結列車、　「夢空間」連結列車

第５部　私鉄に移籍した車両たち（約１５分）

12系座席車／樽見鉄道、若桜鉄道(留置車両)、わたらせ渓谷鐡道、秩父鉄道

14系座席車／樽見鉄道、東武鉄道、　24系寝台車／小坂鉄道(列車ホテル・走行映像)

甲種鉄道車両輸送／ＪＲ四国から東武鉄道へ輸送される12系・14系座席車

第６部　あの日あの時（約１５分）

回送列車、試運転列車、団体専用臨時列車、季節臨時列車など

12系座席車／撮影線区／東海道線、山陽線、東北線、奥羽線、磐越西線、他

14系座席車／撮影線区／日田彦山線、信越線、飯山線、北海道内各線、他

付録（約５７分）

1,本編補足映像/青20号塗色客車列車、機関車交換(門司駅)

　　　回送列車、試運転列車、団体臨時列車、イベント列車、観光列車など

2,夢を繋ぐ客車列車/SL冬の湿原、カシオペア、新SLやまぐち、他

■収録映像の撮影期間　１９８７年〜２０２０年（ＳＬ列車の一部に国鉄時代の映像を含む）

2024年12月1日発売　　　収録時間：本編182分

今、映像で甦る　秋田の小坂鉄道　運行記録と前方展望小坂ー大館【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-06-02T09:13:50+09:00

銀や鍋の産地として栄えてきた秋田県北部の内陸に位置する小坂町。小坂製錬（株）で生産に硫酸がJR奥羽線大館駅まで、小坂（株）小坂鉄道を利用して送されていました。貨物専用鉄道でがらも、全国の鉄道ファンから熱い視線が注がれたのは、通票閉式や腕木式号機に代表される1来
転保安システが最後まで活用された事に他なりません。ディーゼル機関車三重連によって牽引されていた輸送貨物列車とも相まって、鉄道遺産とも呼べるこの鉄道の魅力をこの作品に余すことなく凝縮しました。
補訂版では、映像の質・量ともに向上を図り、より正確により詳細にまとめ、資料的価値を一層高めました。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
今映像で甦る秋田の小坂鉄道.pdf (500 KB)

■収録内容

沿革と車両紹介（約14分)

1908年に軽便鉄道としてスタート。以来100年間を走り続けた小坂鉄道は2008年3月をもって鉄道貨物輸送を終了しました。活躍した機関車をはじめ、硫酸輸送用のタンク賞車、そして雪かき車のキ100形式（走行）を収録しました。鉄道ファンのみならず鉄道模型ファンにとっても、貴重な資料映像となるでしょう。

上り貨物列車運行記録（約18分）

立ちはだかる25%の上り急勾配。硫酸を満載したタンク車が、ディーゼル機関車三重連に牽引されて走ります。2・3両目の機関車に添乗して撮影した映像は、重厚な貨物列車の姿を臨場感たっぷりに捉えます。通票閉塞方式やタブレット、倍号テコ扱いなど、当時の映像と詳細な解説で充実させました。

あの日あの時（約23分）

1990年前後にビデオ記録された貨物列車の姿を紹介します。硫酸輸送に使用されたタキ4000形やタキ5750形タンク車のみならず、コンテナ車やトキ25000形無車にもご注目ください。さらに、大館駅ヤードでの興味深い賞車入換シーン（突故入換）に関しても、様々な映像を収録しました。

下り貨物列車運行記録...他（約１4分）

大館駅でJR貸物から小坂鉄道に継送された返空の貨物列車。小坂到着までを車上カメラと複数の地上カメラで記録。返空ながらもタンク車25両という姿は圧巻です。また、産内駅（通過）でのタブレットを提するシーンもお見逃しなく。さらに、2008年の営業休止直後の沿線の様子も加えて収録しました。

付録
1,鉄道の日、と称して開催された小坂鉄道一大イベントの子を紹介（約7分）
2,1990年前後にビデオ記録された旅客輸送と、沿線の行事を紹介（約23分）
3.2015年に開楽した「ブルートレインあけぼの」／小坂レールパーク（約11分）

前方展望　小坂ー大館　54レ（約64分）
先頭の機関車に添乗して、小坂駅から大館駅に向けて前方展望を撮影。重厚なエンジン音を機関室に轟かせ、険しい線形の線路を、機関車は足元を探るようにゆっくりと進みます。茂内駅では先頭機関車切り離しのため、ここまで2両目だった機関車に移乗して撮影を続行。小坂鉄道最後の冬景色です。

2025年10月1日発売　　　収録時間：本編176分

貨物鉄道シリーズ　物流を担う　日本の貨物列車　中国I・四国編【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-31T09:26:13+09:00

日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ
「今、貨物列車が熱い！」
　ＪＲ貨物誕生から20年余。
国内の貨物列車をできる限り網羅して記録に残すことを目指して制作された意欲作のシリーズ第２弾。
電気機関車に牽引されて、日本の物流の大動脈を支える貨物列車や、地方に密着した輸送
を続ける貨物列車にスポットを向けました。北海道編と同様に、過去の貴重な映像も収録して
います。この機会に是非、好評発売中の第１巻「北海道編」と合わせてお求めください。

第2弾　中国I・四国編

収　録　内　容
オープニング約１分第１部主要な施設と機関車約７分	ＪＲ貨物の広島車両所を紹介。機関車の全般検査を行う第１主棟および貨車の全般検査を行う第２主棟内の映像が中心です。特に、トラ45000形式の全般検査では、木製床板の貼り替え作業のシーンを収録しました。毎年、鉄道ファンのために、精力的に一般公開を実施している広島車両所ですが、まだ訪問したことのない方に、是非見ていただきたい映像を集めました。また、岡山機関区に配置されている機関車を、形式別(番代区分)にピックアップしながら簡単に紹介しています。トラ45000全般検査 JR貨物広島車両所における貨車の全般検査の様子ですが、整然と並べられた数々のブレーキ部品や床板の貼り替え作業には、縁の下で輸送を支える検修現場の苦労を感じました。
第２部 JR貨物列車 I 約９分	山陽線の上郡駅－西条駅間を走行する貨物列車を紹介。機関車のみならず、コキ車に積載されている特徴あるコンテナにも光を当てて解説しています。最後のシーンは、ＪＲ貨物の看板列車どうしの離合シーンです。 EF65-1000 物流の大動脈を走る数々の貨物列車を山陽線内の多数の場所で撮影しました。牽引する機関車も様々ならば、積載されたコンテナの種類もいろいろです。
第３部セノハチに挑む約29分	山陽線の瀬野駅－八本松駅間（通称「セノハチ」）の勾配区間にクローズアップした特集です。EF67形式専用補助機関車の活躍を徹底的に追求しました。本務機と補機の運転席に添乗し、緊迫感あふれるこの区間の運転を車内からの映像と車外からの走行シーンとで堪能していただくことができます。下りの単機回送列車についても添乗し、１本だけ残る重連単機回送シーンも収録しました。極めつけは、斉藤博文氏によって10年以上前に撮影された貨物列車の走行シーンで、選りすぐった映像をお届けします。もちろん、後部補機の走行解放の瞬間も収録してあります。ビデオ映像ならではの情景を味わってください。 EF67形式「セノハチ」といえば、山陽線を代表する勾配区間です。SLの昔から、ここには勾配区間専用の補助機関車が後押しをしています。走行シーンと運転室添乗シーンを組み合わせた臨場感あふれる構成にしました。また、機関車の走行中の解放シーンや、この区間を過去に走った40ft海上輸送コンテナ列車なども収録しています。
第４部 JR貨物列車 II 約15分	四国内予讃線を走行する貨物列車と、高松タ、新居浜、松山での荷役作業や入換シーンを収録。伊予三島駅に近い大王製紙構内では、国鉄色のEF 65と入換動車が顔を合わせます。続いて、第３セクター方式で運営される水島臨海鉄道線を紹介。JR線に直接乗り入れて快走するDE70形式の走りをご覧ください。貨物扱いのみの東水島駅と倉敷貨物ターミナル駅も紹介しています。　最後は伯備線です。「ろく・よん・せん」と呼ばれる機関車が活躍する山岳線区ですが、陰陽を連絡する重要な路線で、貨物輸送も盛況です。伯耆大山駅構内での深夜の入換えや、鮮やかなもみじ色のDE101049が活躍するJR貨物米子駅構内の様子なども、もらさずに紹介しています。水島臨海鉄道DL JR貨物の貨物列車だけではなく、水島臨海鉄道線や会社専用線で走る列車も収録しています。普段あまり着目しない光景にも注目して、貨物列車の魅力をさぐりました。
第５部あの日あの時約14分	JR化後の映像ですが、過去の貴重な映像を集めました。４人の映像提供者が提供してくださった映像は、下記の内容となります。１．1990年代のはじめまで運転されていた、予讃線宇和島口の「みかん列車」の走行シーン。たった一両のDE10が、25‰勾配に挑みます。２．伯備線をワム80000形式貨車を連ねて走行していた貨物列車は東京都心の飯田町駅に向けて運転されていました。伯備線内では、製紙会社向けに、タンク車が連結されたこともありました。最近まで定期運用に就いていたコキ 71形式貨車もこのコーナーで、収録しています。再復活を望みたいところですが、・・・・。３．山陰線のDD51牽引貨物列車。コキ＋ワム＋タキという姿の貨物列車が走っていました。ローカル線の隅々にまで貨物列車が運転されていた時代に、私達をタイムスリップさせてくれます。阪神・淡路大震災時に運転された臨時列車も収録しています。４．EF65国鉄色やEF66国鉄色が牽引する、山陽線を走る車扱貨物列車や、ニッサン・カーパックを積載したコンテナ列車などを収録。コンテナ列車の最後部には、すでに現存しないワキ車の姿も・・・。 EF64-1000＋ワムすでに消滅してしまった貨物列車や貨車をはじめ、数多くの貴重な映像記録を集めました。10年以上前、鉄道をビデオ記録する人はまだまだごくまれでした。こうした記録をご紹介できるのは、映像提供者の理解があってこそです。車扱貨物列車の姿には、時代の流れを再確認させられます。
第６部重連の魅力約７分エンディング約１分	青15号とクリーム１号に塗り分けられた旧国鉄時代の貨物用標準色。その人気は今なお不動ですがこのコーナーでは、山陽線を疾走するEF65 (０番代)や伯備線で活躍するEF64(1000番代)の映像を集めました。すでに廃車解体の運命をたどった機関車達も、元気な姿を披露してくれます。岡山機関区には、この国鉄色をまとった機関車が今も配置されていますが、この塗色の機関車がほとんどであった時代の貴重な映像で、脳裏に潜む記憶を是非よみがえらせてください。 EF65旧国鉄色、EF64-1000番台 2008年現在、JR貨物に４両だけ残っている旧国鉄色のEF65形式ですが、もともとはどこでもいつでも見られた機関車でした。山陽線を駆け抜けた彼らの姿と伯備線でのEF64形式1000番台旧国鉄色機関車を集めました。

制　作	いずみ企画
企画・撮影・編集	正古　信夫
映像協力	斎藤博文、加地一雄、松村充美、山本久萬、山本慶藏
制作協力	小山雄久、松宮昌信
協　力	水島臨海鉄道、ＪＲ貨物
ジャケット写真	松村　充美
税別本体価格：3,600円収録時間：本編83分（本編のみ）音声選択：第１部〜第６部については、音声選択可(現地音のみかＢＧＭ・ナレーション入) STEREO　　COLOR　　MPEG2　NTSC 16:9ワイド画像（一部4:3映像部分あり）発売日：2008年2月27日

＜正誤一覧＞
ナレーションおよびキャプション（字幕）などに誤りがありました。お詫びして訂正いたします。

6/29発売予定　東武鉄道　80000系東武アーバンパークライン運転席展望　大宮〜柏〜船橋（往復） 4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-29T00:59:56+09:00

最新車両80000系に乗ってアーバンパークラインを疾走！4Kカメラ撮影によるハイクオリティで武蔵野を駆け抜ける

北関東最大のターミナル・大宮、常磐線と交差する柏、そして総武線・京成線とつながる船橋。3つの主要都市をダイレクトに結ぶアーバンパークライン。かつて醤油輸送を担った歴史ある『野田線』から、その軌道は複線化や急行運転の開始によって劇的な進化を遂げました。今回は最新車両80000系を使用し、4Kカメラで前面展望を撮影。都市（アーバン）を駆け、緑（パーク）を抜ける。最新鋭80000系による大宮〜柏〜船橋、3つの街をつなぐ62.7kmの路線をぜひご覧ください。

■撮影日／2026年4月17(金) 晴れ

■車両／80000系急行(5両編成)

■区間／大宮(10時11分発) ⇒ 船橋(11時32分着)

■区間／船橋(11時43分発) ⇒ 大宮(13時03分着)

【停車駅】

大宮(おおみや) -岩槻(いわつき) -春日部(かすかべ) -藤の牛島(ふじのうしじま) -南桜井(みなみさくらい) -川間(かわま)- 七光台(ななこうだい) -清水公園(しみずこうえん) -愛宕(あたご) -野田市(のだし) -梅郷(うめさと) -運河(うんが) -流山おおたかの森(ながれやまおおたかのもり) -柏(かしわ) -高柳(たかやなぎ) -新鎌ヶ谷(しんかまがや) -船橋(ふなばし)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

東武鉄道株式会社商品化許諾済

収録時間：約157分

2026年6月29日発売予定

夢洲駅開業１周年記念作品近鉄 Osaka Metro レイルビュー運転席展望　けいはんな線・中央線学研奈良登美ヶ丘 ⇔ 夢洲 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-22T01:25:49+09:00

「夢洲」は2025年大阪・関西万博の会場、IR整備など開発が進む大阪湾に位置する人工島です。2025年1月19日、Osaka Metro中央線の夢洲駅が開業しました。中央線は万博開催に間に合わせる形でホームドア設置などを進めワンマン運転を実施しています。この路線は近鉄けいはんな線と相互直通運転を行なっており、本作では学研奈良登美ヶ丘駅から夢洲駅の往復をOsaka Metro400系で前面展望撮影しました。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
近鉄 Osaka Metro レイルビュー運転席展望　けいはんな線・中央線学研奈良登美ヶ丘 ⇔ 夢洲 4K撮影作品.pdf (557KB)

●けいはんな線(近鉄区間)・長田駅〜学研奈良登美ヶ丘駅（18.8km）

●中央線（Osaka Metro区間）・夢洲駅〜長田駅（21.1km）

●軌間1,435mm・全線複線・直流750V 第三軌条方式

●「Osaka Metro400系」・2023年デビュー・6両編成×23本138両・2024年ローレル賞受賞

●撮影日／2025年12月17日（水）晴れのち曇り

・Osaka Metro400系学研奈良登美ヶ丘（10時45分発）→夢洲（11時41分着）

・Osaka Metro400系夢洲(11時49分発)→学研奈良登美ヶ丘（12時48分着）

●けいはんな線・中央線【駅名】

学研奈良登美ヶ丘-学研北生駒-白庭台-生駒-新石切-吉田-荒本-長田-高井田-深江橋-緑橋-森ノ宮-谷町四丁目-堺筋本町-本町-阿波座-九条-弁天町-朝潮橋-大阪港-コスモスクエア-夢洲

■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式にて記録しております。

■4Kは30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。

近畿日本鉄道株式会社・大阪市高速電気軌道株式会社商品化許諾済

2026年4月21日発売

収録時間：本編約123分

夢洲駅開業１周年記念作品近鉄 Osaka Metro レイルビュー運転席展望　けいはんな線・中央線学研奈良登美ヶ丘 ⇔ 夢洲 4K撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-22T01:24:16+09:00

●けいはんな線(近鉄区間)・長田駅〜学研奈良登美ヶ丘駅（18.8km）

●中央線（Osaka Metro区間）・夢洲駅〜長田駅（21.1km）

●軌間1,435mm・全線複線・直流750V 第三軌条方式

●「Osaka Metro400系」・2023年デビュー・6両編成×23本138両・2024年ローレル賞受賞

●撮影日／2025年12月17日（水）晴れのち曇り

・Osaka Metro400系学研奈良登美ヶ丘（10時45分発）→夢洲（11時41分着）

・Osaka Metro400系夢洲(11時49分発)→学研奈良登美ヶ丘（12時48分着）

●けいはんな線・中央線【駅名】

学研奈良登美ヶ丘-学研北生駒-白庭台-生駒-新石切-吉田-荒本-長田-高井田-深江橋-緑橋-森ノ宮-谷町四丁目-堺筋本町-本町-阿波座-九条-弁天町-朝潮橋-大阪港-コスモスクエア-夢洲

■本作は4Kカメラで撮影された映像をブルーレイ規格にて記録しております。

■4Kは30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

近畿日本鉄道株式会社・大阪市高速電気軌道株式会社商品化許諾済

2026年4月21日発売

収録時間：本編約123分

新発売!!　JR東海　373系紅葉の特急伊那路1号運転席展望　豊橋 ⇒ 飯田 4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-22T01:21:06+09:00

紅葉の山中を走る特急伊那路１号の豊橋から飯田までの展望映像を4K60Pカメラで撮影

特急「伊那路」は、愛知県の豊橋駅〜長野県の飯田駅を結ぶJR東海・飯田線の特急列車です。軽量ステンレス車体の373系直流電車で運行しています。列車は豊橋駅を出発して、豊川放水路を越えると北東に向きを変え、豊川稲荷の玄関口、豊川駅や名湯・湯谷温泉、また対岸に渡らない絶景・第6水窪川橋りょうを過ぎると、一級河川「天竜川」の渓谷が広がります。そして小和田・中井侍などの秘境駅の雰囲気を楽しめるのも飯田線の魅力です。今回は紅葉の中を走る「特急伊那路」の前面展望を4K60Pカメラで収録しました。錦秋の飯田線の車窓をお楽しみください。

■撮影日／2025年11月5日(水) 曇り

■車両／373系特急伊那路1号(3両編成) 飯田行

■区間／豊橋(10時08分発) ⇒ 飯田(12時41分着)

【停車駅】

豊橋(とよはし) -豊川(とよかわ) -新城(しんしろ) -本長篠(ほんながしの) -湯谷温泉(ゆやおんせん) -中部天竜(ちゅうぶてんりゅう) -水窪(みさくぼ) -平岡(ひらおか) -温田(ぬくた) -天竜峡(てんりゅうきょう) -飯田(いいだ)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BDROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

ＪＲ東海商品化許諾済

2026年5月21日発売

収録時間：本編約156分

北大阪急行電鉄南北線9000形＆Osaka Metro御堂筋線21系　箕面萱野〜江坂〜なかもず　往復【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-18T11:19:34+09:00

北大阪急行南北線・Osaka Metro御堂筋線は「箕面萱野〜なかもず」を結ぶ路線。2024年3月に千里中央から箕面萱野まで2駅延伸されたことで、より利便性が向上した。

往路は延伸開業した箕面萱野から北大阪急行9000形に乗車。明瞭な喚呼と共に出発すると、高架を走り新たに掘削されたトンネルに突入、こちらも新駅の箕面船場阪大前に到着する。次駅の千里中央の先まで新たなトンネルが続き、その道中に1970年に開催された万博の名残である会場線跡を見ることができる。トンネルを抜けて再び地上に戻ると、青天の下、新御堂筋と並走しながら列車は南へ向けて快走する。淀川を越え、歴史ある御堂筋線の地下トンネルに入ると、普段あまり見ることのできない折り返し線などが見える。梅田・淀屋橋・なんば・天王寺といった大阪の中心地を貫き、列車は終点「なかもず」に到着する。

復路ではOsaka Metro 21系に乗車。往路とは違う地下鉄の眺めを楽しみつつ、列車は北上。箕面船場阪大前の先でトンネルを抜けると一気に視界が開け、爽快な眺望を楽しめる。

2018年発売の「Osaka Metro 30000系御堂筋線＆北大阪急行電鉄」にはない延伸部分の風景や、9000形の独特なPMSM(永久磁石同期電動機)の駆動音といった新たな部分を楽しんでもらいたい。

映像特典には北大阪急行9000形とOsaka Metro21系の形式紹介を収録。

21系が車両基地に入線するシーンも収録している。2車両を存分に楽しめる作品となっている。

撮影日：2025/10/23　天候:晴れ

撮影車両・編成：

・往路箕面萱野9：49発なかもず行普通 9001編成

9000形箕面萱野 9001-9101-9201-9301-9401-9501-9601-9701-9801-9901 →なかもず

・復路なかもず12：03発箕面萱野行普通 21613編成

21系箕面萱野←21613-21013-21113-21713-21413-21813-21513-21313-21213-21913→なかもず

2026年4月21日発売

収録時間：本編140分＋特典25分

E257系　特急踊り子　東京〜伊東〜伊豆急下田【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-18T11:19:05+09:00

東京と伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急「踊り子」。1981年に熱海・伊豆方面への観光需要の増加に対応する形で誕生し、同年1月に185系がその任に就いた。その後、より快適性を追求した251系「スーパービュー踊り子」が派生して運行を開始。長らく運用が続いたが、2020年より「踊り子」は185系からE257系へ置き換えられ、「スーパービュー踊り子」はE261系「サフィール踊り子」として生まれ変わった。

本作は東京〜伊東〜伊豆急下田のE257系特急「踊り子」運用を収録している。

小春日和の東京を出発した列車は、京浜東北線・山手線などと並走し東海道本線を下ってゆく。様々な列車とすれ違いながら都心のビル群を縫うように快走。多摩川を渡り神奈川県へ入ると、京急線や相鉄線など他社路線との交錯も楽しめる。名峰・富士山を望み、小田原を過ぎると程なくして左手前方に相模湾が広がる。旅の第一目的地とも言える熱海に着くと、ここからは伊東線。伊豆半島の東端に沿うように南下する。伊豆急行の黒船電車などとも駅で行き違いをしながら伊東へ到着すると、最後は伊豆急行線へと入る。路線は変化に富んだ地形で、平野部はほとんどなく山間地の景色へと変わる。連続するトンネルの合間から時折顔を出す伊豆の海岸を楽しむと、最終目的地である伊豆急下田へ到着する。

撮影日：2025/12/1 天候：晴れ

撮影車両：東京〜伊東〜伊豆急下田　3025M 特急踊り子5号

編成：E257系NA-06編成

クハE257-2108+モハE257-2008+モハE256-2008+モハE257-3008+

サハE257-2008+サロE257-2008+モハE257-2108+モハE256-2108+クハE256-2008

←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊豆急下田→

※DVDは2枚組です

2026年4月21日発売

収録時間：174分

E257系　特急踊り子　東京〜伊東〜伊豆急下田【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-18T11:18:34+09:00

北大阪急行電鉄南北線9000形＆Osaka Metro御堂筋線21系　箕面萱野〜江坂〜なかもず　往復【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-18T11:18:03+09:00

あいの風とやま鉄道開業10周年記念　521系あいの風とやま鉄道運転席展望　金沢〜泊 (往復) 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-16T20:04:17+09:00

521系で走る、金沢駅から泊駅までの展望映像を4Kカメラで撮影

あいの風とやま鉄道は、北陸新幹線の金沢延伸開業に伴い、JR北陸本線の富山県内区間を引き継いで誕生した第三セクターの鉄道会社です。2025年に開業10周年を迎えました。沿線人口が減少するなか、利用者に使いやすいダイヤ編成、新駅の開業整備、列車内でお寿司を職人が握る斬新な発想の観光列車『一万三千尺物語』、サイクルトレインの導入など、新しいアイディアで挑戦を続けている『あいの風とやま鉄道』。今回は4Kカメラで撮影した、521系で走る金沢駅から泊駅までの往復展望映像をぜひご覧ください。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
あいの風とやま鉄道開業10周年記念　521系あいの風とやま鉄道運転席展望　金沢⇒泊 (往復) 4K撮影作品.pdf (454 KB)

■撮影日／2025年9月24(水) 晴れ

■車両／521系437M 2両編成(ワンマン) 普通泊行■区間／金沢(10時05分発) ⇒ 泊(12時01分着)

■車両／521系554M 2両編成(ワンマン) 普通金沢行■区間／泊(12時23分発) ⇒ 金沢(14時19分着)

【停車駅】

金沢(かなざわ) -東金沢(ひがしかなざわ) -森本(もりもと) -津幡(つばた) -倶利伽羅(くりから) -石動(いするぎ) -福岡(ふくおか) -西高岡(にしたかおか) -高岡やぶなみ(たかおかやぶなみ) -高岡(たかおか) -越中大門(えっちゅうだいもん) -小杉(こすぎ) -呉羽(くれは) -富山(とやま) -新富山口(しんとやまぐち) -東富山(ひがしとやま) -水橋(みずはし) -滑川(なめりかわ) -東滑川(ひがしなめりかわ) -魚津(うおづ) -黒部(くろべ) -生地(いくじ) -西入善(にしにゅうぜん) -入善(にゅうぜん) -泊(とまり)

■本作品は4Kで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

あいの風とやま鉄道株式会社商品化許諾済

2026年3月21日発売　　収録時間：約240分

西武鉄道　8000系（サステナ車両）国分寺線運転席展望　東村山駅〜国分寺駅 (往復)　4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-16T20:03:27+09:00

2025年5月から国分寺線で運用を開始　8000系サステナ車両に設置した4Kカメラで展望を撮影

サスティナブル（Sustainable）は、「持続可能な」という意味の英語をカタカナにした言葉で、環境や社会、経済など、あらゆる側面で将来にわたって継続可能な状態を指します。西武鉄道のサステナ車両は、省エネ化と持続可能性を目指し、VVVF化が完了した元他社車両を導入しています。

今回は2025年5月31日から国分寺線で運行開始された小田急電鉄8000系をベースにしたサステナ車両を使用し、東村山駅から国分寺駅間の往復展望を4Kカメラで撮影しました。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
西武鉄道　8000系（サステナ車両）国分寺線運転席展望　東村山駅?国分寺駅 (往復)　4K60P撮影作品.pdf (416 KB)

■撮影日／2025年9月1日(月) 曇りのち晴れ

■車両／8000系サステナブル6両編成

■区間(1)／東村山駅(5時56分発) ⇒ 国分寺駅(6時08分着)

■区間(2)／国分寺駅(6時12分発) ⇒ 東村山駅(6時27分着)

■区間(3)／東村山駅(9時37分発) ⇒ 国分寺駅(9時49分着)

■区間(4)／国分寺駅(9時53分発) ⇒ 東村山駅(10時02分着)

【停車場所】

東村山(ひがしむらやま) -小川(おがわ) -鷹の台(たかのだい) -恋ケ窪(こいがくぼ) -国分寺(こくぶんじ)

【映像特典】東村山駅〜国分寺駅間の後方展望や、8000系運用前の試験走行などの撮影風景収録（予定）

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。

西武鉄道株式会社商品化許諾済

2025年11月21日発売　　　収録時間：本編約66分+特典映像約93分

あいの風とやま鉄道開業10周年記念　521系あいの風とやま鉄道運転席展望　金沢〜泊 (往復) 4K撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-16T20:03:00+09:00

■撮影日／2025年9月24(水) 晴れ

■車両／521系437M 2両編成(ワンマン) 普通泊行■区間／金沢(10時05分発) ⇒ 泊(12時01分着)

■車両／521系554M 2両編成(ワンマン) 普通金沢行■区間／泊(12時23分発) ⇒ 金沢(14時19分着)

【停車駅】

金沢(かなざわ) -東金沢(ひがしかなざわ) -森本(もりもと) -津幡(つばた) -倶利伽羅(くりから) -石動(いするぎ) -福岡(ふくおか) -西高岡(にしたかおか) -高岡やぶなみ(たかおかやぶなみ) -高岡(たかおか) -越中大門(えっちゅうだいもん) -小杉(こすぎ) -呉羽(くれは) -富山(とやま) -新富山口(しんとやまぐち) -東富山(ひがしとやま) -水橋(みずはし) -滑川(なめりかわ) -東滑川(ひがしなめりかわ) -魚津(うおづ) -黒部(くろべ) -生地(いくじ) -西入善(にしにゅうぜん) -入善(にゅうぜん) -泊(とまり)

■本作品は4Kで撮影された映像をブルーレイ方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BDVideo）対応のプレーヤーで再生してください。

あいの風とやま鉄道株式会社商品化許諾済

2026年3月21日発売　　収録時間：約240分

新発売!!　JR東海　373系紅葉の特急伊那路1号運転席展望　豊橋 ⇒ 飯田 4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-16T19:52:09+09:00

紅葉の山中を走る特急伊那路１号の豊橋から飯田までの展望映像を4K60Pカメラで撮影

特急「伊那路」は、愛知県の豊橋駅〜長野県の飯田駅を結ぶJR東海・飯田線の特急列車です。軽量ステンレス車体の373系直流電車で運行しています。列車は豊橋駅を出発して、豊川放水路を越えると北東に向きを変え、豊川稲荷の玄関口、豊川駅や名湯・湯谷温泉、また対岸に渡らない絶景・第6水窪川橋りょうを過ぎると、一級河川「天竜川」の渓谷が広がります。そして小和田・中井侍などの秘境駅の雰囲気を楽しめるのも飯田線の魅力です。今回は紅葉の中を走る「特急伊那路」の前面展望を4K60Pカメラで収録しました。錦秋の飯田線の車窓をお楽しみください。

■撮影日／2025年11月5日(水) 曇り

■車両／373系特急伊那路1号(3両編成) 飯田行

■区間／豊橋(10時08分発) ⇒ 飯田(12時41分着)

【停車駅】

豊橋(とよはし) -豊川(とよかわ) -新城(しんしろ) -本長篠(ほんながしの) -湯谷温泉(ゆやおんせん) -中部天竜(ちゅうぶてんりゅう) -水窪(みさくぼ) -平岡(ひらおか) -温田(ぬくた) -天竜峡(てんりゅうきょう) -飯田(いいだ)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

ＪＲ東海商品化許諾済

2026年5月21日発売

収録時間：本編約156分

広島電鉄創業110周年　広電運転席展望令和完全版 Vol.3　5号線広島港→比治山下→広島駅 1900形旧京都市電/3号線広島港→紙屋町西→広電西広島 1150形旧神戸市電 4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-14T09:46:59+09:00

「動く電車の博物館」とも呼ばれる広島電鉄、愛称「広電」は昭和40年代全国的に路面電車が廃止される中で、京都、大阪、神戸、北九州、福岡などの路面電車を各都市から111両を購入し運営しました。

本作は京都市交通局の1900形、神戸市交通局の1150形を紹介。

昭和からの歴史が刻まれた1150形の木製の床は必見です。

●総延長35.1km ◆本線:広島駅 - 広電西広島(5.4km) ◆宇品線:本通 - 広島港(5.9km) ◆江波線:土橋 - 江波(2.6km) ◆横川線:横川駅 - 十日市町 (1.4km) ◆皆実線:的場町 - 皆実町六丁目(2.5km) ◆白島線:白島 - 八丁掘(1.2km) ◆宮島線(鉄道線):広電西広島 - 広電宮島口(16.1km) ◆軌間 1,435mm ◆全線電化(直流600V) ◆最高速度軌道線40km/h・鉄道線60km/h

●1900形単車/製造初年1957年/両数:15両/製造所ナニワ工機/1978年に京都市電が廃止となったのを受け、京都市交通局から購入

撮影日:2023年3月14日(水)晴れ/貸切列車 1900形 1902号/5号線:広島港(ひろしまこう) - 元宇品口(もとうじなぐち) - 海岸通(かいがんどおり) - 宇品五丁目(うじなごちょうめ) - 宇品四丁目(うじなよんちょうめ) - 宇品三丁目(うじなさんちょうめ) - 宇品二丁目(うじなにちょうめ) - 県病院前(けんびょういんまえ) - 広大附属学校前(ひろだいふぞくがっこうまえ) - 皆実町六丁目(みなみまちろくちょうめ) - 皆実町二丁目(みなみまちにちょうめ) - 南区役所前(みなみくやくしょまえ) - 比治山橋(ひじやまばし) - 比治山下(ひじやました) - 段原一丁目(だんばらいっちょうめ) - 的場町(まとばちょう) - 猿猴橋町(えんこうばしちょう) - 広島駅(ひろしまえき)

●1150形単車/製造年1956年/両数:1両/製造所川崎車両/1971年に神戸市交通局から購入。ドイツ、ハノーバー市電を模し、車体に動物を描いたカラフルな塗装。
撮影日:2023年3月16日(木)曇り/貸切列車1150形 1156号/3号線:広島港(ひろしまこう) - 元宇品口(もとうじなぐち) - 海岸通(かいがどおり) - 宇品五丁目(うじなごちょうめ) - 宇品四丁目(うじなよんちょうめ) - 宇品三丁目(うじなさんちょうめ) - 宇品二丁目(うじなにちょうめ) - 県病院前(けんびょういんまえ) - 広大附属学校前(ひろだいふぞくがっこうまえ) - 皆実町六丁目(みなみまちろくちょうめ) - 御幸橋(みゆきばし) - 広電本社前(ひろでんほんしゃまえ) - 日赤病院前(にっせきびょういんまえ) - 鷹野橋(たかのばし) - 市役所前(しやくしょまえ) - 中電前(ちゅうでんまえ) - 袋町(ふくろまち) - 本通(ほんどおり) - 紙屋町西(かみやちょうにし) - 原爆ドーム前(げんばくドームまえ) - 本川町(ほんかわちょう) - 十日市町(とうかいちまち) - 土橋(どばし) - 小網町(こあみちょう) - 天満町(てんまちょう) - 観音町(かんおんまち) - 西観音町(にしかんおんまち) - 福島町(ふくしまちょう) - 広電西広島(ひろでんにしひろしま)

広島電鉄株式会社商品化許諾済

■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は広島電鉄株式会社のご協力のもとに撮影しております。

■ 本作品の音声は車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

2023年8月21日発売　　　　収録時間：約102分

広島電鉄開業110周年・宮島線開業100周年記念作品　広電運転席展望令和完全版 VOL.2　2号線広島駅→広電西広島→広電宮島口グリーンムーバーAPEX5200形/8号線江波→十日市町→横川駅 700形　4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-14T09:46:59+09:00

2022年に開業100周年を迎えた広島電鉄の鉄道線の宮島線。

本作は最新鋭車両グリーンムーバーエイペックス5200形が軌道線の広島駅電停から広電西広島電停を経て、春の広電宮島口駅へ向かいます。30m級5連体3台車の5200形は車掌が乗務する超低床車。その車内紹介も充実した令和完全版第二弾です。

●総延長35.1km◆本線:広島駅 - 広電西広島(5.4km) ◆宇品線:本通 - 広島港(5.9km) ◆江波線:土橋-江波(2.6km) ◆横川線: 横川駅 - 十日市町(1.4km) ◆皆実線:的場町 - 皆実町六丁目(2.5km) ◆白島線:白島 - 八丁掘(1.2km) ◆宮島線(鉄道線):広電西広島 - 広電宮島口(16.1km) ◆軌間:1,435mm ◆全線電化(直流600V) ◆最高速度:軌道線40km/h・鉄道線60km/h

●「グリーンムーバーAPEX5200形」超低床車/製造年2019年〜/両数 8編成/5連体3台車/「新しい広島のシンボル」を目指したデザイン

撮影日:2023年3月15日(水)晴れ/貸切列車 5200形5204号/2号線:広島駅 - 猿猴橋町 - 的場町 - 稲荷町 - 銀山町 - 胡町 - 八丁堀 - 立町 - 紙屋町 - 原爆ドーム前 - 本川町 - 十日市町 - 土橋 - 小網町 - 天満町 - 観音町 - 西観音町 - 福島町 - 広電西広島 - 東高須 - 高須 - 古江 - 草津 - 草津南 - 商工センター入口 - 井口 - 修大協創中高前 - 広電五日市 - 佐伯区役所前 - 楽々園 - 山陽女学園前 - 広電廿日市 - 廿日市市役所前 - 宮内 - JA広島病院前 - 地御前 - 阿品東 - 広電阿品 - 宮島ボートレース場 - 広電宮島口

●700形単車/製造年1982年〜1985年/両数11両/製造所アルナ工機/「従来とは一線を画した軌道用車両で、24年ぶりの新造車」
撮影日:2023年3月16日(木)曇り/貸切列車 700形706号/8号線:江波 - 舟入南 - 舟入川口町 - 舟入幸町 - 舟入本町 - 舟入町 - 土橋 - 十日市町 - 寺町 - 別院前 - 横川一丁目 - 横川駅

広島電鉄株式会社商品化許諾済

■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は広島電鉄株式会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

2023年7月21日発売　　　　収録時間：本編約111分

広島電鉄開業110周年記念作品　広電運転席展望令和完全版 VOL.1　1号線広島駅→紙屋町東→広島港グリーンムーバーLEX1000形/9号線江波→八丁堀→白島 800形　4K撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-05-14T09:46:59+09:00

2022年に創業110周年を迎えた広島電鉄、愛称「広電」は広島県を中心に鉄道・軌道、バス及び不動産事業を展開する広電グループの中核企業です。軌道線と鉄道路線を合わせた路線延長、輸送人員は路面電車としては我が国最大を誇ります。本作の1000形「グリーンムーバーレックス」は広電の全路線の運用が可能な超低床車両です。9号線、白島線の運転席展望は今回が初のDVD・ブルーレイ化となります。

●総延長35,1km ◆本線:広島駅 - 広電西広島(5.4km) ◆宇品線:本通 - 広島港(5.9km) ◆江波線:土橋 - 江波(2.6km) ◆横川線:横川駅 - 十日市町(1.4km) ◆皆実線:的場町 - 皆実町六丁目(2.5km) ◆白島線:白島 - 八丁掘(1.2km) ◆宮島線(鉄道線):広電西広島 - 広電宮島口(16.1km)
◆軌間:1,435mm ◆全線電化(直流600v) ◆最高速度40km/h ◆鉄道線60km/h

●「グリーンムーバーレックス1000形」 18m級超低床車/製造年2013年~/両数18両/3連体2台車連接固定編成

撮影日:2023年3月14日(火)晴れ/貸切列車1000形1012号/1号線:広島駅 - 猿猴橋町 - 的場町 - 稲荷町 - 銀山町 - 胡町 - 八丁堀 - 立町 - 紙屋町 - 本通 - 袋町 - 中電前 - 市役所前 - 鷹野橋 - 日赤病院前 - 広電本社前 - 御幸橋 - 皆実町六丁目 - 広大附属学校前 - 県病院前 - 宇品二丁目 - 宇品三丁目 - 宇品四丁目 - 宇品五丁目 - 海岸通 - 元宇品口 - 広島港

●800形単車/製造年1983年~1997年/両数14両/製造所:アルナ工機

撮影日:2023年3月16日(木)曇りのち晴れ/貸切列車800形 804号/9号線: 江波 - 舟入南 - 舟入川口町 - 舟入幸町 - 舟入本町 - 舟入町 - 土橋 - 十日市町 - 本川町 - 原爆ドーム前 - 紙屋町 - 立町 - 八丁堀 - 女学院前 - 縮景園前 - 家庭裁判所前 - 白島

広島電鉄株式会社商品化許諾済

■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。

■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は広島電鉄株式会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■ 本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

発売元：合同会社ダボラ・プロ

2023年6月21日発売　　　　収録時間：107分

DVDユーザー様限定品（優待価格）前方展望シリーズ　キハ187系特急スーパーいなば　岡山ー鳥取【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-29T21:27:40+09:00

【ご留意事項】

この商品は既発売DVD盤(TEBJ-38063・RD-134838)をお買い求め頂いたお客様のみ購入出来ます。

☆DVD盤を弊社ダイレクト・通販以外の店頭、他社様ネットショップ等で、ご購入のお客様は恐れ入りますが、ご注文と同時に、DVDカバー画像を写真に撮って頂いた上で、メールでご送付ください。

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※※には、西暦の下2桁を入れてメールを送信して下さい。

例）2025年の場合→mbox2025@tera-pro.com

☆本品につきましては、送料無料です。

〜おことわり〜
・ご購入時にシステム上、送料150円が加算された額が表示されますが、ご請求額は送料150円を差し引きました2,000円とさせて頂きますので、ご了承下さい。
・代金引換およびコンビニ払いをご利用の場合は別途該当する手数料を頂戴いたします。

BD-Rでの販売となりますので、従来のプレス版よりもお安く提供しています。
↓盤面が美しい写真品質となる特殊な業務用ディスクを使用しております。
商品盤面画像

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
前方展望シリーズ　キハ187系特急スーパーいなば　岡山ー鳥取.pdf (453 KB)

陰陽を連絡するハイパワー振り子式気動車

　2003年10月改正で登場した、「スーパーいなば」はJR西日本が誇る最新鋭の振り子式気動車、キハ１８７系気動車を使用しています。通常はわずか２両編成という、ミニ特急ですが、山陽本線の岡山から山陰本線の鳥取を結ぶ、陰陽連絡の重要な役目を担っています。
　通過路線はJR山陽本線、第三セクター路線の智頭急行線、JR因美線と多彩。幹線から新設路線を経由し、昔ながらのローカル線と走行する路線の変化も見所です。
　１８７系気動車は大出力のエンジンを一両に付き、２基搭載され、加速性能も高められています。その車体からは心地良い加速感を味わえます。それらと共に振り子式気動車の最大の特徴でもある曲線区間を高速で走り抜ける展望映像を楽しみください。

■列車情報
　　撮影:2012年11月21日　天候:晴れ時々曇り
　　○2078D〜2077D 特急スーパーいなば7号
　　　　岡山発鳥取行キハ187系2両編成
　　◎キハ187-1502+キハ187-502
　　　　上郡駅で進行方向が変わります
　　　　岡山〜上郡の展望はキハ187-1502にて
　　　　上郡〜鳥取の展望はキハ187-502にて

【収録内容】

■運転展望
　　　◎キハ187系特急形気動車運転室展望
　　　　山陽本線　　　岡山〜上郡
　　　　智頭急行線　上郡〜智頭
　　　　因　美　線　　智頭〜鳥取
　　　※智頭急行線と因美線は単線となります。

■走行映像
　　　　◆走行映像
　　　　　沿線の走行シーン

　2013年2月1日刊行　作品時間/116分

※ブルーレイ盤はフルハイビジョン(HD)画質で収録していますが、再生には対応機器が必要です。

前方展望シリーズ　キハ187系特急スーパーいなば　岡山ー鳥取【BD-R】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-29T21:25:54+09:00

BD-Rでの販売となりますので、従来のプレス版よりもお安く提供しています。
↓盤面が美しい写真品質となる特殊な業務用ディスクを使用しております。
商品盤面画像

陰陽を連絡するハイパワー振り子式気動車

■走行映像
　　　　◆走行映像
　　　　　沿線の走行シーン

　2013年2月1日刊行　作品時間/116分

※ブルーレイ盤はフルハイビジョン(HD)画質で収録していますが、再生には対応機器が必要です。

京成3100形アクセス特急&エアポート快特　成田空港〜押上〜泉岳寺〜羽田空港第1・第2ターミナル【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-20T16:00:22+09:00

アクセス特急とエアポート快特は、主に成田空港と羽田空港を結ぶ。この区間では京成電鉄・都営地下鉄・京急電鉄で直通運転が行われ、境界駅の押上で列車種別を変更、京成線ではアクセス特急、都営浅草線・京急線ではエアポート快特として運用される。車両も京成電鉄・都営地下鉄・京急電鉄の8両編成で運転を行う。本作は、京成3100形のトップナンバーに乗車して成田空港から羽田空港までを収録した。

成田空港を出発したアクセス特急は、スカイライナーとの列車交換、アクセス特急しか停車しない成田湯川などを眺めつつ、成田スカイアクセス線を快走する。最高速度は120km/hに迫る。新鎌ヶ谷では京成松戸線(元・新京成線)とも並走、京成高砂到着を前に高架区間を降りる。青砥からは京成押上線となり、地下区間に入ると押上に到着。ここからはアクセス特急からエアポート快特に列車種別を変更、都営浅草線を走る。エアポート快特は都営浅草線の駅を通過する唯一の種別。浅草や日本橋などの地下を駆け抜け、泉岳寺からは京急本線に入る。地上に出て品川を出発すると羽田空港まではノンストップ。赤い電車とすれ違いながら京急蒲田を通過して京急空港線を進み、羽田空港第3ターミナルを経て、終点・羽田空港第1・第2ターミナルに到着。成田・羽田の両空港間を直結し、様々な路線を経由してバラエティに富む車両たちとの出会いを楽しめる。

映像特典は、京成3100形の車両形式紹介を収録予定。

撮影日：2025年9月17日　天気：晴れ

乗車列車：

アクセス特急1002K(成田空港〜押上)

エアポート快特1002K(押上〜羽田空港第1・第2ターミナル)

車両：京成3100形(3151編成)

収録時間：本編115分+特典10分

2026年3月21日発売

乗れない鉄道に乗ってみた！　Vol.5　三岐鉄道・三岐線/相模鉄道・厚木線/福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-20T15:59:55+09:00

一般の人が決して「乗れない」知られざる鉄道路線を紹介した人気番組のブルーレイ化、第五弾！！

日本には一般の人が決して「乗れない」鉄道があります。知られざる路線を走る列車があります。「働く列車…」何のために、どんな人たちの思いを乗せて列車は走るのか?流れる車窓の風景とモーターや車輪のきしむ音に歴史の息吹を感じる異世界の旅。乗れない鉄道に「乗った気分」になって、普段見ることのない景色にゆったり浸れる情景ドキュメンタリーです。

【語り】市川紗椰

【収録内容】

●三岐鉄道・三岐線（三重県）

三重・四日市の工業地帯で活躍するレトロ電気機関車。昭和28年に製造され約70年…今も現役！名峰・藤原岳で採れる石灰石を加工する、巨大セメント工場の輸送を支えるチカラ自慢！黒いタンク貨車を16両！総重量880トンを引き連れ走る勇壮な姿は圧巻。

●相模鉄道・厚木線（神奈川県）

神奈川県内を走る相模鉄道の特殊車両・モヤ700系。鉄道ファンの間では「幸せの黄色い電車」と呼ばれ、運行は年に数回、滅多にお目にかかれない“幻の列車”。密着したのは、来春デビューする新型車両の運搬業務。在来線から貨物専用線へ！

●福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」（福島県）

福島県いわき市で活躍する福島臨海鉄道。東北有数の工場地帯を走る真っ赤なボディーが特徴の新型ディーゼル機関車DD-562！今回の任務は精錬された亜鉛を積んだタンク車を運ぶこと。工場の停止に伴い役目を終える名物貨物列車の最後の雄姿に密着する。

Blu-ray特典として、福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」前面展望小名浜製錬所〜小名浜〜泉を収録

収録時間：本編71分＋特典29分

2026年3月21日発売

京成3100形アクセス特急&エアポート快特　成田空港〜押上〜泉岳寺〜羽田空港第1・第2ターミナル【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-20T15:58:44+09:00

JR東日本／えちごトキめき鉄道　E653系特急しらゆき1号運転席展望　新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-16T15:00:10+09:00

特急「しらゆき１号」新井から新潟までの初展望映像を4K60Pカメラで撮影

特急しらゆきは、新潟県内を走る特別急行列車です。JR東日本とえちごトキめき鉄道が共同で運行しており、主に新井駅または上越妙高駅から新潟駅間を結んでいます。

この列車は、2015年3月14日の北陸新幹線長野〜金沢間延伸開業に合わせて運行を開始した特別急行列車で、新潟県上越地方と新潟市を結ぶ重要なアクセス列車として、上越妙高駅で北陸新幹線（主に富山・金沢方面）と接続する役割を担っています。運行区間全てが新潟県であり、複数の都道府県を跨いで走らない特急列車です。

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JR東日本／えちごトキめき鉄道　E653系特急しらゆき1号運転席展望　新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品.pdf (445 KB)

■撮影日／2025年11月12日(水) 晴れ

■車両／E653系特急「しらゆき１号」(4両編成)新潟行

■区間／新井(10時23分発) ⇒ 新潟(12時30分着)

【停車駅】

新井(あらい)-上越妙高(じょうえつみょうこう) -高田(たかだ) -春日山(かすがやま) -直江津(なおえつ) -柿崎(かきざき) -柏崎(かしわざき) -長岡(ながおか) -見附(みつけ) -東三条(ひがしさんじょう) -加茂(かも) -新津(にいつ) -新潟(にいがた)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

JＲ東日本商品化許諾済／えちごトキめき鉄道商品化許諾済

2026年2月21日発売

収録時間約128分

JR東日本／えちごトキめき鉄道　E653系特急しらゆき1号運転席展望　新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-16T14:59:31+09:00

■撮影日／2025年11月12日(水) 晴れ

■車両／E653系特急「しらゆき１号」(4両編成)新潟行

■区間／新井(10時23分発) ⇒ 新潟(12時30分着)

【停車駅】

新井(あらい)-上越妙高(じょうえつみょうこう) -高田(たかだ) -春日山(かすがやま) -直江津(なおえつ) -柿崎(かきざき) -柏崎(かしわざき) -長岡(ながおか) -見附(みつけ) -東三条(ひがしさんじょう) -加茂(かも) -新津(にいつ) -新潟(にいがた)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

JＲ東日本商品化許諾済／えちごトキめき鉄道商品化許諾済

2026年2月21日発売

収録時間約128分

JR東日本　E653系特急いなほ1号運転席展望　新潟 ⇒ 秋田 4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-05T11:29:27+09:00

特急「いなほ１号」秋田までの初展望映像を4K60Pカメラで撮影

特急「いなほ」は、新潟〜酒田・秋田を羽越本線経由で結ぶJR東日本の特急列車です。日本有数の米どころである庄内平野を走ることから、列車名は「稲穂」にちなんで名付けられました。特に日本海の海沿いや庄内平野などの稲作地帯を走るため、天気の良い日には素晴らしい景色が窓から楽しめます。今回は稲刈り前のシーズンに走る「特急いなほ１号」の展望映像を4K60Pカメラで撮影しました。有名な笹川流れも含む海沿いの景色の移り変わりを楽しみ下さい。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
JR東日本　E653系特急いなほ1号運転席展望　新潟 ⇒ 秋田.pdf (422 KB)

■撮影日／2025年9月12日(金) 晴れ

■車両／E653系特急「いなほ１号」(7両編成) 秋田行

■区間／新潟(08時23分発) ⇒ 秋田(11時46分着)

【停車駅】

新潟(にいがた)-豊栄(とよさか) -新発田(しばた) -中条(なかじょう) -坂町(さかまち) -村上(むらかみ) -府屋(ふや) -あつみ温泉(あつみおんせん) -鶴岡(つるおか) -余目(あまるめ) -酒田(さかた) -遊佐(ゆざ) -象潟(きさかた) -仁賀保(にかほ) -羽後本荘(うごほんじょう) -秋田(あきた)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD

ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

ＪＲ東日本商品化許諾済

2025年12月21日発売

収録時間：本編約226分

※クレジットカードでの決済は準備中です。

特急踊り子185系運転席展望　東京→伊豆急下田【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-02T15:50:21+09:00

運転室内前方にカメラを設置し、JR東日本の東京駅から伊豆急行の終着駅である、伊豆急下田駅までの前方展望映像をノンストップにて完全収録。東京駅を出発した特急踊り子107号は新幹線、常磐線などを横目で見ながら品川、横浜を走り抜け、自然豊かな景色の伊豆半島を南下し、歴史的に有名な町「下田」の伊豆急下田駅に到着します。

■撮影日/2016年11月16日(水) 天候:曇り時々晴れ

■車両/特急踊り子107号(10両編成)

■区間/東京(10時00分発)⇒伊豆急下田(12時36分着) 東京~伊東(東日本)/伊東~伊豆急下田(伊豆急行)

【停車駅】
東京 - 品川 - 川崎 - 横浜 - 大船 - 小田原 - 湯河原 - 熱海 - 網代 - 伊東 - 伊豆高原 - 伊豆熱川 - 伊豆稲取 - 河津 - 伊豆急下田

※音の収録に関しましては鉄道会社の指示により東京駅~伊東駅間の運転室の音声は収録されていません。デッキでの音声、車内放送は収録しています。伊東駅~伊豆急下田駅間の運転室内での喚呼音、客室での車内放送は収録しております。

■本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます■本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます■運転室内のノイズ音、正面ガラスの写り込み、汚れ、すれ違い時の振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承いただけますよう、お願いいたします。■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

2016年12月28日発売　　　収録時間：157分

旧国鉄形車両集　電気機関車EF66【BD＋DVD】（本品は同一内容のBDとDVDの同梱セットです）

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-01T00:35:43+09:00

★本品は同一内容のブルーレイディスク（BD）とDVDの同梱セットです★

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
電気機関車EF66チラシ.pdf (711 KB)

1968年の登場から昭和、平成、そして令和と三つの時代を走り続けて来たEF66。

狭軌鉄道で最大出力を誇った同機の誕生の経緯や、数々の活躍シーンにスポットを当てます。

【主な収録内容】

●EF66の概要・塗色バリエーション

　▪試作機901号機からJR発足後登場の100番代まで、新旧映像を交えながら、EF66の全容について解説。レサ10000系特急貨物列車「とびうお号」、量産1号機からJR化後に登場した100番代まで、改良の節目となる主な番号のEF66の映像、試験塗色20号機や更新色、新更新色、貨物会社へ移籍した機関車もご紹介します。

●EF66の活躍シーン

　▪1980・90年代のスーパーライナーやピギーバックをはじめ、近年までの数々のEF66牽引貨物、専用の長物車チキによるロングレール輸送列車を収録。

●栄光の寝台特急牽引

　▪EF66全盛時代のブルートレイン「あさかぜ」、「富士」、「はやぶさ」、「さくら」、「みずほ」、「彗星/あかつき」、 901号機「富士」やEF65運用代走「なは」等の珍しい牽引シーンも収録。

●伝説の機関車 EF66 27 号機

　▪27号機の国鉄時代映像、広島車両所での2006年更新工事竣工・本線試運転時の姿、機関区での検修整備や起動試験、屋根上機器、主機室の各機器、足回り、運転台シーンを収録。

●EF66 27 号機の活躍シーン

　▪主に東海道・山陽本線で活躍した27号機牽引の各種貨物列車を収録。　

○特典映像 EF6627号機前方展望

　東海道支線・おおさか東線大阪貨物ターミナル~吹田貨物ターミナル~ 百済貨物ターミナル 85列車

　（大阪貨物ターミナル 11:35発→百済貨物ターミナル 12:52着　　2022年2月撮影　天気：くもり）

　(運転士の喚呼音、運転室の操作音を収録しています。)

※本作は2023年10月現在の情報を基に制作しました。また、各所に1970〜90年代の映像、写真を収録しています。原盤の傷みや劣化がございます点を、あらかしめご容赦下さい。

■撮影、取材先：JR貨物吹田機関区、広島車両所、JR西日本下関地域鉄道部(旧下関運転所)、京都鉄道博物館

■JR東日本商品化許諾済・JR西日本商品化許諾済・JR貨物承認済

収録時間：本編84分＋特典映像48分

音声選択：BDは「通常音声（ナレーション・BGM入り）」と「現場音のみ」の選択可能。

　　　　　DVDは通常音声のみ。

2024年2月21日発売

旧国鉄形車両集　電気機関車EF66【BD＋DVD】（本品は同一内容のBDとDVDの同梱セットです）

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-04-01T00:34:47+09:00

★本品は同一内容のブルーレイディスク（BD）とDVDの同梱セットです★

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
電気機関車EF66チラシ.pdf (711 KB)

1968年の登場から昭和、平成、そして令和と三つの時代を走り続けて来たEF66。

狭軌鉄道で最大出力を誇った同機の誕生の経緯や、数々の活躍シーンにスポットを当てます。

【主な収録内容】

●EF66の概要・塗色バリエーション

●EF66の活躍シーン

●栄光の寝台特急牽引

●伝説の機関車 EF66 27 号機

●EF66 27 号機の活躍シーン

　▪主に東海道・山陽本線で活躍した27号機牽引の各種貨物列車を収録。　

○特典映像 EF6627号機前方展望

　東海道支線・おおさか東線大阪貨物ターミナル~吹田貨物ターミナル~ 百済貨物ターミナル 85列車

　（大阪貨物ターミナル 11:35発→百済貨物ターミナル 12:52着　　2022年2月撮影　天気：くもり）

　(運転士の喚呼音、運転室の操作音を収録しています。)

■撮影、取材先：JR貨物吹田機関区、広島車両所、JR西日本下関地域鉄道部(旧下関運転所)、京都鉄道博物館

■JR東日本商品化許諾済・JR西日本商品化許諾済・JR貨物承認済

収録時間：本編84分＋特典映像48分

音声選択：BDは「通常音声（ナレーション・BGM入り）」と「現場音のみ」の選択可能。

　　　　　DVDは通常音声のみ。

2024年2月21日発売

販売を終了しました。　くま川鉄道湯前線往復　KT-500形でゆく夏の人吉盆地【4K撮影作品】【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-26T14:24:23+09:00

1989年10月1日、第三次廃止対象路線だったJR九州・湯前線を転換して誕生した第三セクターくま川鉄道湯前線。軽快気動車を導入し、駅を増設。JRとも密に連携し、堅実な運営を続けています。

地方の鉄道に共通する沿線の少子高齢化にも『KUMA』に始まる観光列車の導入で対応。派手さは無くとも、懐かしい風景が楽しめる路線として人気が高まりつつあります。今回は2014年に導入され、現在は全列車で運用されているKT-500形気動車のトップナンバー・KT-501による前面展望。土休日には全車指定席の観光列車『田園シンフォニー』としても運用される形式です。

人吉温泉駅を発車した列車は少しの間、JR肥薩線と線路を共有。分岐後に相良藩願成寺駅へ進み、川村駅を出て球磨川を渡ります。沿線は里山と集落、そして田園風景。転換時に開業したおかどめ幸福駅の次は閉塞駅のあさぎり駅(もと免田駅)。列車交換時、駅員と交わすタブレットとスタフは、現在では貴重なシーンです。ブルートレインの宿がある多良木駅を過ぎ、人吉温泉から24.8km、43分で終点の湯前駅に到着します。湯前からは同車で折り返し。同じ風景でも進行方向が変われば見え方が違うもの。肥薩線が南から合流すれば、人吉温泉駅に到着します。

特典映像は、アーカイブ素材より開業からの様子と田園シンフォニー登場時を紹介。ブルーレイ版にはKT-500形の形式紹介と、あさぎり駅での列車交換も収録。

◆撮影日 2017年8月2日晴れ

◆撮影列車人吉温泉~湯前:普通11D/湯前~人吉温泉:普通12D

映像特典あり

　開業時からのくま川鉄道の様子、田園シンフォニー登場（38分）

　KT-500形形式紹介（2分）、あさぎり駅での列車交換の様子（6分）

収録時間：本編90分＋映像特典46分

2018年6月21日発売

販売を終了しました。　仙石東北ライン&仙石線 4K撮影　石巻~仙台/あおば通~石巻【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-26T14:23:23+09:00

ハイブリッド車・HB-E210系と直流電車・205系が仙台と石巻を直結

石巻を出た上りの快速列車は夏の仙石線を快走してゆく。車両はハイブリッド車ならではの独特の駆動音を響かせるHB-E210系気動車。鳴瀬川を渡ると東日本大震災で被災し高台に移転した区間が見受けられる。高城町を出て東北本線が近づくと非電化の接続線に分岐。もともと私鉄線を出自とする仙石線は直流電化の路線であり、交流電化の国鉄線だった東北本線とはお互いに牽制するように連絡しようとしなかったが、2015年、これを接続線でつなぎ、直通できるようにした運転経路が仙石東北ラインだ。東北本線に入ると駅間距離もぐっと開き、各駅に停車しつつも高速で走行してゆく。利府支線や東北新幹線、車両基地、仙山線を見て仙台駅にすべり込む。

仙石線の出発地は地下のあおば通駅。車両はもと山手線で活躍した、東北のJR線では唯一の直流電車・205系3100番台だ。3キロほど仙台市内の地下を進み、陸前原ノ町駅の先で地上へ。高城町の手前で接続線が合流するまでは205系の独壇場だ。東北本線と並走する区間も興味深い。電車は丹念にひとつひとつの駅に停車しつつ、およそ85分で終点の石巻に到着する。4K撮影による高精細な映像も見どころ。

ブルーレイ版には本編未使用の205系・HB-E210系走行シーン集を収録。

撮影日 2016年8月3日天候曇り時々晴れ

2016年11月21日発売　　　収録時間：本編160分＋特典5分

販売を終了しました。　名鉄6000系蒲郡〜吉良吉田(普通)/吉良吉田〜弥富(急行) 【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-26T14:22:50+09:00

品番：VB-6599　リニアPCM　146分＋映像特典10分　2015年3月21日発売

この展望では、のどかな単線区間から様々に路線が交錯する名古屋本線まで多彩に移り変わる景色を堪能できる。
　蒲郡を出発した列車は三河湾を臨みながら、各停で吉良吉田へと向かう。吉良吉田からは弥富行きの急行列車に乗り換え、西尾線・名古屋本線・津島線・尾西線を走ってゆく。西尾線では、ローカルな風景から都心へと移り変わる様子を楽しめ、新安城から名古屋本線に合流後は複線となり、名鉄の代名詞である赤塗装の列車や、パノラマスーパー・ミュースカイ等とのすれ違いが楽しめる。その後、須ヶ口から津島線に入り再びのどかな風景へと変わり、津島駅通過後は、最後の路線である尾西線に合流。最終目的地である弥富駅を目指す。

■撮影日

2014年8月20日　晴れ

■乗車列車

蒲郡発吉良吉田行き 961列車
吉良吉田発弥富行き 1141列車

■編成

←吉良吉田 6249・6049 蒲郡→
←弥富 6919・6819・6922・6822 吉良吉田→

【ブルーレイ映像特典】

名鉄蒲郡線の車窓＆展望路線の走行シーン集

※途中、吉良吉田から出発した弥富行急行は、神宮前から弥富行普通に変わります。

名古屋鉄道株式会社商品化許諾済

販売を終了しました。　787系特急リレーつばめ　博多~新八代【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-26T14:21:15+09:00

九州新幹線全線開通をもって見られなくなった787系特急リレーつばめのハイビジョン撮影前面展望作品。

九州随一のターミナル駅・博多を発車した特急「リレーつばめ」は、鹿児島本線を南下。鳥栖駅の先から瀬高駅の手前までは工事も最終段階の九州新幹線の高架橋に平行して走り、新幹線800系つばめが待つ新八代駅を目指す。

もう見ることができなくなった新幹線ホームへのアプローチ線をのぼる到着シーンや接続する800系の走行シーンなども見どころ。

*ブルーレイの内容は2010年発売の【VB-6518】と同じ内容です。

2016年7月10日発売　　　収録時間：102分

販売を終了しました。　日本列島列車大行進2016 【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-26T14:19:37+09:00

北は北海道から南は九州まで、日本中の列車が登場する「日本列島列車大行進」シリーズ第25弾!

特急や通勤電車はもちろんのこと、滅多に見る事のできない「ドクターイエロー」や「イーストアイ」も登場。もちろん話題の新幹線「W7系」も登場します!

音声きりかえは「走行音+BGM」「ナレーション入り」の2種類。お好みの音声でお楽しみいただけます。

映像特典には、子供たちが好きな列車をセレクトした『列車大行進2016キッズバージョン』を収録。かっこいい特急や面白い列車を、けん太くん・鉄道博士・ミューが紹介します。

今年も家族みんなで楽しめる鉄道DVDの傑作が登場です!!

収録時間：本編100分+特典60分(予定)

東武野田線　急行　8000系8111F編成　大宮〜柏〜船橋　往復【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T12:58:17+09:00

東武野田線（愛称：東武アーバンパークライン）は埼玉県の大宮駅から、千葉県の柏駅を経て船橋駅を結ぶ路線距離62.7kmの路線。東武伊勢崎線やJR常磐線など、都心部に向かう多くの路線と交差し、自然豊かな沿線を行く。

本作品では、野田線を走る8000系の中でも古い歴史を持つ「8000系8111F編成」の展望映像を収録。8111F編成はかつて東武東上線で活躍していた車両で2011年に営業運転から一時引退。その後、東武博物館所蔵の動態保存車両になり、2023年に野田線で復活。現在も営業運転を続けている特殊な経歴を持つ。

列車は大宮を出発すると、バーニア抵抗制御が小刻みに進段し加速。モーターは唸りを上げ春日部までの駅を次々と通過。途中の春日部〜運河間は単線となっており、この区間では各駅に停車する。新旧さまざまな車種とのすれ違いは必見。運河を過ぎ、柏からはスイッチバックし船橋へ。2M車と1M車のモーター音の違いも聞きどころだ。柏からは再び通過駅も多く、単線区間とは違ったスピード感を楽しめる。2020年に複線化された逆井〜六実間では、真新しいラダー軌道を軽やかに踏み締め快走する。終点の船橋到着後は折り返し大宮を目指す。

特典映像には8000系8111F編成の形式紹介を収録。動態保存に際し製造当時の姿に再現され、今もなお現役で活躍する往年の名車の姿を記録した。鉄道ファン必見の作品である。

撮影日：2025/10/02 天候：晴れ

撮影車輛：8000系8111F編成往路：急行 2119A 復路：急行 2122A

編成：東武鉄道東武野田線

・往路　大宮10：11発船橋行急行

8000系柏← 8111-8211-8311-8711-8811-8411 →大宮・船橋

・復路　船橋11：43発大宮行急行

8000系柏← 8111-8211-8311-8711-8811-8411 →大宮・船橋

収録時間：本編175分+特典14分

2026年2月21日発売

乗れない鉄道に乗ってみた！　Vol.2　巨大製鉄所のトーピードカー/大手電機メーカーの構内専用線/名古屋臨海鉄道【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T00:59:34+09:00

一般の人が決して「乗れない」知られざる鉄道路線を紹介した人気番組のブルーレイ化第二弾!!

日本には一般の人が決して「乗れない」鉄道があります。知られざる路線を走る列車があります。「働く列車...」何のために、どんな人たちの思いを乗せて列車は走るのか?流れる車窓の風景とモーターや車輪のきしむ音に歴史の息吹を感じる異世界の旅。乗れない鉄道に「乗った気分」になって、普段見ることのない景色にゆったり浸れる情景ドキュメンタリーです。

●巨大製鉄所のトーピードカー

千葉・君津にある日本最大級の敷地面積を誇る工場で活躍する特殊な貨物列車。80tの電気機関車とラグビーボールのような形をしたトーピードカーの名コンビが1500°Cの溶けた鉄を運ぶ!チカラ自慢の電気機関車の操作はリモコン?ドロドロの鉄300tを運ぶ...緊張の現場に潜入。

●大手電機メーカーの構内専用線立ち入り禁止の工場内へ

横浜市にある東芝の巨大工場で活躍する赤と黄色のツートンカラーが特徴の25トンディーゼル機関車。運ぶのは30トンを越える巨大な金属の極秘部品!? 連続する急カーブを巧みに操作する運転士の緊張の瞬間に密着!特別に取材が許された貴重な映像と車窓が満載!!

●名古屋臨海鉄道巨大製鉄所の専用線

空色のボディーに白とピンクのラインが特徴のディーゼル機関車。目的地は巨大製鉄所...約840トンの石灰石を積んだ24両の貨車を引き連れいざ出発!遮断機のない踏み切りや神経を使うブレーキングなど...緊張の連続。大量の石灰石を貨車から降ろす驚きの方法とは?

映像特典にはBlu-ray版限定特典として、東港〜日本製鉄名古屋製鉄所を走る、名古屋臨海鉄道 ND60形の前面展望をノーカットで収録
【語り】市川紗椰

2024年4月21日発売　　　　収録時間：本編70分＋特典24分

乗れない鉄道に乗ってみた！　Vol.3　立山砂防工事専用軌道/京葉臨海鉄道/鹿児島市電【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T00:58:54+09:00

一般の人が決して「乗れない」知られざる鉄道路線を紹介した番組のブルーレイ化、第三弾！！

日本には一般の人が決して「乗れない」鉄道があります。知られざる路線を走る列車があります。「働く列車…」何のために、どんな人たちの思いを乗せて列車は走るのか?流れる車窓の風景とモーターや車輪のきしむ音に歴史の息吹を感じる異世界の旅。乗れない鉄道に「乗った気分」になって、普段見ることのない景色にゆったり浸れる情景ドキュメンタリーです。

【収録内容】
●立山砂防工事専用軌道（富山県）
立山カルデラの土砂流出を防ぐ工事のため昭和6年に開通した“通称・トロッコ”。世界でも珍しい18段ものスイッチバックが大きな特徴。この道3年の女性運転手に密着。関係者しか見られない貴重な絶景とは?

●京葉臨海鉄道（千葉県）
千葉・京葉工業地帯で活躍する青いディーゼル機関車。総距離約24キロ…500以上ある工場の物流を支える「京葉臨海鉄道」。乗れない鉄道ならではの絶景は、土木遺産に認定された歴史ある鉄橋、そして12機も並ぶ遮断機のある踏み切りを通過。…見どころ満載の情景!!

●鹿児島市電（鹿児島県）
鹿児島市民に愛され100年以上…名物の路面電車を陰で支える通称「芝刈り電車」。年に数回、芝が伸びる夏場限定の特別な作業に密着。黄色いボディの足元には回転する鋭い刃を装備…終電が運行を終えた真夜中、市内の中心部をゆっくりと…人知れず街の景観を守る作業は必見！

【語り】市川紗椰
Blu-ray版限定特典として京葉臨海鉄道京葉久保田〜千葉貨物のノーカット前面展望を収録

2024年7月21日発売　　　　収録時間：本編70分+特典51分

東武野田線　急行　8000系8111F編成　大宮〜柏〜船橋　往復【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T00:39:08+09:00

東武野田線（愛称：東武アーバンパークライン）は埼玉県の大宮駅から、千葉県の柏駅を経て船橋駅を結ぶ路線距離62.7kmの路線。東武伊勢崎線やJR常磐線など、都心部に向かう多くの路線と交差し、自然豊かな沿線を行く。

本作品では、野田線を走る8000系の中でも古い歴史を持つ「8000系8111F編成」の展望映像を収録。8111F編成はかつて東武東上線で活躍していた車両で2011年に営業運転から一時引退。その後、東武博物館所蔵の動態保存車両になり、2023年に野田線で復活。現在も営業運転を続けている特殊な経歴を持つ。

列車は大宮を出発すると、バーニア抵抗制御が小刻みに進段し加速。モーターは唸りを上げ春日部までの駅を次々と通過。途中の春日部〜運河間は単線となっており、この区間では各駅に停車する。新旧さまざまな車種とのすれ違いは必見。運河を過ぎ、柏からはスイッチバックし船橋へ。2M車と1M車のモーター音の違いも聞きどころだ。柏からは再び通過駅も多く、単線区間とは違ったスピード感を楽しめる。2020年に複線化された逆井〜六実間では、真新しいラダー軌道を軽やかに踏み締め快走する。終点の船橋到着後は折り返し大宮を目指す。

特典映像には8000系8111F編成の形式紹介を収録。動態保存に際し製造当時の姿に再現され、今もなお現役で活躍する往年の名車の姿を記録した。鉄道ファン必見の作品である。

撮影日：2025/10/02 天候：晴れ

撮影車輛：8000系8111F編成往路：急行 2119A 復路：急行 2122A

編成：東武鉄道東武野田線

・往路　大宮10：11発船橋行急行

8000系柏← 8111-8211-8311-8711-8811-8411 →大宮・船橋

・復路　船橋11：43発大宮行急行

8000系柏← 8111-8211-8311-8711-8811-8411 →大宮・船橋

DVDは2枚組です

収録時間：本編175分+特典14分

2026年2月21日発売

785系　特急すずらん　札幌〜室蘭【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T00:38:26+09:00

特急すずらんは室蘭本線・千歳線・函館本線を経由し、室蘭から札幌を結ぶ列車。785系と789系1000代で運用され1日6往復が走る。今作品は特急すずらんでのみ運用され、残り2編成となった785系の展望映像を「大橋俊夫」氏による車内放送と共に収録。国鉄時代の雰囲気を残す781系の過去映像を交え、特急すずらんの歴史にも触れる。

列車は札幌から出発し、建設中の北海道新幹線を右手に進むと、ライラックやエアポートなどの列車とすれ違いながら函館本線を南下。白石からは千歳線へと入り、函館本線に別れを告げる。真っ直ぐと伸びる線路には広大な大地を誇る北海道らしさを感じる。南千歳からは石勝線と並走し交差すると、旅客駅があった美々信号場（元美々駅）を抜け、沼ノ端へと到着。ここから室蘭本線に乗り入れ、苫小牧貨物駅や廃線跡を眺めつつ室蘭へと向けひた走り、東室蘭からは室蘭本線の支線へと入る。東室蘭から室蘭までは2024年のダイヤ改正まで普通列車として運用されていたため、現在でもこの区間は乗車券のみで空席かデッキを利用し乗ることができる。各駅に停車しながら、終点の室蘭へと到着する。

残り2編成となった貴重な785系の走りを、旅情溢れる車内音声と共にご堪能ください。

※運転士の喚呼は収録していません

撮影日：2025/09/19 　天候　晴れ/曇り

撮影車輛：特急すずらん4号　1004M　（札幌〜室蘭）

編成：・札幌　11：25発　室蘭行　特急

785系　NE502

←札幌クハ784-2 /モハ785-502/クモハ785-102/クハ784-4/クモハ785-104 室蘭→

収録時間：115分

2026年2月21日発売

785系　特急すずらん　札幌〜室蘭【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-18T00:37:13+09:00

JR東日本常磐線全線運転再開記念作品　特急ひたち E657系常磐線全線運転席展望品川⇒仙台【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-16T11:12:46+09:00

約9年もの月日をかけて復旧し、全線開通となった常磐線の直通運転映像

■撮影日／2020年8月19日(水) 晴れ■車両／E657系(10両編成) 常磐線特急ひたち13号仙台行
■区間／品川(12時45分発) ⇒ 仙台(17時26分着)

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます

■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

※本品はDVD2枚組です。

ＪＲ東日本商品化許諾済

2021年1月21日発売　　　　　収録時間：本編約280分

最高時速300km/h!台湾新幹線ブルーレイ復刻版【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-03-05T17:06:22+09:00

品番：VB-6158　リニアPCM　268分　2015年5月21日発売

日本の新幹線システムが初めて海外に輸出され、2007年3月に正式開業した台湾新幹線すなわち台湾高速鉄路（台湾高鉄）。JRの700系をベースにした700T型車両による列車が最高速度300km/hで台北〜左營（高雄）間を結ぶ。展望映像を中心に、走行シーン、駅・関連施設なども台湾高鉄の全面協力のもと圧倒的なボリュームで収録！

■撮影日

2007年7月25日　晴

■乗車列車

【北上列車】
臨時2850列車左營発台北行
【南下列車】
臨時2851列車台北発左營行

■編成

101-15＋102-15＋103-15＋104-15＋105-15＋106-15
＋107-15＋108-15＋109-15＋110-15＋111-15＋112-15

台湾高鉄の概要

台湾高鉄の全体像や軌道・構造物について走行映像を交えながら解説。

700T型車両

700T型の外観や車内設備のほか、振動を抑制する足回りのメカも紹介。

乗務員

運転士、車掌、駅員などを紹介。300km/hで走行する迫力の運転室映像も収録！

各駅・関連施設と沿線

各駅と沿線スポットを700T型の走行映像をふんだんに織り交ぜながら紹介。

台湾高鉄の未来図

運転シミュレーターでの運転士の訓練、授業風景などの貴重映像を収録。

展望映像【北上列車】

左營〜台北〈各駅停車タイプ〉

展望映像【南下列車】

台北〜左營〈直達車タイプ〉

※展望映像の収録は撮影用の特別臨時列車で行われたため、実際には車内アナウンスはありませんでしたが、旅の雰囲気をお楽しみいただくために、営業列車と同様にアナウンスを再現しています。

本作品は2007年にDVDで発売した作品をブルーレイ化したもので、本編の内容はDVD版（DW-4951）と同一です。

TX-3000系つくばエクスプレス　全線往復　4K撮影作品　つくば〜秋葉原【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-28T19:40:26+09:00

首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線は秋葉原とつくばを58.3kmで結ぶ路線。
2005年8月に開業。首都圏にアクセスする路線で、建設が近年ということもあり地上区間は主に高架と掘割構造、その他は地下に敷設されている。
踏切がなく他路線とも直接接続することがない、首都圏においては珍しいスタンドアローン路線でもある。その恩恵により最高速度130km/hを実現しており、全線となる秋葉原とつくばを最速45分で結んでいる。首都圏新都市鉄道は2020年、15年ぶりに新型車両TX-3000系をデビューさせた。車両はTX-2000系に倣い交直流通勤形とし、守谷以北の交流電源区間も走ることができる。

地下駅のつくばを出たTX-3000系は間もなくするとつくばトンネルを抜け、高架・掘割区間が始まる。守谷手前で交直切替を行い総合基地の入出庫線が右手側より合流。守谷を過ぎ利根川を渡ると千葉県へ。流山おおたかの森では東武鉄道アーバンパークライン（野田線）と接続。都心へ近づくにつれ沿線は高層マンションが立ち並び、つくばエクスプレス線と共に発展してきた街並みをいくつか通り抜ける。六町で東京都に入り荒川を渡ると北千住。ここからは都心ならではの他路線との並走や交差を一瞬ではあるが豪華に見ることができる。その後秋葉原トンネルへ潜り込み終点秋葉原へ到着する。復路は種別を快速に変えつくばまで最速の45分で折り返す。

撮影日：2024年4月17日　晴れ時々曇り
撮影列車：つくば〜秋葉原　往復普通5016（つくば〜秋葉原）　快速3021（秋葉原〜つくば）
編成：　往路TX-3000系　3681F　　復路TX-3000系　3682F

映像特典

特典(1)　TX-3000系車両形式紹介＆水平引きシャッター＆トラバーサー　：13分
特典(2)　回送展望　総合基地〜守谷　：10分

収録時間：本編122分　　　　2024年9月21日発売

★在庫僅少★　E653系特急いなほ　（酒田〜新潟）【DVD】 ※「ご注文に際してのご留意事項」を必ずお読み下さい!

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-25T18:57:30+09:00

E653系で臨む日本海沿線の旅

JR東日本の特急「いなほ」

山形県は酒田駅を出発し、羽越本線〜白新線を経て終点新潟駅に至るまでの、2時間強の運転室展望を収録。

右手に日本海を眺めながらの途中、国指定名勝「笹川流れ」や「交直セクション」を経由する。

車両紹介では昨年デビューしたE653系瑠璃色も登場。

■撮影日：2018年5月10日

■収録時間：約150分

【企画・製作・発売元】株式会社テイチクエンタテインメント

【制作】株式会社トムス・フォト

※お断り

　本作は４K/30P規格での撮影につき、車窓の一部に残像を感じることがあります。あらかじめ、ご容赦ください。

　なお、自動放送、運転台音は収音しておりますが、運転士喚呼は入っておりません。

★ご注文に際してのご留意事項★

この運転席展望映像は、雨中を走行する区間があります。

ワイパーを作動させていますが、前面ガラスに水滴や雨粒の付着や太い目のワイパーが映り込み、展望が見づらいと感じられる場合があります。

下記に雨中走行区間及びその区間の映像の一部を切り出していますので、この点をご承知いただいたお客様のみ、ご注文をお願いします。

（ご購入後、ディスクの動作不良以外の返品や返金には応じかねますので、ご容赦下さい）

■雨中走行区間

　酒田→小波渡　　　　約30分間

　あつみ温泉→府屋　　約10分間

　岩船町→加治　　　　約15分間

■雨中走行区間の切り出し映像の一部

北陸鉄道　石川線開業110周年浅野川線開業100周年記念運転席展望　石川線：鶴来〜野町 (往復)／浅野川線：内灘〜北鉄金沢 (往復)　4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-22T00:55:54+09:00

2025年に石川線開業110周年、浅野川線開業100周年を迎えた北陸鉄道の展望映像を4Kカメラで撮影

北陸鉄道は、石川県金沢市に本社を置く鉄道事業者で、「北鉄（ほくてつ）」の愛称で親しまれています。沿線住民の足として愛され続けているローカル線で、沿線には観光スポットも多くあります。2025年に北陸鉄道の石川線が開業110周年（開業1915年）、浅野川線が開業100周年（開業1925年）を迎えました。浅野川線は、前身の浅野川電気鉄道が1923年（大正12年）5月10日に新須崎〜内灘間で開業したのが始まりです。その後、1925年（大正14年）に七ツ屋〜新須崎間が開業し、1928年（昭和3年）までに全線開通しました（開業日には諸説あります）。また、一部区間の廃止や北陸合同電気（現. 北陸電力）への譲渡を経て、1943年（昭和18年）の北陸鉄道設立時、同社に合併、1945年（昭和20年）に浅野川電気鉄道が再度合併され、一部区間の廃止を経て2025年（令和7年）に開業100周年を迎えました。これらを記念し、観光客を呼び込む鉄道線沿線として愛され続けている電車映像を4Kカメラで撮影しました。ぜひお楽しみください。

↓こちらからチラシのダウンロードが出来ます。(モバイルの方はPCモードに切り替えてください。)
北陸鉄道　運転席展望　石川線：鶴来〜野町/浅野川線：内灘 ⇒ 北鉄金沢.pdf (476 KB)

■撮影日／2025年8月4日(月) 晴れ

＜石川線＞

■車両／7000系(ワンマン)

■区間／野町(10時49分発) ⇒ 鶴来(11時20分着)

■区間／鶴来(10時13分発) ⇒ 野町(10時45分着)

【停車駅】野町(のまち) -西泉(にしいずみ) -新西金沢(しんにしかなざわ) -押野(おしの) -野々市(ののいち) -野々市工大前(ののいちこうだいまえ) -馬替(まがえ) -額住宅前(ぬかじゅうたくまえ) -乙丸(おとまる) -四十万(しじま) -陽羽里(ひばり) -曽谷(そだに) -道法寺(どうほうじ) -井口(いのくち) -小柳(おやなぎ) -日御子(ひのみこ) -鶴来(つるぎ)

＜浅野川線＞

■車両／03系(ワンマン)

■区間／北鉄金沢(15時00分) ⇒ 内灘(15時17分)

■区間／内灘(14時30分) ⇒ 北鉄金沢(14時47分)

【停車駅】北鉄金沢(ほくてつかなざわ) -七ツ屋(ななつや)-上諸江(かみもろえ) -磯部(いそべ) -割出(わりだし) -三口(みつくち) -三ツ屋(みつや) -大河端(おこばた) -北間(きたま) -蚊爪(かがつめ) -粟ヶ崎(あわがさき) -内灘(うちなだ)

【映像特典】北陸鉄道スタッフインタビュー

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

北陸鉄道株式会社商品化許諾済

2026年1月21日発売　　収録時間：約116分

北陸鉄道　石川線開業110周年浅野川線開業100周年記念運転席展望　石川線：鶴来〜野町 (往復)／浅野川線：内灘〜北鉄金沢 (往復)　4K60P撮影作品【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-22T00:53:47+09:00

■撮影日／2025年8月4日(月) 晴れ

＜石川線＞

■車両／7000系(ワンマン)

■区間／野町(10時49分発) ⇒ 鶴来(11時20分着)

■区間／鶴来(10時13分発) ⇒ 野町(10時45分着)

【停車駅】野町(のまち) -西泉(にしいずみ) -新西金沢(しんにしかなざわ) -押野(おしの) -野々市(ののいち) -野々市工大前(ののいちこうだいまえ) -馬替(まがえ) -額住宅前(ぬかじゅうたくまえ) -乙丸(おとまる) -四十万(しじま) -陽羽里(ひばり) -曽谷(そだに) -道法寺(どうほうじ) -井口(いのくち) -小柳(おやなぎ) -日御子(ひのみこ) -鶴来(つるぎ)

＜浅野川線＞

■車両／03系(ワンマン)

■区間／北鉄金沢(15時00分) ⇒ 内灘(15時17分)

■区間／内灘(14時30分) ⇒ 北鉄金沢(14時47分)

【停車駅】北鉄金沢(ほくてつかなざわ) -七ツ屋(ななつや)-上諸江(かみもろえ) -磯部(いそべ) -割出(わりだし) -三口(みつくち) -三ツ屋(みつや) -大河端(おこばた) -北間(きたま) -蚊爪(かがつめ) -粟ヶ崎(あわがさき) -内灘(うちなだ)

【映像特典】北陸鉄道スタッフインタビュー

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、ブルーレイ方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

北陸鉄道株式会社商品化許諾済

2026年1月21日発売　　収録時間：約116分

西武鉄道　8000系（サステナ車両）国分寺線運転席展望　東村山駅〜国分寺駅 (往復)　4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-18T11:17:15+09:00

■撮影日／2025年9月1日(月) 曇りのち晴れ

■車両／8000系サステナブル6両編成

■区間(1)／東村山駅(5時56分発) ⇒ 国分寺駅(6時08分着)

■区間(2)／国分寺駅(6時12分発) ⇒ 東村山駅(6時27分着)

■区間(3)／東村山駅(9時37分発) ⇒ 国分寺駅(9時49分着)

■区間(4)／国分寺駅(9時53分発) ⇒ 東村山駅(10時02分着)

【停車場所】

東村山(ひがしむらやま) -小川(おがわ) -鷹の台(たかのだい) -恋ケ窪(こいがくぼ) -国分寺(こくぶんじ)

【映像特典】東村山駅〜国分寺駅間の後方展望や、8000系運用前の試験走行などの撮影風景収録（予定）

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

西武鉄道株式会社商品化許諾済

2025年11月21日発売　　　収録時間：本編約66分+特典映像約93分

JR東日本　E653系特急いなほ1号運転席展望　新潟 ⇒ 秋田 4K60P撮影作品【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-18T11:16:54+09:00

■撮影日／2025年9月12日(金) 晴れ

■車両／E653系特急「いなほ１号」(7両編成) 秋田行

■区間／新潟(08時23分発) ⇒ 秋田(11時46分着)

【停車駅】

新潟(にいがた)-豊栄(とよさか) -新発田(しばた) -中条(なかじょう) -坂町(さかまち) -村上(むらかみ) -府屋(ふや) -あつみ温泉(あつみおんせん) -鶴岡(つるおか) -余目(あまるめ) -酒田(さかた) -遊佐(ゆざ) -象潟(きさかた) -仁賀保(にかほ) -羽後本荘(うごほんじょう) -秋田(あきた)

＜4K撮影＞4Kカメラ（3840x2160ピクセル高解像度）と高画質60フレームプログレッシブで撮影された映像をマスターデータとして使用、DVD方式に変換して記録しています。

■本編はプログレッシブ撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。

■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。

■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。

■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。

■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。

■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

ＪＲ東日本商品化許諾済

2025年12月21日発売

収録時間：本編約226分

大阪モノレール　デイ＆ナイト　3000系　本線往復【昼・夜】/1000系　彩都線　往復【昼】【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-18T10:59:50+09:00

大阪モノレールは門真市〜大阪空港までの本線（21.2km）と万博記念公園〜彩都西までの彩都線（6.8km）からなり日本最長の営業距離を持つモノレールである。本作は大阪国際空港から人気の住宅街や大学・観光施設などを結んでいる大阪モノレールの展望を全線往復で収録。

本線は往復ともに3000系に乗車。往路は門真市から大阪空港をめざす。高速道路と並走しながら北上し途中、全長約196mの白く輝く淀川橋梁を渡る。南摂津を過ぎると、新幹線が並ぶ鳥飼車両基地や大阪貨物ターミナルを横目に通過し、幹線道路や線路を越えて行く。万博記念公園を超え勾配を進むと絶景が広がる。蛍池を出発すると離陸する飛行機を望み、大阪空港に到着する。復路は薄暮のドラマチックな時間帯に撮影。大阪空港を出発後、徐々に暗くなり、並走する自動車の煌めきや空のコントラスト、沿線に灯る夜景を楽しみつつ、終点の門真市に到着。

彩都線は、往復とも昼間の時間帯に撮影。1000系に乗車した。片道約12分の短い路線ながらも発展する街並みと新緑や満開の桜を眺めることができる。本線、彩都線ともに都市を空中散歩するように走る様子はモノレールファンに限らず楽しんでいただけるだろう。

映像特典では2025年7月に引退した1000系04編成、2018年から導入された3000系の車両形式紹介を収録。加えて、

工作車も撮影した。モノレールファンにも必見の作品となっている。

撮影日：2025 /04/09 晴れ

撮影車輛：大阪モノレール3000系 (本線)

【往路：DAY】門真市〜大阪空港 9:30発　←門真市 3156+3256+3556+3656 大阪空港→

【復路：NIGHT】大阪空港〜門真市行き 18:15発　←大阪空港 3655+3555+3255+3155 門真市→

撮影車輛：大阪モノレール1000系（彩都線）

【往路：DAY】万博記念公園〜彩都西 12:01発　←万博記念公園 1623+1523+1223+1123 彩都西→

【復路：DAY】彩都西〜万博記念公園 13:09発　←彩都西 1121+1221+1521+1621 万博記念公園→

2026年1月21日発売

収録時間：本編128分+特典15分

E259系　特急しおさい3号　東京〜銚子【DVD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-18T10:59:29+09:00

特急「しおさい」は主に東京と銚子を総武本線経由で結ぶ。E259系を主力にE257系も1往復が設定されている。255系による運行が長らく続いた特急「しおさい」であったが2024年にその主力の座をE259系へと引き継いだ。成田エクスプレス用のイメージが強いE259系だが、この配置換えに先んじて空港アクセス特急を意識したデザインから形式名を強調したデザインへと変更されている。

旅の始まりは東京駅の総武地下ホームから。特急しおさい3号は銚子へ向け出発する。地下の新日本橋・馬喰町を通過し、総武トンネルを抜けると総武快速線と緩行線の複々線区間となる。対向列車も賑やかに一級河川の荒川、江戸川を渡り千葉県へ入ってゆく。東京メトロ東西線や東武野田線、京成千葉線などとの交わりも見所。千葉からは進行方向を大きく東にとり、銚子までの県横断の旅となる。途中、通称「ヨツモノ」「モノサク」（四街道・物井・佐倉）区間は線形も良く、特急列車らしい豪快な走りを楽しめる。成田線と分かれ単線区間へ入ると、黄金色の稲穂が広がる平野部をひた走る。松岸の手前で再び成田線と合流すると、沿線には銚子ならではの醬油工場が見え始め、旅の終着地銚子へと到着する。

駅舎の様子や、景勝地犬吠埼なども収録。夏の房総半島を楽しめる作品である。

撮影日：2025/8/6 天候：晴れ

撮影車輛：東京〜銚子　4003M 特急しおさい3号

編成：Ne007編成

クハE258-7＋モハE258-7＋モハE259-7＋モハE258-507＋モハE259-507＋クロE259-7

←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　銚子→

2026年1月21日発売

収録時間：本編123分

大阪モノレール　デイ＆ナイト　3000系　本線往復【昼・夜】/1000系　彩都線　往復【昼】【BD】

Terapro@Direct　　テラプロダイレクト — 2026-02-18T10:58:46+09:00

収　録　内　容
オープニング約１分第１部車両の概要約４分	オハ50・オハフ50・オハ51・オハフ51・マニ50・スユニ50
第２部定期列車I 〜西日本地域〜約１９分	九州/四国：筑豊,久大,上山田,伊田,日豊,鹿児島,予讃,土讃の各線※ 中国/関西：岩徳,芸備,姫新,播但,山陰,関西,紀勢(東)の各線※
第３部現役５０系約８分	SL人吉号(JR九州),SLもおか号(真岡鐵道),ノロッコ号(JR北海道)
第４部定期列車II 〜東日本地域〜約２３分	北海道：函館(ED76-500牽引),江差,海峡(ED79牽引)の各線東北：奥羽(南北),羽越,男鹿,東北,八戸,磐越西(非電化/電化区間)の各線※
第５部非旅客/事業用車両約７分	マニ50連結列車(旅客列車併結,日本海モトとレール, MOTOトレイン,配給列車) スヤ50　　(回送列車,測定検査中の走行シーン) スユニ50　(益田駅入換,救援車回送列車) 荷物列車　(東海道本線や山陽本線でのマニ50連結列車の走行シーン,大阪駅)
第６部アラカルト約１０分エンディング約１分	SL牽引（あそBOY号,四万十号,未来の東北博記念号,ノロッコ号) DL牽引(ノスタルジックビュートレイン,アイランドEXP四国,他)　臨時列車(快速らんしま号,エバラ号,団体臨時列車)

収　録　内　容
オープニング約１分第１部【沿革と旅客輸送】約15分	・羽生－三峰口間を４つの区間に分け、それぞれの区間の沿革と特色を解説・２０１４年１月現在で運用されている電車の走行シーン・移りゆく沿線の四季や景観の魅力も豊富に収録
第２部【観光・イベント列車】約11分	・蒸気機関車牽引「パレオエクスプレス号」・電気機関車が重連やプッシュ・プルで牽引する各種臨時列車・鉄道愛好家の期待に応えるイベント用臨時列車
第３部【貨物輸送】約31分	・石灰石の積み込み光景（協力：秩父太平洋セメント(株)）・石灰石と石炭の取り卸し光景（協力：太平洋セメント(株)）・本線や三ヶ尻線での貨物列車の走行シーン
第４部【その他の様々な輸送】約13分	・甲種鉄道車両輸送や他社線からの乗り入れ車両・秩父鉄道直営の荒川名物「長瀞ライン下り」・７８００系電車のトレーラーによる陸送と搬入の様子
第５部【走り去った車両たち】約16分エンディング・クレジット約１分	・２００７年以降に登場して注目を集めた、６種類のリバイバル塗装を施された１０００系・現在ではすでに運行されていない一部の車両や列車・三峰口駅に隣接する鉄道車両公園内の静態保存車両一部に古い記録があるため、画質や音質に劣化やノイズがあります。ご了承ください。
付録【ヲキフ１００形式貨車全般検査】約35分	■分解・洗浄・検査　　　　　　　　（約 8分） ■車輪削正・メタル盛り・溶接　　（約12分） ■組立・試運転・輪重測定　　　　（約15分）

収　録　内　容
オープニング約１分第１部主要な施設と機関車約４分	ＪＲ貨物北九州貨物ターミナル駅（構内荷役光景など　昼/夜）ＪＲ貨物門司機関区所属車両紹介（４形式） ED76-0,-1000(原色、更新色３種、扉ステンレス無塗装、窓サッシ)， EF81-300，-400，-450，　EH500(ヘッドマーク付)，　DE10
第２部貨物列車I 約１３分	ＪＲ山陽線走行シーン（広島(タ)－関門トンネル、幡生(操)－下関貨物）・他　大竹駅入換，岩国駅継送　((1)日本製紙岩国工場専用線＆ＤＬ)，　新南陽駅，宇部駅(EF210推進入換)，・下松駅継走((2)日立笠戸工場専用線＆ＤＬ：甲種輸送車両牽引)，・幡生(操)機関車交換(下り:EF66→EF81重連，上り:EH500→EF210) ・下関貨物駅列車進入・荷役
第３部クローズアップ約２２分	Ａ　双方向輸送(炭酸カルシウム＆フライアッシュ) 　　　(3)宇部興産伊佐セメント工場専用線＆ＤＬ－美祢線－　　　山口線－山陰線－(4)中国電力(株)三隅発電所専用線（構内荷役）－復路Ｂ　石灰石輸送　　　重安駅(石灰石積込荷役)－美祢線－山陽線－宇部線－宇部岬駅　　　－(5)宇部セントラル硝子専用線＆ＤＬ(構内荷役)－返空復路　　　Ｃ　化成品輸送(液化塩素、硝酸)＋20ft海上コン輸送　　　南延岡((6)旭化成ケミカルズＤＬ)・黒崎((7)三菱化学ＤＬ)－　　－北九州(タ)連結作業－鹿、児島線－大牟田－(8)三井化学専用線－　　－返空復路－黒崎(解放)－北九州(タ)－日豊線－南延岡
第４部貨物列車II 約１５分	九州内各線走行シーン　（ＪＲ鹿児島線・長崎線・日豊線，肥薩おれんじ鉄道）　※他　門司駅構内(交直セクション),千早操(機回し),西大分(連結) 　　福岡(タ),鳥栖(タ),熊本(操),八代,鹿児島(タ),綱島,延岡
第５部あの日あの時約２６分	Ａ.EF65-500F牽引貨物列車(国鉄時代　山陽線) Ｂ.鮮魚輸送列車　EF66＋10000系貨車使用列車(国鉄時代　山陽線) Ｃ.石灰石輸送　　 DD51＋セキ6000　　美祢線－宇部線－宇部岬Ｄ.セメント輸送I　DE10重連(前重連と後部補機付の２種)＋タキ1900 　　　　　　　　　　　日本セメント香春工場専用線、旧田川線Ｅ.セメント輸送II　DD51＋タキ1900 　三井鉱山専用線－平成筑豊鉄道線－筑豊線－鹿児島線－田野浦臨港線Ｆ.貨物列車アラカルト　西日本地域（山陽線,宇野線,山口線,山陰線での走行シーン）　九州地域　（鹿児島線, 日豊線, 長崎線,日田彦山線での走行シーン）＊お見苦しい映像やお聞き苦しい音声が含まれます
第６部レール輸送約6分エンディング約１分	JR貨物:レール輸送、JR西日本:工臨 (9)ＪＦＥスチール専用線＆ＤＬ→東福山→山陽線上・下(走行シーン)，宇野線内レール取卸シーン→山陽線・専用線返空回送 (10)新日鐵専用線＆ＤＬ→西八幡継送→黒崎(機回し)→鹿児島線→ →山陽線(走行シーン)

収　録　内　容
オープニング約１分第１部【沿革と車両】約13分	三岐線と北勢線の沿革に加えて現役の旅客電車や３種類の貨物列車を解説。西武鉄道に在籍していた車両の第二の活躍場所は、意外にも西武沿線によく似た側面を持つ三岐線でした。北勢線には近鉄時代からの連接構造車両も健在です。
第２部【三岐線の旅客輸送】約14分	西藤原駅から近鉄富田駅に向かう上り電車の行路に沿って走行シーンを収録。また、中間駅となる保々駅に隣接するＣＴＣセンター内の様子と保々車両区で行われる電車の車輪削正作業の他、四季の走行シーンをお楽しみください。
第３部【機関車の検査と修繕】約13分	貨物列車の牽引に活躍を続ける９両のＥＤ４５形式電気機関車を、１両ずつ簡単に紹介。つづいて、摩耗した制輪子が手際よく交換される作業を収録。さらに、機関車を分解して行われる重要部検査の様子、そして、四季の走行シーンもご覧下さい。
第４部【北勢線の旅客輸送】約14分	北勢線に点在する急曲線や急勾配区間。阿下喜駅から西桑名駅までの上り電車の行路に沿って走行シーンを収録。近鉄色を身にまとって走っていた頃の懐かしい映像も登場。移りゆく沿線四季の光景を走行シーンとともにご覧ください。
第５部【保存車両と博物館、他】約５分エンディング・クレジット約１分	三岐鉄道沿線には、歴史的に価値のある各種の実物車両が静態保存されて屋外展示されています。加えて沿線には活動的な鉄道愛好家が多く、駅周辺では各種イベントが開催されています。こうした活動の一端もご紹介します。
付録約61分	１．前方展望映像（富田－東藤原間ノーカット）/機関車添乗（約55分）２．貨車入換/東藤原駅構内（約４分）３．貨物列車発車/ＣＴＣセンター内から撮影（約２分）

収　録　内　容
オープニング約１分第１部主要な施設と機関車約７分	ＪＲ貨物の広島車両所を紹介。機関車の全般検査を行う第１主棟および貨車の全般検査を行う第２主棟内の映像が中心です。特に、トラ45000形式の全般検査では、木製床板の貼り替え作業のシーンを収録しました。毎年、鉄道ファンのために、精力的に一般公開を実施している広島車両所ですが、まだ訪問したことのない方に、是非見ていただきたい映像を集めました。また、岡山機関区に配置されている機関車を、形式別(番代区分)にピックアップしながら簡単に紹介しています。トラ45000全般検査 JR貨物広島車両所における貨車の全般検査の様子ですが、整然と並べられた数々のブレーキ部品や床板の貼り替え作業には、縁の下で輸送を支える検修現場の苦労を感じました。
第２部 JR貨物列車 I 約９分	山陽線の上郡駅－西条駅間を走行する貨物列車を紹介。機関車のみならず、コキ車に積載されている特徴あるコンテナにも光を当てて解説しています。最後のシーンは、ＪＲ貨物の看板列車どうしの離合シーンです。 EF65-1000 物流の大動脈を走る数々の貨物列車を山陽線内の多数の場所で撮影しました。牽引する機関車も様々ならば、積載されたコンテナの種類もいろいろです。
第３部セノハチに挑む約29分	山陽線の瀬野駅－八本松駅間（通称「セノハチ」）の勾配区間にクローズアップした特集です。EF67形式専用補助機関車の活躍を徹底的に追求しました。本務機と補機の運転席に添乗し、緊迫感あふれるこの区間の運転を車内からの映像と車外からの走行シーンとで堪能していただくことができます。下りの単機回送列車についても添乗し、１本だけ残る重連単機回送シーンも収録しました。極めつけは、斉藤博文氏によって10年以上前に撮影された貨物列車の走行シーンで、選りすぐった映像をお届けします。もちろん、後部補機の走行解放の瞬間も収録してあります。ビデオ映像ならではの情景を味わってください。 EF67形式「セノハチ」といえば、山陽線を代表する勾配区間です。SLの昔から、ここには勾配区間専用の補助機関車が後押しをしています。走行シーンと運転室添乗シーンを組み合わせた臨場感あふれる構成にしました。また、機関車の走行中の解放シーンや、この区間を過去に走った40ft海上輸送コンテナ列車なども収録しています。
第４部 JR貨物列車 II 約15分	四国内予讃線を走行する貨物列車と、高松タ、新居浜、松山での荷役作業や入換シーンを収録。伊予三島駅に近い大王製紙構内では、国鉄色のEF 65と入換動車が顔を合わせます。続いて、第３セクター方式で運営される水島臨海鉄道線を紹介。JR線に直接乗り入れて快走するDE70形式の走りをご覧ください。貨物扱いのみの東水島駅と倉敷貨物ターミナル駅も紹介しています。　最後は伯備線です。「ろく・よん・せん」と呼ばれる機関車が活躍する山岳線区ですが、陰陽を連絡する重要な路線で、貨物輸送も盛況です。伯耆大山駅構内での深夜の入換えや、鮮やかなもみじ色のDE101049が活躍するJR貨物米子駅構内の様子なども、もらさずに紹介しています。水島臨海鉄道DL JR貨物の貨物列車だけではなく、水島臨海鉄道線や会社専用線で走る列車も収録しています。普段あまり着目しない光景にも注目して、貨物列車の魅力をさぐりました。
第５部あの日あの時約14分	JR化後の映像ですが、過去の貴重な映像を集めました。４人の映像提供者が提供してくださった映像は、下記の内容となります。１．1990年代のはじめまで運転されていた、予讃線宇和島口の「みかん列車」の走行シーン。たった一両のDE10が、25‰勾配に挑みます。２．伯備線をワム80000形式貨車を連ねて走行していた貨物列車は東京都心の飯田町駅に向けて運転されていました。伯備線内では、製紙会社向けに、タンク車が連結されたこともありました。最近まで定期運用に就いていたコキ 71形式貨車もこのコーナーで、収録しています。再復活を望みたいところですが、・・・・。３．山陰線のDD51牽引貨物列車。コキ＋ワム＋タキという姿の貨物列車が走っていました。ローカル線の隅々にまで貨物列車が運転されていた時代に、私達をタイムスリップさせてくれます。阪神・淡路大震災時に運転された臨時列車も収録しています。４．EF65国鉄色やEF66国鉄色が牽引する、山陽線を走る車扱貨物列車や、ニッサン・カーパックを積載したコンテナ列車などを収録。コンテナ列車の最後部には、すでに現存しないワキ車の姿も・・・。 EF64-1000＋ワムすでに消滅してしまった貨物列車や貨車をはじめ、数多くの貴重な映像記録を集めました。10年以上前、鉄道をビデオ記録する人はまだまだごくまれでした。こうした記録をご紹介できるのは、映像提供者の理解があってこそです。車扱貨物列車の姿には、時代の流れを再確認させられます。
第６部重連の魅力約７分エンディング約１分	青15号とクリーム１号に塗り分けられた旧国鉄時代の貨物用標準色。その人気は今なお不動ですがこのコーナーでは、山陽線を疾走するEF65 (０番代)や伯備線で活躍するEF64(1000番代)の映像を集めました。すでに廃車解体の運命をたどった機関車達も、元気な姿を披露してくれます。岡山機関区には、この国鉄色をまとった機関車が今も配置されていますが、この塗色の機関車がほとんどであった時代の貴重な映像で、脳裏に潜む記憶を是非よみがえらせてください。 EF65旧国鉄色、EF64-1000番台 2008年現在、JR貨物に４両だけ残っている旧国鉄色のEF65形式ですが、もともとはどこでもいつでも見られた機関車でした。山陽線を駆け抜けた彼らの姿と伯備線でのEF64形式1000番台旧国鉄色機関車を集めました。

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8/21発売予定 京王電鉄 京王2000系運転席展望 橋本→新宿／新宿→高尾山口／京王八王子→新宿 4K60P撮影作品【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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7/21発売予定 JR東海 373系 特急ふじかわ5号運転席展望 静岡 → 甲府 4K撮影作品【DVD】

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7/21発売予定 南海電鉄 6000系 高野線 快速急行 難波〜橋本 往復【DVD】

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7/21発売予定 長野電鉄 長野線 A特急 ゆけむり ／ A特急 スノーモンキー 長野〜湯田中 往復【DVD】

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バスタ新宿 初展望作品 日東交通 高速バス「新宿なのはな号」 前方展望 バスタ新宿 ⇒ 館山駅前 4K撮影作品【BD】

西武鉄道 Laview 往復運転席展望 池袋駅~西武秩父駅(往復) 4K撮影作品【DVD】

東京臨海高速鉄道・JR東日本 りんかい線・埼京線・川越線直通快速運転席展望 新木場 ⇒ 大崎 ⇒ 川越 4K撮影作品【DVD】

新発売!! よみがえる20世紀の列車たち第２章５ 私鉄II 〜奥井宗夫ビデオ作品集〜【DVD】

新発売!! E131系800番台 JR仙石線 あおば通〜石巻【DVD】

新発売!! 東北新幹線 E5系 はやぶさ 新青森〜東京【BD】

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秋田内陸縦貫鉄道 急行もりよし 秋田内陸線 角館〜鷹巣【DVD】

えちごトキめき鉄道 国鉄形観光急行 413・455系 普通 妙高高原〜直江津／急行1号 直江津〜市振【DVD】

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客車列車シリーズ 映像集 日本の客車列車〜50系とその一族〜 【DVD】

地方鉄道シリーズ 多様な輸送を展開する 埼玉の秩父鉄道 【DVD】

新発売!! シリーズ平成を走った車両たち 国鉄色に魅せられて 気動車編（補訂版Ver2.0）【BD-R】

シリーズ 平成を走った車両たち 離合・並走・交差 離合〜胸躍るその瞬間（とき）〜【BD-R】

6/29発売予定 東武鉄道 80000系 東武アーバンパークライン運転席展望 大宮〜柏〜船橋（往復） 4K60P撮影作品【BD】

販売を終了しました。 南海電鉄 特急こうや・高野山ケーブル・汐見橋線 難波~極楽橋/極楽橋~高野山/岸里玉出~汐見橋 往復【BD】

販売を終了しました。 春の小湊鉄道 全線往復 上総中野〜五井〜上総中野【BD】

販売を終了しました。 特急 ゆふいんの森3号 【BD】

販売を終了しました。 さようなら大糸線のキハ52形 ブルーレイスペシャルエディション ドキュメント&前面展望 【BD】

販売を終了しました。 東武東上線&東京メトロ有楽町線 【DVD】

8/21発売予定 青森 ねぶた祭【UBD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

8/21発売予定 小田急50000形VSE ロマンスカーミュージアムへの軌跡 〜輸送プロジェクト 未来への再出発〜【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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8/21発売予定 313系5000番台 新快速 東海道本線 大垣〜豊橋【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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8/21発売予定 京都丹後鉄道 KTR8500形＆丹鉄サイクルトレイン 福知山〜網野〜豊岡/豊岡〜西舞鶴【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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物流を担う 日本の貨物列車 中部・東海編（補訂版）【DVD】

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地方鉄道シリーズ 異色の存在 三重の三岐鉄道 【DVD】

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夢洲駅開業１周年記念作品 近鉄 Osaka Metro レイルビュー運転席展望 けいはんな線・中央線 学研奈良登美ヶ丘 ⇔ 夢洲 4K撮影作品【DVD】

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新発売!! JR東海 373系 紅葉の特急伊那路1号運転席展望 豊橋 ⇒ 飯田 4K60P撮影作品【BD】

北大阪急行電鉄南北線9000形＆Osaka Metro御堂筋線21系 箕面萱野〜江坂〜なかもず 往復【DVD】

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あいの風とやま鉄道開業10周年記念 521系 あいの風とやま鉄道運転席展望 金沢〜泊 (往復) 4K撮影作品【DVD】

西武鉄道 8000系（サステナ車両） 国分寺線運転席展望 東村山駅〜国分寺駅 (往復) 4K60P撮影作品【BD】

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広島電鉄創業110周年 広電運転席展望 令和完全版 Vol.3 5号線 広島港→比治山下→広島駅 1900形 旧京都市電/3号線 広島港→紙屋町西→広電西広島 1150形 旧神戸市電 4K撮影作品【DVD】

広島電鉄開業110周年・宮島線開業100周年記念作品 広電運転席展望 令和完全版 VOL.2 2号線 広島駅→広電西広島→広電宮島口 グリーンムーバーAPEX5200形/8号線 江波→十日市町→横川駅 700形 4K撮影作品【DVD】

広島電鉄開業110周年記念作品 広電運転席展望 令和完全版 VOL.1 1号線 広島駅→紙屋町東→広島港 グリーンムーバーLEX1000形/9号線 江波→八丁堀→白島 800形 4K撮影作品【DVD】

DVDユーザー様限定品（優待価格） 前方展望シリーズ キハ187系特急スーパーいなば 岡山ー鳥取 【BD-R】

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京成3100形 アクセス特急&エアポート快特 成田空港〜押上〜泉岳寺〜羽田空港第1・第2ターミナル【DVD】

乗れない鉄道に乗ってみた！ Vol.5 三岐鉄道・三岐線/相模鉄道・厚木線/福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」【BD】

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JR東日本／えちごトキめき鉄道 E653系 特急しらゆき1号 運転席展望 新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【DVD】

JR東日本／えちごトキめき鉄道 E653系 特急しらゆき1号 運転席展望 新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【BD】

JR東日本 E653系特急いなほ1号運転席展望 新潟 ⇒ 秋田 4K60P撮影作品【BD】

特急踊り子185系運転席展望 東京→伊豆急下田【DVD】

旧国鉄形車両集 電気機関車EF66【BD＋DVD】（本品は同一内容のBDとDVDの同梱セットです）

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販売を終了しました。 くま川鉄道 湯前線 往復 KT-500形でゆく夏の人吉盆地【4K撮影作品】【BD】

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8/21発売予定　京王電鉄　京王2000系運転席展望　橋本→新宿／新宿→高尾山口／京王八王子→新宿 4K60P撮影作品【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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7/21発売予定　JR東海　373系特急ふじかわ5号運転席展望　静岡 → 甲府 4K撮影作品【DVD】

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7/21発売予定　南海電鉄 6000系高野線快速急行難波〜橋本往復【DVD】

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7/21発売予定　長野電鉄長野線 A特急ゆけむり／ A特急スノーモンキー長野〜湯田中往復【DVD】

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西武鉄道　Laview 往復運転席展望　池袋駅~西武秩父駅(往復) 4K撮影作品【DVD】

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新発売!!　E131系800番台　JR仙石線　あおば通〜石巻【DVD】

新発売!!　東北新幹線　E5系　はやぶさ　新青森〜東京【BD】

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8/21発売予定　小田急50000形VSE　ロマンスカーミュージアムへの軌跡　〜輸送プロジェクト　未来への再出発〜【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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8/21発売予定　313系5000番台　新快速　東海道本線　大垣〜豊橋【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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8/21発売予定　京都丹後鉄道　KTR8500形＆丹鉄サイクルトレイン　福知山〜網野〜豊岡/豊岡〜西舞鶴【DVD】※ご予約は後日受付開始とさせていただきます。

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夢洲駅開業１周年記念作品近鉄 Osaka Metro レイルビュー運転席展望　けいはんな線・中央線学研奈良登美ヶ丘 ⇔ 夢洲 4K撮影作品【DVD】

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あいの風とやま鉄道開業10周年記念　521系あいの風とやま鉄道運転席展望　金沢〜泊 (往復) 4K撮影作品【DVD】

西武鉄道　8000系（サステナ車両）国分寺線運転席展望　東村山駅〜国分寺駅 (往復)　4K60P撮影作品【BD】

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広島電鉄創業110周年　広電運転席展望令和完全版 Vol.3　5号線広島港→比治山下→広島駅 1900形旧京都市電/3号線広島港→紙屋町西→広電西広島 1150形旧神戸市電 4K撮影作品【DVD】

広島電鉄開業110周年・宮島線開業100周年記念作品　広電運転席展望令和完全版 VOL.2　2号線広島駅→広電西広島→広電宮島口グリーンムーバーAPEX5200形/8号線江波→十日市町→横川駅 700形　4K撮影作品【DVD】

広島電鉄開業110周年記念作品　広電運転席展望令和完全版 VOL.1　1号線広島駅→紙屋町東→広島港グリーンムーバーLEX1000形/9号線江波→八丁堀→白島 800形　4K撮影作品【DVD】

DVDユーザー様限定品（優待価格）前方展望シリーズ　キハ187系特急スーパーいなば　岡山ー鳥取【BD-R】

前方展望シリーズ　キハ187系特急スーパーいなば　岡山ー鳥取【BD-R】

京成3100形アクセス特急&エアポート快特　成田空港〜押上〜泉岳寺〜羽田空港第1・第2ターミナル【DVD】

乗れない鉄道に乗ってみた！　Vol.5　三岐鉄道・三岐線/相模鉄道・厚木線/福島臨海鉄道「安中貨物東邦号」【BD】

京成3100形アクセス特急&エアポート快特　成田空港〜押上〜泉岳寺〜羽田空港第1・第2ターミナル【BD】

JR東日本／えちごトキめき鉄道　E653系特急しらゆき1号運転席展望　新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【DVD】

JR東日本／えちごトキめき鉄道　E653系特急しらゆき1号運転席展望　新井 ⇒ 新潟 4K60P撮影作品【BD】

JR東日本　E653系特急いなほ1号運転席展望　新潟 ⇒ 秋田 4K60P撮影作品【BD】

特急踊り子185系運転席展望　東京→伊豆急下田【DVD】

旧国鉄形車両集　電気機関車EF66【BD＋DVD】（本品は同一内容のBDとDVDの同梱セットです）

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